Tanken

[HIT]

Hallo zusammen,

wenn ich meinen Tankdeckel aufmache, blicke ich auf einen Plastik Ring mit einer Querstrebe. Dadurch kann ich den Tankrüssel gar nicht richtig in den Tank stecken und muss ihn beim Tanken immer festhalten.

Kann mir einer sagen wofür das Ding gut ist? Oder kann man den einfach rausbauen, -brechen?

Mein Händler hatte auch keine Erklärung.

[McB]

Mahlzeit,

bei normalen Blechtanks ohne Strebe, verkratzen die Pistolen oft die Innenseite des Tanks, dei da ja wegen der Airbox mittig oft gar kein Platz drunter ist.

Bleibt das Mopped dann mal länger stehen, sosten diese Stellen - nicht gut.

Ergo - begrenzt man die Tiefe.

Durch den hohen Kragen kannst du die Pistole beim Tanken aber trotzdem verriegeln, wenn das Ende genau auf den Streben aufliegt. Der letzte Schwaps beim Abschalten wird vom Kragen aufgefangen, so das nichts raus spritzt. Dann kann man noch etwas nachfüllen, bis wirklich voll ist.

Pistole jetzt senkrecht festhalten müssen -kontra- keine Beschädigungen im Tank (und am Tankring) mehr möglich.

Entscheidet selbst, was ihr für sinnvoller haltet. ^_^

Greetz

Brülli

[proandi]

Hallo HIT,

beim Probefahrzeug (ich musste nachtanken) war ich auch ziemlich unsicher, wie das zu machen sei. Darum fragte ich bei der Übernahme meiner neuen Explorer natürlich nach. Der Händler versuchte sein Entsetzen zu verbergen, als ich erzählte, dass ich die Tankpistole senkrecht in dieses Rohr stecken wollte, was eh nicht wirklich ging. Wie McB schreibt, ist das alles so geplant und nicht dazu gedacht entfernt oder gar zerstört zu werden.

[Ralph]

Der Steg hat noch den Vorteil, dass ich schneller volltanken kann. Normalerweise häng ich die Zapfpistole rein, verriegel das Ding und warte aufs abschalten. Dann zieh ich sie hoch und tanke den Rest freischwebend voll, so auf 3-5 Anläufe.

Mit dem Steg stelle ich drauf und verriegle, wenn sie abschaltet ist 99% voll, immer gleich, wenn ich will sabbel ich die zwei Spitzer noch nach.

Nach dem dritten mal tanken war mir klar: Im Endeffekt geht es mit Steg einfacher und schneller

Ich war beim Vorführer auch erschrocken, mein schaute mich mit großen Augen an und wußte keine gute Begründung.

Ich überlege gerade, wie ich bei meiner 12GS auch so einen Steg reinmachen kann

[HIT]

,

da bin wieder schlauer geworden .

So macht natürlich Sinn. Ich werden den Steg auch drin lassen.

[Batzen]

Mal was anderes zu dem Thema: Triumph kommt aus England, dort und in vielen anderen Ländern Europas geht´s gar NICHT, das man die Zapfpistole beim Tanken verriegelt ! Die haben zwar den Hebel am Griff, ist aber ohne Funktion - d.h. man muß immer stehen bleiben und die Pistole gedrückt halten.

Das liegt an deren Sicherheitsvorschriften, falls mal eine Abschaltung defekt sein sollte, dann läuft keine größere Menge der Brühe über. Abschalten tut´s wie bei uns auch, aber halt selbst Halten ist angesagt.

Somit ist es dort nicht relevant, ob ein Steg drin ist, ausser aus dem von Brülli schon angeführten Grund.

[xabbus]

Nachdem bei uns auch mal wieder ein trockener Tag war

hab ich das gleich ausgenutzt und ein kleines Ründerl gedreht.

Dabei musste ich 3 x Tanken.

Also ein bisschen Übung brauchts es schon, dass Tanken

mit dem Steg und die Zapfpistole muss gut funktionieren, sonst

gibt es immer wieder mehr oder weniger Spritzer aussen rum.

Nachdem ich ja ungefähr weiß wieviel ich tanken muss, lasse

ich die ersten 2 Drittel mit verriegelter Zapfpistole hinein, den Rest manuell

etwas vorsichtiger. Somit hat sich das mit den Spritzern auch erledigt.

Servus

da Peda