Grauimport???

[WSW9]

Hallo zusammen,

ich habe heute meinen Fahrzeugbrief bekommen. Und daraufhin habe ich bei Triumph Deutschland hinterfragen wollen, ob die EX frisch geliefert wurde oder ob sie schon länger beim Händler stand. Aussage von Triumph Deutschland: Sie haben die Nummer nicht verzeichnet und gehen davon aus, dass der Händler die Maschine nicht direkt über England bezogen hat. Kennt ihr einen ähnlichen Fall?

Dann hätte ich womöglich einen Grauimport an der Backe und das würde mir nicht soooo dolle gefallen. Warum ich überhaupt nachfrage ist, dass ich evtl. davon ausgehe, dass die Maschine seit einigen Monaten beim Händler schlummert und somit eben nicht mehr "jungfräulich" ist....

Danke

Viele Grüße

Peppen

[tiger]

Hallo Peppen,

wie wärs wenn du mit deinem Händler sprichst und ihn von deinen Bedenken unterrichtest? So was kann man freundlich machen und ich glaub er wird froh sein wenn du das direkt mit ihm besprichst.

Evtl. hast du ja auch ne falsche Info von Triumph bekommen?

Dass die Explorer seit einigen Monaten ohne Laufleistung beim Händler schlummert kann ich mir nicht so recht vorstellen. So wenig Nachfrage war nun auch wieder nicht.

Wünsch dir Erfolg bei der Klärung.

[Gast]

Hallolo Peppen

Das gleiche Problem steht mir ins Haus. Hier im Forum habe ich herausgelesen, dass die letzten 6 Ziffern der VIN die fortlaufende Zahl der vom Band gepurzelten Fahrzeuge ist (unabhängig vom Modell). VIN= auf deutsch FIN = FahrzeugIdentifikationsNummer. Diese befindet sich am Rahmen/Steuerkopf, am Ramen links unter dem Vordersitz. Dann natürlich in den Fzg.-Papieren und in der COC ( Certificat of Conformi... irgendwas. ). Wäre dir für die Info dankbar, welche "Nummern" in welcher Kalenderwoche (oder wenigstens Monat) produziert wurde.

[WSW9]

Hi Stean,

genau DAS ist ja mein Problem...

Bei meinem FTH stand eine EX, die von der Farbe her mit meiner Bestellung übereinstimmt. Jedoch sagte er mir, dass meine EX erst noch gebaut werden würde.

Jau, und dazu kommt dann noch die Aussage von Triumph D, dass die FIN nicht über D recherchierbar ist.

Bin mir im Moment nur nicht sicher, ob meine Bedenken berechtigt sind.

Gruß

Peppen

[McB]

Nabend mal,

...welche "Nummern" in welcher Kalenderwoche (oder wenigstens Monat) produziert wurde...

Selbst wenn diese Info bekannt wäre, hilft das doch in keinem Sinne weiter.

Die Fahrzeuggarantie beginnt mit Tag der Zulassung, siehe Fahrzeugschein links oben.

Wenn du Sie blanko gekauft hast und noch kein Halter eingetragen ist, kannst du die Mopete auch 10 Jahre stehen lassen. Sie ist dann immer noch und so lange "neu", bis sie erstmalig zugelassen wird.

Greetz Brülli

[WSW9]

An alle Interessierten: Auskunft von Triumph Deutschland war wohl falsch! EX ist für D hergestellt und daher logischerweise auch kein Grauimport....

Sorry für die Unruhe...

Gruß

WSW9

[Nunja]

Wenn du Sie blanko gekauft hast und noch kein Halter eingetragen ist, kannst du die Mopete auch 10 Jahre stehen lassen. Sie ist dann immer noch und so lange "neu", bis sie erstmalig zugelassen wird.

Das ist aus Kundensicht "Gott sei Dank" so nicht richtig:

Ein Fahrzeug gilt ein Jahr lang als fabrikneu. Danach muss auf das Herstellungsdatum hingewiesen werden. Garantie bzw. Gewährleistung beginnen aber erst mit Zulassung.

Dazu gibts ein schon etwas älteres BGH-Urteil (hier beschrieben: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bgh-ent...-a-269911.html). Ich habe nicht davon gehört, dass sich das geändert hat.

[Gast]

Hallolo

Denke ich melde mich doch nochmal zu diesem Thema.

