Peter8 Geschrieben am Juli 6, 2013 Share Geschrieben am Juli 6, 2013 Hallo, hab meine Tiger noch nicht lange. Als ich sie gekauft habe war eine Scheibe von MRA verbaut. Es sieht aus wie die "SP", aber noch mal gekürzt. Ich bin 1,90m lang und der Windschutz ist damit sehr dürftig. Ich würde mir gerne eine höhere Scheibe drauf machen. Könnt ihr mir da was empfehlen? Gruß Peter Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Westerwälder Geschrieben Juli 6, 2013 Share Geschrieben Juli 6, 2013 Hallo Peter, teste mal die Original Scheibe, aber... da spielen einige Faktoren eine Rolle. z.b. Sitzbankhöhe, Helm, Lenkerhöhe, etc... das muß dann mit einer anderen Scheibe nicht zwingend besser werden.. kann aber. Die kurze von MRA ist natürlich schon heftig & mit der Originalen nicht zu vergleichen. Dann gibt es noch "Aufsätze" für die hohe Scheibe,oder noch höhere Scheiben aus dem Zubehör. Da solltest Du in Ruhe die richtige Lösung suchen & finden. Es gibt auch 1,90m "Lange" die mit der kurzen MRA zufrieden sind. Gruß aus dem Westerwald.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
bluetiger Geschrieben Juli 7, 2013 Share Geschrieben Juli 7, 2013 Hallo! Ich bin von gleicher Statur und hab' nun schon bald 6 Jahre eine gekürzte kurze MRA-Scheibe dran, denn die Originale war unerträglich laut. Diese Maßnahme kann ich wärmstens empfehlen. Mir ist ein wenig mehr Winddruck lieber, als permanenter Krach auf den Ohren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Andi69 Geschrieben Juli 7, 2013 Share Geschrieben Juli 7, 2013 Hi, ich verwende auch die kurze MRA und bin viel zufriedener als mit der Originalscheibe. LG Andi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Triple xXx Geschrieben Juli 7, 2013 Share Geschrieben Juli 7, 2013 Ich kann die aussage von andi nur bestaetigen. Trotzdem kommt bei mir bei der langen tour die originalscheibe drauf. Ja, ist lauter, nimmt aber bei langen autobahnetappen aber deutlich mehr winddruck von der brust und vom nacken. Habe auch schon mit dem neigungswinkel der originalscheine rumgespielt, hat aber nachhaltig keine verbesserung in bezug auch geraeusch gebracht. Bin 1.80 m gross und fahre einen shoei helm. Bemueh doch mal die suchfunktion. Ich kann mich erinnern, dass es da mal einen sehr ausgiebigen fred zu dem thema gab. Aber nach allem was ich dort gelesen habe gibt es nicht DIE universalloesung. Gruss und viel erfolg Rainer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger68 Geschrieben Juli 7, 2013 Share Geschrieben Juli 7, 2013 ...die gekürzte MRA ist schon nicht schlecht. Ich finde es angenehm, wenn der Helm ruhig und satt im Fahrtwind liegt. Zwischen Originalscheibe und gekürzte MRA liegen Welten im Geräuschpegel. Ist aber auch die persönliche Vorliebe ausschlaggebend. Lieber ein wenig leiser, wie den Winddruck von der Brust nehmen. Die gekürzte MRA ist schon nicht schlecht......wenn man vorher eine Naked-Bike gefahren ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Peter8 Geschrieben Juli 7, 2013 Autor Share Geschrieben Juli 7, 2013 Hallo zusammen, danke für eure Meinungen. Hmm..., das gibt mir schon zu denken. Krach im Helm kann ich nicht brauchen, denn mit Ohrenstöpseln fahren ist für mich keine Alternative. Bliebe nur die Möglichkeit mal eine Tourenscheibe auszuprobieren. Aber wenn dann eine ohne dieses vario Dings..., da kommt man sich sonst noch älter vor wie man eh schon ist. Oder ich besorg mir eine Originale