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| KarlA |
Geschrieben: Donnerstag, 01.November 2012, 19:39 Uhr
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Newbie ![]() Gruppe: Members Beiträge: 1 Mitglieds-Nr.: 5672 Mitglied seit: 2012-11-01 Ich fahre Triumph Daytona Ich wohne in 4840 Zur Kartenansicht |
Kurz meine Vorstellung: Ich komme aus Oberösterreich bin 54 Jahre und begeistert was mit Motorrädern zu tun hat. Gerne besuche ich auch Sanbahnrennen in Bayern. Nun zur Frage: Hat schon jemand ein Vorderrad auf 320mm Bremssscheiben umgebaut? Original ist 2x310mm. Gibt es Bremsscheiben die passen würden. Weis zufällig wer den Lochkreisdurchmesser einer T955i Nabe? Danke für die Bemühungen. Karl |
| Joe Fanatic |
Geschrieben: Donnerstag, 01.November 2012, 20:52 Uhr
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-der mit dem 34PS LC- Tiger tanzt ![]() ![]() ![]() ![]() Gruppe: Supporter Beiträge: 982 Mitglieds-Nr.: 1989 Mitglied seit: 2008-10-27 Ich fahre cy125, tlc955i, Rekord'82 gemütlich mit Reserven Ich wohne in D-13189 Zur Kartenansicht |
Herzlich Willkommen under den Tigern!
Genauere Informationen habe ich zu den 320ern nicht aber hier sind einige Inspirationen: http://tiger955i.de/index.php?site=Umbauten Die Ankerplatten müsste man ja auch entsprechend anfertigen, vllt läge es da nahe auch gleich auf bessere Bremszangen umzusteigen bzw. einen kompletten Vorbau zu integrieren. Ich fahre mit KTM 950 ADV Vorbau bei 2x300mm Bremscheibe und das reicht mir vollkommen Argumente die mE gegen die originalen Bremsen sprechen sind die bei Dreckbetrieb gerne festgammelnden Nissin Zangen sowie die nicht schwimmenden Scheiben. Allerdings alles Geschmackssache und nicht wirklich notwendig. Grüße, Joe |
| AmperTiger |
Geschrieben: Freitag, 02.November 2012, 07:41 Uhr
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 612 Mitglieds-Nr.: 185 Mitglied seit: 2006-07-14 Ich fahre Tiger 955i, MZ Sumo, Super 3; Ich wohne in Zur Kartenansicht |
ich seh das wie Joe, ein reiner Umbau auf 320mm verbrennt nur Geld, die originale Bremse der Tiger ist ja eh eine Wucht (dafür, dass sie aus "günstigen" Teilen zusammengeklöppelt ist)
Wenn umbauen, dann richtig, Scheiben, Zangen, Bremspumpe usw. |
| Tiger-Willi |
Geschrieben: Freitag, 02.November 2012, 19:58 Uhr
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Gruppe: Members Beiträge: 80 Mitglieds-Nr.: 116 Mitglied seit: 2006-07-14 Ich fahre Tiger 955i Modell 2006 Sport-Tourer Ich wohne in 86163 Zur Kartenansicht |
Hallo,
oder die Bremssättel gegen solche von Beringer austauschen. Die Bremsscheibenvergrößerung bringt nur mehr Reibfläche und somit auch Kühlfläche, aber die hydraulische Übersetzung ist nach wie vor die gleiche und die schwimmenden Bremszangen biegen sich auf. Bei den Festsätteln von Beringer muckt da nichts mehr. Gruß, Tiger-Willi |
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