Seit Nov. 2012 steht für mich fest für die Saison 13 solls ne Explorer werden! Wird meine erste Triumph. Also zum nächstgelegenen (ca 35km) Freundlichen gefahren zum schnuppern. Da standen auch noch paar rum. Habe mitbekommen, dass die ersten TE Mod.jahr 13 schon im Mai 12 zugelassen wurden und ich möchte auf keinen Fall ein vollkommen neues Modell aus dem ersten Produktionsjahr. Für mich war klar, vor Feb.2013 sollte sie nicht zusammengestöpselt sein. Also am 01.02. zum Händler. Die damals noch laufende TS-Aktion hat mich in meiner Ansicht nur noch bestärkt und mein Vertrauen zu Triumph erhöht. Der Verkäufer war krank, dafür wurde ich vom Chef selbst beraten. Im Verkaufsgespräch nannte ich ihm meine Beweggründe und stellte ihm die Frage ob es möglich ist, bei einem Wunschtermin vor dem 01. Mai 13, eine zeitnah produzierte Maschine (zeitnah habe ich noch mit frühestens Feb. 13 präzisiert) zu erhalten. War natürlich möglich. Zubehör, Inzahlungsnahme einer gebrauchten usw bequatscht und unterschrieben. 14 Tage später nachgefragt in welcher KW Produktion geplant - nichts bekannt. Letzte Woche Anruf von ihm "Triumph drosselt Produktion, Auslieferung im April kann nicht gehalten werden, er hat aber ne Frühjahreslieferung bekommen." Meine Frage wann produziert, seine Antwort letztes Jahr. Ich: traurig traurig, aber dann warte ich lieber. 10min später erneuter Anruf er hat eine aus Jan 13, zwar nicht meine Wunschfarbe, aber er würde sie umbauen ( obwohl er vom vorangegangenen Telefonat wusste dass die Farbe für mich keine entscheidende Rolle spielt sondern dass wann produziert). Zugesagt habe ich nachdem er mir nochmals bestätigt hat "produziert JAN 13. Meine Bedenken sind halt jetzt dass ich eine von denen bekomme, welche im Nov 12 schon bei ihm rumstanden, was ich aus seiner Sicht ja verstehe. Nur abgesprochen war es anders.

[Smartos]

Mach dich damit doch nich kirre. Außer den vereinzelten Motorgeräuschen gibt es hier im Forum kaum etwas über Kinderkrankheiten zu berichten. Da mussten die 800er-Besitzer schon mehr den Beta-Tester machen.

Und für die Geräusche wird T sicher eine gründliche Lösung finden. Könnte mir auch gut vorstellen, dass die Drosselung der Produktiondamit irgendwie zusammenhängt.

Kannst Dir ja vom Händler das Produktionsdatum schriftlich bestätigen lassen oder Dir einfach für einen seiner "Ladenhüter" einen guten Deal andrehen lassen.

[Gast]

Wollte auch unbedingt eine 2013er. Meine wurde im Feb/2013 gebaut. Lege keinen Wert darauf den Motor gleich darauf wieder komplett zerlegen zu lassen...Garantie hin oder her.

In so einem Fall ist später immer besser meiner Meinung nach.

[WSW9]

JA, ich glaube tatsächlich, dass man sich zu viele Gedanken macht. Allerdings macht mich die Geschichte von Stephan's Händler auch wiederum stutzig. " Ich bau Dir die Maschine um". usw.... Glaubt doch keiner, der bis 3 zählen kann.... Da werden evtl Maschinen untereinander getauscht, alles andere wäre eine logistische Meisterleistung...

Gruß

Peppen

[Batzen]

Wie schon gesagt wurde, macht euch doch da keine großen Gedanken um das Produktionsdatum! Ich hab mir ende Oktober auch eine Gebrauchte der ersten Serie gekauft und hab es auch nicht bereut, ganz im Gegenteil.

Wegen dem Händlerangebot zum Umbau des Lacksatzes, kann er dir freilich machen, ist auch keine große Sache, die TEX hat halt nun mal nicht mehr als den Tank, das Schnabelstückchen und die beiden kleinen Teile unter der Scheibe. Wenn er eine "ältere" in deiner Wunschfarbe hat, dann lass ihn doch tauschen.