und benutze sie nur auf Touren, was bei mir leider eher selten vor kommt. Gruß Peter Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Triple xXx Geschrieben Juli 7, 2013 Share Geschrieben Juli 7, 2013 Hallo Peter, Also wenn ichndas richtig verstehe bist du mehr in der naeheren umgebung auf landstrassen unterwegs, somit also irgendwo zwischen 60 und (unerlaubten ) 140 kmh. Falls dem so ist wuerde ichndir eine kurze scheibe wie z.b. Die mra empfehlen. Mit einem gescheiten helm ist es dann leise und die kurzen stuecke wo man dann wirklich mal im hoeheren geschwindigkeitsbereich faehrt tun der nackenmuskulatur nicht weh. Ich montiere die originalscheibe wirklich nur wenn ich weiss, dass ich z.b. 500 km autobahnanreise vor mir habe. Auch wenn wir dann nur im bereich zwischen 120 und 160 kmh unterwegs sind, ist mir auf die dauer die kurze scheibe zu anstrengend. An das hoehere geraeuschniveau gewoehnt man sich. Ich merke den unterschied erst wieder wenn ich auf die kurze scheibe wechsele und das geht ja schnell. In 2 minuten sind die 6 schrauben raus, die scheibe getauscht und die schrauben wieder drin. Kann damit gut leben. Schau mal unter der rubrik verkaeufe - da werden immer mal guenstige originalscheiben angeboten. Einfach mal ausprobieren was dir am ehesten zusagt. Gruss Rainer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dicki Geschrieben Juli 10, 2013 Share Geschrieben Juli 10, 2013 Hallo, schon viel diskutiertes Thema, aber der alte Satz gilt immer noch: Grosse Leute kleine Scheibe, kleine Leute grosse Scheibe. Eigene Erfahrung: -hohe Touring Scheibe laut und ordentlich Verwirbelungen, freiwillig nicht mehr als 160km/h. -hohe Touring Scheibe noch mit MRA Varioscreen erhöht, sehr laut und bei höheren Geschwindigkeiten auch sehr weich und wackelig das ganze. So über 200 km/h nicht mehr fahrbar. - also somit doch die kurze Sportscheibe. Für die Kurz und Mittelstrecke auf Landstrassen völlig ausreichend, da ja selten über 140. Und auf langen Autobahn-Urlaubstouren bietet mir dann der gut gefüllte Tankrucksack auch ordentlich Windschutz, ohne diesen Lärm im Helm. Bin 190 gross und fahre den bekannt leise Schuberth S1 Fazit: aus der Tiger lässt sich kein "Reisedampfer" mit Scheibentuning machen, den Komfort wie auf einer aerodynamisch ausgefeilten BMW RT bekommt man nicht hin. ist und bleibt ein lautes Naked-Bike mit "lautem" Windschutz. Gruss Dicki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juli 10, 2013 Share Geschrieben Juli 10, 2013 Moin, ich bin 1,90m groß und habe bei beiden bisherigen Tiger 1050 - Modellen EZ 2007 & 2012) mit der Originalscheibe kurioserweise unterschiedliche Erfahrungen gemacht. Ich fahre 90% mit offenem Visier und mit dem 2007er Modell ging das auch problemlos. Beim aktuellen Bike habe ich ab 80/90 km/h so starke Verwirbelungen, dass das Visier zu muss. Deshalb habe ich mal eine Scheibe mit Vario-Scheibe ausprobiert - wurde etwas besser, aber nicht gut. Vom Lärm mal abgesehen. Aber ich habe wenigstens nicht mehr soviel Insekteneinschläge Und zu deinem Punkt : Bliebe nur die Möglichkeit mal eine Tourenscheibe auszuprobieren. Aber wenn dann eine ohne dieses vario Dings..., da kommt man sich sonst noch älter vor wie man eh schon ist. Man ist doch bekanntermaßen so alt wie man sich fühlt und nicht wie es die Tourenscheibe ausdrückt, oder? Ich werde in Kürze mal die MRA Sportscheibe probieren, wenn ich eine gebrauchte irgendwo finde. Gruß Thorsten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben Juli 10, 2013 Share Geschrieben Juli 10, 2013 Hi Thorsten, HIER ist noch ein wenig zu lesen. Ich bin auch nicht viel kleiner als du und fahre gut mit der MRA-Sportscheibe (siehe auch Bild im anderen Beitrag). