lumpi Geschrieben März 10, 2015 Share Geschrieben März 10, 2015 (bearbeitet) Hallo TomKurt, danke für deine Antwort. Dieser Umstand ist mir bekannt. Ich hatte die Blinker auch schon selbst in der Hand. Das Gehäuse ist m.E. nach aber verschweißt. Daher frage ich mich, wie es geöffnet werden konnte??! (was ja notwendig ist, um die LED's zu ersetzen) bearbeitet März 10, 2015 von lumpi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TomKurt Geschrieben März 10, 2015 Share Geschrieben März 10, 2015 Hallo Lumpi, wenn man deine Frage richtig liest, was ich anscheinend nicht fertig gebracht habe, ist mein Antwortversuch natürlich Banane! Gruß TomKurt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Spencer Geschrieben März 15, 2015 Autor Share Geschrieben März 15, 2015 (bearbeitet) Sag mal Renedertiger: Kann es sein, dass Du die "falschen" Spacer am Lenkerende genommen hast? Bei mir in der Anleitung sollen bei der Explorer die 5mm Spacer genutzt werden. die 20mm-Spacer sind für die 800er. Oder ist das Absicht? Grüße allerseits, habe mir die SW-Motech Handprodektoren angebaut und die LED- Blinker durch zwei weiße LED auf jeder Seite ersetzt, sozusagen als Begrenzungslicht. Das ganze an die Nebelscheinwerfer angeschlossen und siehe da, es funktioniert bearbeitet März 15, 2015 von Spencer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Renedertiger Geschrieben März 15, 2015 Share Geschrieben März 15, 2015 Inwiefern ersetzt?! Auf den Bildern sieht es so aus, als hättest du die Blinker von SW-Motech verbaut. Hast du das Gehäuse geöffnet bekommen und die LED's quasi auf der Platine ersetzt?! Ja ich habe die Platine rausgenommen und zwei weiße LED´s verbaut. Die Blinker gingen gut auf, waren mit dem Gehäuse mit einer Art Silikon verklebt, die ich dann auch wieder so verklebt habe. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Renedertiger Geschrieben März 15, 2015 Share Geschrieben März 15, 2015 Sag mal Renedertiger: Kann es sein, dass Du die "falschen" Spacer am Lenkerende genommen hast? Bei mir in der Anleitung sollen bei der Explorer die 5mm Spacer genutzt werden. die 20mm-Spacer sind für die 800er. Oder ist das Absicht? ich glaub du hast Recht aber dadurch kommt das ganze noch ein wenig nach außen und wirkt breiter Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Pascal Geschrieben März 22, 2015 Share Geschrieben März 22, 2015 Hi, Die Handschützer MÜSSEN Spiel haben, sprich nach oben und nach unten beweglich sein! Das wurde so Konstruiert, das wenn sie fällt oder Stürzt die Teile nicht direkt zerbrechen! Gruß Pascal Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
bergmaennl Geschrieben März 22, 2015 Share Geschrieben März 22, 2015 hi, deine meinung oder offizieller text von triumph ? vg berg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Batzen Geschrieben März 22, 2015 Share Geschrieben März 22, 2015 Die Originalen Handschützer sind konstruktionsbedingt schon nur ein reiner Wetterschutz, wenn man richtigen Sturzschutz möchte, dann kommt man um fest montierte mit Alubügeln nicht drum rum. Ich hab die Originalen mittlerweile auch gegen die SW-Motech Cobra getauscht, passen vom Design perfekt zur Explorer, bieten mit der optionalen Erhöhung besseren Wetterschutz und sind absolut stabil. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Spencer Geschrieben März 22, 2015 Autor Share Geschrieben März 22, 2015 die SW Motech hab ich jetzt auch seit 2 Wochen dran. Mit Erhöhung. Machen wirklich einen "schützenden" Eindruck, gegenüber den Original-Teilen. Qualitativ wie immer bei SW Motech Oberklasse. der Preis ja leider auch. Sag mal Wolfgang, hast Du die Schrauben des Brems und Kupplungshebel gegen andere ausgetauscht? Die von den Original Schützern sind irgendwie zu lang. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Toydorianer Geschrieben März 22, 2015 Share Geschrieben März 22, 2015 Die Originalen Handschützer sind konstruktionsbedingt schon nur ein reiner Wetterschutz, wenn man richtigen Sturzschutz möchte, dann kommt man um fest montierte mit Alubügeln nicht drum rum. Ich hab die Originalen mittlerweile auch gegen die SW-Motech Cobra getauscht, passen vom Design perfekt zur Explorer, bieten mit der optionalen Erhöhung besseren Wetterschutz und sind absolut stabil. @Batzen Kann man die Zusatz Erhöhung jeder Zeit wieder entfernen (Sommer) und wie sind diese befestigt.Die Bilder von der Tante sind da keine große