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Geschrieben am

hi gemeinde,

selten, aber nun doch mal wieder: ein problem. nach der winterpause springt mein tiger gleich an, alles, wie es sein soll; aber: statt im moderaten drehzahlbereich von etwa 1200 touren zu bleiben, läuft er auf etwa 4000 im stand, konstant. mal gefahren, bleibt alles so.

blick ins werkstatthandbuch: da gift dat dscha nu ein leerlaufsteuerventil....

oder habt ihr bessere Ideen?

mit einem freundlichen. tigerliken rrrrooooooooaaaaaaaaaaarr :oldguy3::unsure:

Geschrieben

Hallo!

Das hatte ich auch schon einmal. Meine startete und blieb gleich auf 6000 Touren. Ganz netter Panik - Moment. Aber keine Sorge, es ist wahrscheinlich nicht wirklich etwas defekt.

Ich hatte vorher - wie aus alten analogen Moppedzeiten gewohnt - den Luftfilter gewechselt und dabei das Luftfiltergehäuse innen mit einem Lappen gereinigt. Und dabei eben auch eine Art Sensor berührt und mitgereinigt, was wohl zu dieser Standgasverstellung geführt hatte.

Abhilfe schaffte der Anschluss eines Notebooks mit TuneECU. Mit diesem Programm kann man den Standgas-Stellmotor reseten.

Mit einem Tastendruck vom Notebook hat man dann den Stellmotor des Standgases gehört, wie dieser einmal hoch und wieder runter fuhr. Danach war alles wieder in Ordnung.

Vielleicht gibt es aber noch andere Ursachen und Lösungen.

Ich war damals froh, dass ich mir zuvor gerade das passende Anschlußkabel für die Blackbox und TuneECU besorgt hatte.

Gruß

Achim

Geschrieben

Moin,

es könnte auch sein, daß du den Tiger im Herbst zu doll gebadet hast und der Gaszug in der Hülle angegammelt ist. Geht der Gaszug vollständig zurück ??? Sonst hilft nur komplett tauschen, weil er sonst gerne nach kurzer Zeit reißt.

Schöne Grüße

Jens

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