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ralf321 Geschrieben Juli 10, 2013 Share Geschrieben Juli 10, 2013 Hallo, Naja, ich weiß ja nicht: "Grosse Leute kleine Scheibe, kleine Leute grosse Scheibe" Ich kratze gerade mal an der 1,70m-Marke (von unten) und bin damit eher ein Zwerg auf der Tiger. Trotzdem, die Originalscheibe war absolut unerträglich, das Wummern ab 100km/h war nicht auszuhalten - und das bei meiner Größe. Ich hätte angenommen, das sie bei 1,90m wenigstens funktioniert. Aber: Die MRA-Sportscheibe war mir optisch zu kurz und gefiel mir nicht, daraufhin habe ich mir die kurze GP500 gegönnt. Jetzt habe ich erwartungsgemäß mehr Druck am Helm, aber die Geräuschkulisse ist in Ordnung, die Optik sowieso. Bin gerade eben damit zur Probe mal auf der AB Topspeed gefahren (nur aus wissenschaftlichem Interesse), selbst das geht, ist aber nicht schön. Falls Du also über eine kürzere Scheibe nachdenkst, es gibt da eben nicht nur die MRA, sondern auch die GP500. Viele Grüße Ralf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ptcruiser64 Geschrieben Juli 13, 2013 Share Geschrieben Juli 13, 2013 Hallo TIGER Gemeinde.... Wer verkauft in Deutschland die GP500 für die Tiger 1050? Auf der ab GP500 USA angegebenen Liste ist nur ein einziger Dealer in Deutschland aufgeführt, welcher aber für die Tiger keine GP500 gelistet hat... Kann mir jemand sagen, bei wem ich die 33cm GP500 kriegen kann? Herzlichen Dank für Euer Feedback und allen FREIE FAHRT!!!! Sonnige Sommergrüsse Mario Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ralf321 Geschrieben Juli 13, 2013 Share Geschrieben Juli 13, 2013 (bearbeitet) Hallo Mario, das war ein bischen umständlich und ich habe damals eine Weile gesucht. Schließlich habe ich meine hier bestellt. Schreibe zur Klärung der Details einfach eine email an info@road-race-service.de, die Scheibe hat die Nummer 71701. Ich hatte meine in rauchgrau bestellt. Viel Grüße Ralf So sieht es dann aus: bearbeitet Juli 30, 2013 von ralf321 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hasberger Tiger Geschrieben Juli 15, 2013 Share Geschrieben Juli 15, 2013 (bearbeitet) Ich fahre jetzt seit einiger Zeit ohne Probleme und Verwirbelungen durch die Gegend. Komplett ohne Winddruck: Originale Tourenscheibe drauf, darauf den Varioaufsatz von MRA. ABER!: Doppelt so hoch wie der normale Aufsatz. Wichtig: Die originale Touringscheibe steht steiler als die MRA-Zubehörscheiben und ist stabiler. Dadurch wesentlich besserer Wirkungsgrad besonders bei höheren Geschwindigkeiten! Das hatte ich gebaut, bevor von MRA der neue X-Creen Tour Spoiler auf den Markt kam. Ich würde nun eher den vorziehen, sieht besser aus. <KLICK> Ich bin 178 cm und habe den Origonallenker und die Originalsitzbank drauf. Bis 120 Visier offen dauerhaft möglich, bis 150 auch kein Problem. Bei Landstraßentempo überhaupt keine Windgeräusche. Gruß Holger bearbeitet Juli 15, 2013 von Hasberger Tiger Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