Hilfe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Batzen Geschrieben März 22, 2015 Share Geschrieben März 22, 2015 @Spencer, ich nehme mal an das bei dir die Teiumph Handschützer schon beim Kauf dran waren. Wenn man die Handschützer nachträglich kauft, dann ist da jeweils eine ĺängere Schraube für Brems- und Kupplungshebel mit dabei, die normalen etwas kürzeren dürften somit bei dir fehlen und du müsstest sie beim also extra bestellen. ---------------- Die Handschützer selbst sind mit Schrauben am Alubügel befestigt, ebenso die Aufsätze an den Handschützern, sind also schnell demontiert wenn man nur mit den Bügeln fahren möchte. Denke aber das die Bohrungen in den Kunststoffbuchsen mit der Zeit wtwas ausleihern, wenn man die Schneidschrauben öfters aus- und eindreht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Wavemaster Geschrieben März 23, 2015 Share Geschrieben März 23, 2015 @Spencer: Ich hab bei meiner XC auch die originalen Handschützer gegen die von SW-Motec ausgetauscht. Das Problem mit den etwas zu langen Schrauben für Brems- und Kupplungshebel hab ich mit jeweils zwei Unterlegscheiben gelöst, funktioniert prima und kost nix extra, weil ein paar passende Unterlegscheiben hat man doch eh daheim rumliegen, oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Spencer Geschrieben März 23, 2015 Autor Share Geschrieben März 23, 2015 Die längeren Schrauben halten auch ohne Scheibe, aber ich werde mir dennoch die kürzeren holen. Werden ja wol nicht die Welt kosten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Batzen Geschrieben März 23, 2015 Share Geschrieben März 23, 2015 Im emglischen online ETK kostet die Schraube am Kupplungshebel 7,26 GBP und am Bremshebel 3,30 GBP. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Spencer Geschrieben Mai 5, 2015 Autor Share Geschrieben Mai 5, 2015 So, gestern meine Schrauben abgeholt. Sage und schreibe 12€ wollte der freundliche dafür haben... Pro Schraube wohlgemerkt. Haben uns dann auf die Hälfte geeinigt, da er mir mein Originalen damals nicht mitgegeben hat. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
snap Geschrieben August 3, 2015 Share Geschrieben August 3, 2015 (bearbeitet) Hallo die Runde Habe heute mir die orginal Handschützer von Triumph besorgt . Damit keine Insekten mehr auf der Hand bearbeitet August 3, 2015 von snap Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Pascal Geschrieben März 27, 2016 Share Geschrieben März 27, 2016 Hi, habe gestern in der Eifel auch alles verloren! Nur die Gewindebuchse steckt noch im Lenker. Habe dann den ganzen Protektor abgeschraubt zum weiterfahren. Und beim Händler alles neu bestellt. Ist sowas eigentlich ein Garantiefall ? Gruss Pascal Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
merkosh Geschrieben März 28, 2016 Share Geschrieben März 28, 2016 keine ahnung ... ich da es die original selbstsichernde mutter nur mit dem bolzen für pber 10€ gibt habe ich mir im baumarkt damals selbstsichernde edelstahlmuttern gekauft Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Pascal Geschrieben April 7, 2016 Share Geschrieben April 7, 2016 Hi Grüße euch weiss jemand von euch wo ich dir nr. 2 hier herbekomme ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
mistoffelees Geschrieben April 7, 2016 Share Geschrieben April 7, 2016 Hat mein Tigerle auch fertig gebracht, die Schraube samt Lenkerendgewicht in der Landschaft zu verstecken. Wurde auf Garantie ersetzt, da noch vor dem Einfahrservice passiert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DonMauzo Geschrieben April 8, 2016 Share Geschrieben April 8, 2016 vor 17 Stunden schrieb Pascal: Hi Grüße euch weiss jemand von euch wo ich dir nr. 2 hier herbekomme ? Zum Beispiel hier. (Die Nr. 11) Grüße, DonMauzo / Chris Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
merkosh Geschrieben April 8, 2016 Share Geschrieben April 8, 2016 kein allerwelts standardteil, also neu nur vom freundlichen oder enstprechenden internet händler wie aus deinem link Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
merkosh Geschrieben April 8, 2016 Share Geschrieben April 8, 2016 alternative wären bei der gelegenheit auch lenker sturzpads, die habe ich dran kann aber sein dass diese zum lenker hin rund gefräst sind (gehen dann unters gummi), du musst dann für die handschützer das ganze etwas eckig feilen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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