[Gast]

Hallolo Wolfgang

So oder so - in diesem Jahr werde ich noch TE fahren (und wenn - jetzt erst recht!). Natürlich nach wie vor - so spät gebaut wie möglich. Aber hier geschrieben habe ich in erster Linie um mein Vertrauenslevel zum Händler justieren zu können. Jedes Moped kann und wird mal Wehwechen haben. Ganz normal. Für mich steht aber fest dass das Moped so gut ist wie die Werkstatt. Hast de ne gute Werkstatt siehste das Moped in einem ganz anderen Licht. Mein letzter Markenhändler ganz in der Nähe hat mir bei einer Rechnung 3 mal Rad demontieren/montieren (vorn und hinten). Nachgefragt - ist normal 1xReifenwechsel, 1xBremsbelege und einmal Inspektion. Ist schon ewig her - aber gesehen hat er mich nicht mehr. Und da ich dieses Jahr noch was kleines/mittleres suche (für meine Bettnachbarin), der Händler auch davon weiss, hatte ich schon Hoffnung dass er sich ein bisschen Mühe gibt Vertrauen aufzubauen. Nun bisher hat er nur eine Unterschrift. Aber es kann ja noch alles gut werden.

Und? Schon mal rausgeschaut? Alles weiss. Auch östlich von Kulmbach. Haste Schneeketten fürs Tigerle?

[Batzen]

sogar mit Bild

KLICK

bei welchem Händler warst du denn, beim B+E oder beim Reinhardt?

[Gast]

B+E sagt mir nix.

Hoffe deine OP und die anschließende Genesung verläuft ohne Komplikationen. Ich drück dir die Daumen und wünsch dir alles Gute.

[Batzen]

B+E = Braun und Eschenbacher in Fürth, Triumph und Ducati Händler.

....beim 2. von mir genannten.....na gut, da sag ich nix weiter zu, ich fahr lieber 60 km weiter in die andere Richtung, als das ich nach Coburg fahre

[markus-63]

Hallo und Guten Morgen,

für alle Interesierten Triumph-Piloten und soclhe, die es werden wollen.

Ich war vor 3 Jahren mit meiner BMW bei dem örtlich ansässigen Triumph-Händler und habe von ihm eine Reparatur durchführen lassen. Und ich kann nur sagen, das war eine sehr gute Entscheidung.

Mittlerweile habe ich meine EX bei diesem Händler gekauft und fühle mich bei ihm sehr wohl und sehr gut verstanden und fair behandelt.

Also, für wen es nicht zu weit ist, dann ist der

Motorradshop Triumph Kuhnert in Regensburg, Im Gewerbepark

eine sehr gute Anlaufadresse.

Und ich habe nichts davon, wenn ich hier meine Meinung und Erfahrung mit diesem Händer äußere.

Viele Grüße,

Markus

[Gast]

Hallolo miteinand

Danke für den Tipp Markus. Leider für mich zu weit ab vom Schuss.

Und Wolfgang - 60 km in die andere Richtung vo Coburg - bist da nicht in Cheb ??? Habe ab und zu mal in Zwickau zu tun. Dort und in Chemnitz hatte ich noch einen auf dem Schirm. Sollte das in Coburg aber arg schieflaufen werde ich mich auch mal in Fürth umsehen. Es kann kein Fehler sein, im Hinterkopf ein paar Alternativen zu haben. Bisher haben sich ja noch keine negativen Fakten ergeben. So lange dauert es ja nicht mehr und ich werde es erleben. Wäre vllt überhaupteinmal ein interessantes Thema "Schrauber des geringsten Misstrauens". Denke aber dös wird dann eh schnell zu subjektiv/emotional und manch einem Freundlichen stehen dann die Haare zu Berge. Auf alle Fälle danke für eure Tipps

[WSW9]

Hallo zusammen,

für mich geht's nu in die falsche Richtung...

Ich wollte lediglich wissen, ob ich mir Gedanken über eine evtl grau importierte machen müsste.

Und man hat mir meine Bedenken (fast) genommen.

Daher tut mir den Gefallen und diskutiert nicht darüber, wer den besten Schrauber an der Hand hat.

Meiner Meinung nach ist das absolut subjektiv und bei einer Plattform, die quasi Tigerweltweit erreichbar ist, nicht wirklich eine Diskussion wert.

Wichtig ist nur, dass es endlich wärmer werden soll und ich dann endlich den Arrow anschrauben und hören kann (soweit zum Thema "Motorgeräusche"). (Danke Ralph)

Und zwischendurch werde ich mich mit den Smileys beschäftigen, die einfach nicht in Text "wollen".

Viele Grüsse

Peppen