coolwater Geschrieben Juli 15, 2013 Share Geschrieben Juli 15, 2013 Hat eigentlich schonmal jemand nachgesehen ob die Scheiben der SE auch auf die Sport passen? Nach den Fotos scheint die Aufnahme gleich zu sein. Gruss Jürgen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast highgate Geschrieben Juli 15, 2013 Share Geschrieben Juli 15, 2013 (bearbeitet) @ holger......sei mir nicht böse, aber schön ist anders. nun gehöre ich natürlich zu der generation der nackten moppeds und fahre seit jahren ohne scheibe oder mit der flow-jet. ich will ja auch was vom moppedfahren haben, wenn ich ohne wind will, nehme ich ein auto. bearbeitet Juli 15, 2013 von highgate Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Detti Geschrieben Juli 15, 2013 Share Geschrieben Juli 15, 2013 so hab ein bißchen langeweile gehabt und an der scheibe experiementiert. Hab meine Alte originale genommen und die gekürzt wie die speed scheibe von MRA. Gefahren=Scheibenkleister. Bin ja von meiner nackigen bandit gewohnt Winddruck zu haben ,.Da merkt man das man auch Mopped Fährt . Hab also die Touringscheibe von MRA abgebaut und die alte gekürzte gefahren ,aber die Geräusche sin trotzdem geblieben. Die MRA -scheibe wieder rauf und gut. Ich mach da keine Experiemente mehr!!!!! .Wollte sehen ,ob das kurze ding von MRA was gewesen wäre ,aber das laß ich dann mal. Ich fahre dann auf der landstrasse dann eben mit mehr geräusche und gut. Der Schubert S2 tut gegnüber Dem HJC IS 16 sein übrieges an verminderter Lautstärke. mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ptcruiser64 Geschrieben Juli 16, 2013 Share Geschrieben Juli 16, 2013 hallo ralf! herzlichen dank für deine hilfe! werd mein glück da versuchen und hoffe, es kommt die passende 33cm scheibe in rauchgrau... sieht hammer aus, deine tigerin ;-) steht ihr wirklich gut..... das kurze schwarze machts halt einmal mehr ;-) allzeit gute fahrt und nicht wie mir letzten sonntag mit der rennleitung und blitzlichtgewitter....... .....hätte ein tuckeltuckelausflug werden sollen... ...geendet hatt's mit einer messung von 93 in einer während 400m auf 60 reduzierten strecke... und da gibts welche, die da meinen, es sei "ausserorts" deshalb 80...... schuhmacher müssen ja auch arbeit haben.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hasberger Tiger Geschrieben Juli 16, 2013 Share Geschrieben Juli 16, 2013 @ holger......sei mir nicht böse, aber schön ist anders. nun gehöre ich natürlich zu der generation der nackten moppeds und fahre seit jahren ohne scheibe oder mit der flow-jet. ich will ja auch was vom moppedfahren haben, wenn ich ohne wind will, nehme ich ein auto. Nö, bin ich nicht. Früher kamen für mich auch nur nackte Moppeten in Frage. Vor dem Tiger bin ich die Bandit 1200N Kult (de erste) gefahren. Da hatte ich Winddruck, aber eben gleichmäßig. Da hat es einfach nur leicht gerauscht. Auf dem Tiger sind mir erst die Ohren abgefallen, dann die Plomben aus den Zähnen geflogen, anschließend hatte ich Sehstörungen von dem Verwirbelungsgerappel. Da ich zu klein für eine kurze Scheibe bin hilft das auch nicht. Alles schon probiert. Ich weiß, dass da was schöneres geht, aber ich sterbe ungern in Schönheit. Wenn es nächste Woche Freitag auf eigenen Rädern nach Kastellane in den französischen Alpen geht ist mir der Windschutz wichtiger. 