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Frank-san

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Über Frank-san

  • Geburtstag 23.12.1972

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    Kawa ZRX 1100, T 1050
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  1. Moin, ich bin auf dieses Uraltthema gekommen. Hat jemand schonmal konkret die Tiger 1050 zum Starrgespann umgebaut (gesehen)? Danke und Gruß, Frank-san
  2. Moin zusammen, etwas verspätet zurück. Danke für die Infos. @Bär-Tiger: Super, ich melde mich dann mal die Tage wenn es soweit ist.Die original Tüte hab ich noch da. Bis denn, Frank-san
  3. Moin, ich möchte meinen BOS gerne wirde gegen den originalen Tauschen (der wird dann in den kommenden Wochen inseriert). Ich meine das damals ein neues Mapping aufgespielt wurde. Kann ich das auch beim originalen ESD drauflassen oder muss das wieder resetet werden? Gruß, Frank-san
  4. @Batzen: ??? Versteh nicht was Du meinst. Palmer?
  5. Hi Wolfgang, besten Dank für die Bilder und die guten Hinweise. Jetzt habe ich die Qual der wahl, werde aber vielleicht dann noch nach einem alternativen Beschichter suchen und das Teilchen vielleicht doch ganz in Farbe tunken... Mal sehen. Also bis dahin! Frank-san
  6. Moin, neben einigen anderen Teilen möchte ich auch meinen aktuellen ESD von BOS (Alu / Chrom) schwarz machen. Ich habe hier mit einem Pulverbeschichter gesprochen der das für einen m.E. fairen Kurs macht (85 EUR). Hat jemand hier schon mit sowas Erfahrung? Alternativen? Mein Hauptproblem ist das ich entweder das Ding komplett schwarz mach inkl. Vorrohr und Endkappe oder nur das Mittelstück. Dann müsste ich aber -damit es sauber aussieht- bei der Endkappe und dem Vorrohr die Nieten aufbohren und später wieder vernieten. Ich glaube ja nicht das das mit abkleben so läuft... Besten Dank für Hinweise. Gruß aus dem Rheinland, Frank-san
  7. Alles klar. Danke Euch für die Rückinfo.
  8. Hallo zusammen, laut WHB muss ich um den Krümmer auszubauen den Wasser und Ölkühler ausbauen. Ist das wirklich notwendig oder geht das auch z.B. nur mit lösen und "verschieben / wegdrücken"? Danke und Gruß, Frank-san
  9. Hallo, ich verwende den Non-Shock Lenker von SW-Motech mit Querstrebe. Das ist ne klasse Lösung da der Lenker voll einstellbar und das Navi gut plaziert sitzt. Gruß, Frank-san
  10. Also an alle erstmal danke fürs feedback. Bitte ignoriert mal die 8.300 EUR. Mir ist schon klar das ich den Preis nicht beim Händler bekomme. Ich habe die Anzeige ja auch herausgenommen. Mir ging es generell darum mal abzuklopfen wie die Erfahrungen so sind. Ich versuche gerade mal alle Eventualitäten in meine Überlegungen einfließen zu lassen. Vielleicht behalt ich sie auch und tune noch ein wenig dran herum. Was viel besseres als den Motor wird man ja nicht bekommen, vielleicht kommts ja auch zum Zweitmopped...
  11. Ja, ok. Danke für den Hinweis.
  12. Hi zusammen, Mal ne Frage in die Runde. Ich habe eine Tiger BJ 2009 mit knapp 11000 auf der Uhr. Ich spiele mit dem Gedanken mir was neues zuzulegen, evtl. ne 800 XC oder die Sport. Habt Ihr Erfahrungen ob sich das Inzahlungnehmen grundsätzlich lohnt bei Triumph? Ich meine wenn man dann eine neue Maschine nimmt. Danke und Gruss, Frank-san
  13. Hi, Ich habe eine Tiger der fast ersten Stunde von 2009. Habe ein Wilbers 640 verbaut inkl. Neuen Gabelfedern. Reifen Metzeler Z8 Interact. Tüte von BOS. Damit bin ich zufrieden und habe die Tiger zumindest subjektiv um Welten gegenüber dem Auslieferungszustand optimiert. Objektiv kann ich das nicht belegen, ich mess keine Rundenzeiten, etc. Viele Grüße, Frank-san
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