1. Etappe: Osnabrück - Südschwarzwald 2. Etappe: Südschwarzwald - Kastellane. Und an den Windschutz gewöhnt man sich gerne. Da ich bereits Tinnitus habe muss ich nicht noch mehr krach am Kopf haben. Gruß Holger Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast FraBe Geschrieben Juli 17, 2013 Share Geschrieben Juli 17, 2013 (bearbeitet) Hallo zusammen, ja, die Scheibe; auch bei mir eine (Dauer) Thema. Vorbesitzer hatte die ganz kurze SBF drauf (-siehe auch Avantar- damit auf der Bahn ab 150 km/h, als ob du der leibhaftige Bremsfallschirm selber bist), habe mir dann die MRA-Sport (ist so was um die 5cm höher) montiert. Alles auf der Landtraße, Stadt etc. einwandfrei, aber Bahn bei dauerhaft über 150 geht auch nicht (aber deutlich besser als die ganz kurze). Leider nun ein Zusatzproblem: Wenn meine Lady mitfährt (Sozia), dann ist die Aerodynamik scheins völlig hin und es gibt ganz böse Verwirbelungen.... Hatte schon mit der Standard Double Bubble (Zero Gravity) gespielt, aber die ist offensichtlich ohne ABE/ EC. Was meint Ihr, eventl. mal die Originale, oder auch die MRA- Originalformscheibe probieren? Eines ist aber klar, einen verstellbaren Scheibenaufsatz gibt es never ever! Lautsätrke habe ich enorm vom Ansauggeräusch her (2. Öffnung und Pipercross), da stinkt der Wind nun gar nicht gegen an. Mal zu schweigen von dem Remus DualCone... Bin was ratlos.... Lg FRank EDIT: 1. Scheibe ist eine SBF, nun die MRA Sport, bald die MRA Originalform bearbeitet Juli 25, 2013 von FraBe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tom13 Geschrieben Juli 27, 2013 Share Geschrieben Juli 27, 2013 (bearbeitet) Hallo Leute, bin 1,90 m und stelle auch fest, dass die originale Scheibe ziemlich laut ist. Wenn ich mich aber etwas strecke und mit geradem Rücken auf der Maschine sitze, dass heißt, ich gewinne ca. 10 cm Höhe, wird's unterm Helm deutlich leiser. Da mir die Optik der kurzen Sportscheibe nicht so gefällt, suche ich nach einer Scheibe, die etwa 10 cm kürzer ist als die originale. Hat jemand einen Tipp? LG Tom bearbeitet Juli 27, 2013 von Tom13 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ptcruiser64 Geschrieben September 6, 2013 Share Geschrieben September 6, 2013 Zero Graphity "Double Bubble" ..zirka 2cm kürzer als die OE Scheibe.. Persönlicher Eindruck: Lärm besser aber noch nicht befriedigend, Verwirbelungen besser, Optik ist halt Geschmacksache........ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ptcruiser64 Geschrieben September 6, 2013 Share Geschrieben September 6, 2013 von Vorn und Seite.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ptcruiser64 Geschrieben September 6, 2013 Share Geschrieben September 6, 2013 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ptcruiser64 Geschrieben September 6, 2013 Share Geschrieben September 6, 2013 Anmerkung am Rande: hab heute mal mit "Schal Unter den Helm klemmen" versucht... Offensichtlich trifft der Luftstrom jetzt genau auf Höhe Hals auf und verursacht beim X-Lite das laute Geräusch... Bei vielen Helmmarken gibt es ja die Helme von unten "luftdichter" mit den als Option zu montierenden Kragen a la Schuberth... Könnte mir vorstellen, dass sich das Problem der Geräuschentwicklung bei meiner "Grösse" von 183 und Standardsattel (wird am 16.9 sowohl bei Sozia und Fahrer 2cm aufgepolsetert und auf Sitzfläche 28cm verbreitert) dann von alleine löst! Hatte heute wirklich den Eindruck, dass jetzt endlich Ruhe herrschte mit dem Schal als "Schalldämmer" zwischen Schultern und unterem Helmrand! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben September 6, 2013 Share Geschrieben September 6, 2013 Hi, wie wenig man doch braucht, um aus einem hüschen Mopped eins zu machen, wovon man Alpträume bekommt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ptcruiser64 Geschrieben September 7, 2013 Share Geschrieben September 7, 2013 Wär doch eintönig, würde die Strasse nur noch durch serienmässigen Einheitsbrei bevölkert...... Jedem das Seine Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ptcruiser64 Geschrieben September 7, 2013 Share Geschrieben September 7, 2013 Von Alpen träumt doch jeder Motorradfahrer. Albträume plagen hoffentlich niemanden, wegen anderer Leute Geschmack (nicht im Sinne von 'Geruch' gemeint ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben September 7, 2013 Share Geschrieben September 7, 2013 Ich kann nur die MRA Sportscheibe empfehlen! Deutlich leiser als die original, keine Verwirbelungen, dafür mehr Winddruck, der mich aber nicht stört, den ich bin von meiner Z noch mehr Winddruck gewöhnt! Und Motorradfahren ohne Fahrtwind wäre doch doof, oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Westerwälder Geschrieben September 7, 2013 Share Geschrieben September 7, 2013 mir gefällt die "Double Bubble" optisch recht gut,aber wie immer Geschmacksache. Da ich mit der Orischinool gut zurecht komme und als Alternative noch eine kurze MRA im Regal liegen habe,bin ich bestens versorgt was Scheiben angeht. Bei einer "Länge" von 176cm. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kaitiger Geschrieben September 8, 2013 Share Geschrieben September 8, 2013 die Originalscheibe verursachte bei mir zu viel Verwirbelungen, bin 1,89 m. Abhilfe schaffte die Scheibe von SBF. Gut, Lenker und Aufnahme sind auch geändert, wie ihr auf dem Bild erkennen könnt. Lenker von LSL und Böcke von ABM. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Westerwälder Geschrieben September 8, 2013 Share Geschrieben September 8, 2013 Hi Bernd, was hast Du da für Spiegel verbaut? Hast Du evtl. Bezugsadresse & Preis? Gruß aus dem Westerwald Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben September 8, 2013 Share Geschrieben September 8, 2013 Hi, das HIER dürfte die gleiche sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kaitiger Geschrieben September 8, 2013 Share Geschrieben September 8, 2013 (bearbeitet) Hi Westerwälder, Die Spiegel sind von Barracuda und wurden auf der Rechnung mit "X-Vers Sc" bezeichnet. Das Set kostete letztes Jahr 129 Euro. s. http://www.barracudamoto.de/produkte/unive...da-spiegel.html @Jürgen, die Scheibe ist ähnlich zur MRA, jedenfalls lt. telefonischer Auskunft von SBF. SBF hat die "SBF Scheibe kurz Tiger 1050" zusammen mit Triumph entwickelt, so jedenfalls Aussage von SBF und ich bin wie gesagt sehr zufrieden damit. Tigerbild von vorn: http://www.tigerhome.de/index.php?showtopi...ndpost&p=253033 s. http://www.triumph-sbf.de/ bearbeitet September 8, 2013 von Kaitiger Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben September 8, 2013 Share Geschrieben September 8, 2013 ... die Scheibe ist ähnlich zur MRA, jedenfalls lt. telefonischer Auskunft von SBF. SBF hat die "SBF Scheibe kurz Tiger 1050" zusammen mit Triumph entwickelt, so jedenfalls Aussage von SBF ... ... s. http://www.triumph-sbf.de/ ... Hallo Kai,die Story, die SBF dir erzählt hat, ist ja lustig. Wenn man deinem letzten Link folgt, sich dann die Sportscheibe der 1050er Tiger raussucht und dort das vierte Bild anklickt, ist ganz groß auf der Scheibe "MRA" zu lesen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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