neue Scheibenbremse

[AmperTiger]

Hi,nachdem meine vorderen Bremsscheiben mit 3000km wie blöd rubbelten bekam ich von T. neue spendiert. jetzt nach 13000km ist es wieder soweit. die Bremsscheiben rubbeln wieder, eine kontinuierliche Verzögerung ist unmöglich. hab grad beim Dealer angerufen, ich bekomme wieder neue.........Beim ersten Mal wurde als Grund angegeben, dass der Hersteller der Bremsscheiben eine ungleichmäßige Härteschicht aufgetragen hat und sich die Bremsscheiben deshalb ungleichmäßig abnutzten.nun heißt es das Bremsscheiben und Vorderrad nicht genau in einer flucht laufen und nun wohl auch das Vorderrad getauscht werden muß.Komisch ist nur, dass meine 2001er über 60000km lief und von solchen und ählichen (neue Gabelinnereien) Mätzchen gänzlich verschont blieb.Weil.......auch wenn T. jedesmal tauscht und es mich nix kostet. Ärgerlich ist es, weil es den Genuß am Fahren trübt und die Kiste jedesmal 2 Tage in der Werkstatt steht.hab in Schottland einen Sprint Sport Fahrer getroffen........die sieht nach 30.000 Meilen aus wie neu. keine Schraube rostet (wie bei mir) der Lack vom Motor ist nicht ausgebleicht (wie bei mir) das ganze Motorrad wirkt deutlich wertiger.Gruß Markus

[Taiger885]

Du...Ich bin groszügig:ich kaufe Dir dein Schrothaufen für 100€. Dann hast Du weniger Probleme

[AmperTiger]

HI Taiger,was für ein wahnsinnig qualifizierter Beitrag, ich bin beeindruckt.....Gruß Markus

[Taiger885]

Gell ?Da steht viel Arbeit drin Dein Problem mit deiner Scheibe gibt es auch mit anderen Marken. Ich habe mit Goodridge Bremsscheiben gekauft. Seit 60.000 km ruckeln die. Und wenn Tiga stehen bleibt, rosten die.Und dass die T3 Modelle besser gefertigt waren ist auch nicht neu. Das habe ich sofort gemerkt, als ich meine Tiger gekauft habe und mit meine alte Trident verglischen habe...Z.B.: hast Du noch alle Gummis unter der Sitzbank?Du hast aber Glück. ich habe schon 3 verloren. Und jetzt schleift die Sitzbank auf die Verkleidung.Mein Tank ist auch vom "Schutz"-Plastick gescheuert.Das weisst Triumph seit 1998 und hat es nicht geschafft, dass zu ändern.

[Technikfan]

Hallo Markus,zu den Bremsscheiben kann ich leider keine direkte Hilfe bieten, da ich eine Alte 2001 habe und da scheint die Bremse kein Problem zu sein.Beim Auto habe ich mal etwas ähnliches erlebt, daß in der Montage eine fehlerhafte Serie verbaut wurde und der gleiche Schrott in die Ersatzteil-Pipeline gelangt ist. Nach dem 3. Austausch (try and error) haben die Teile endlich gehalten.Zurück zu den Bremsscheiben. Es ist schon ein Vorteil, daß Triumph die Kosten komplett übernimmt, andere Hersteller stellen sich generell quer. Ärgerlich ist der Nutzungsausfall des Tigers. Meine Erfahrung mit Dose hat mir folgendes gezeigt. Der Händler kann leider nix gegen den Ersatzteilmurks machen und leider bringt es auch nix, wenn man auf Ihn einprügelt. Die meißten Hersteller werden sehr schnell, wenn direkt an den Hersteller, Abteilung Kundenbetreuung, schreibt und sich direkt beklagt. Auch sind auf dem Wege Zusagen erreichbar, wie weiterer Austausch über die Garantie hinaus bis eine angemessene Laufleistung der Teile erreicht wird und für die Werkstattzeiten kostenloses Ersatzfahrzeug. Funktioniert recht gut, da kein Hersteller in die Zeitung will oder gar einen generellen Rückruf riskieren will, was bei der Bremse leicht passieren kann.Vielleicht ist das ein Ansatz, den unvermeidlichen Ärger zu minimieren.Die Bremsscheiben werden meines Wissens induktiv bis zu einer gewissen Tiefe gehärtet. Wenn der Prozeß durch andere Parameter oder anderes Material (zur Kostensenkung) beschleunigt werden soll, geht das schief. Das Richten und Planschleifen der durchs Härten leicht verzogenen Scheiben tut dann ein übriges. Es wäre mal interessant, ob Triumph den Zulieferer gewechselt hat....Halt, Moment!!! Ich habe übersehen, daß du ein Gußradmodell hast. Ab 2005 ist die Brensanlage geändert und die Bremsscheiben schmaler und leichter geworden. Das weniger vorhandene Material muß jedoch die gleiche Menge Energie beim Bremsen aufnehmen und wird somit heißer und verzieht sich somit leichter (schneller). Es muß somit nicht zwingend ein Materialfehler sein, sondern der Hund kann schon in der geänderten Konstruktion begraben sein. An der vorgeschlagenen Vorgehensweise (Triumph direkt anschreiben) ändert sich jedoch nichts.Vielleicht hilft es.Schöne GrüßeJens

bearbeitet August 12, 2006 von Technikfan

[Gast max]

Hallo,fahre auch eine 2005er und habe die gleichen Probleme mit den Scheiben. Beim leichten Bremsen zittert die ganze Vorderradpartie. Ich habe bereits auch eine neue Vorderradfelge auf Garantie bekommen, da die Originalfelge so schlecht war. Wie bereits erwähnt, die erste Generation war bei weitem besser verarbeitet. Die Tiger ist ein tolles Motorrad, war gerade 2500 KM damit in Kroatien unterwegs, aber wenn man wie ich 1,5 Stunden zum Händler fahren muss, sind diese andauernden Probleme einfach nicht mehr tragbar. Bin derzeit schwer am Überlegen ob ich die Marke wechsle. Falls mehr 2005er Fahrer ähnliche Qualitätsschwierigkeiten haben, sollten wir doch mal den Triumphleuten ein Sammelwerk übergeben.LGMarkus

[tigerflieger]

hab in Schottland einen Sprint Sport Fahrer getroffen........die sieht nach 30.000 Meilen aus wie neu. keine Schraube rostet (wie bei mir) der Lack vom Motor ist nicht ausgebleicht (wie bei mir) das ganze Motorrad wirkt deutlich wertiger.

Hi,also das ist leider nichts neues. Die Trophy von meinem Nachbarn hat einiges mehr an Kilometern und Jahren auf dem Buckel, sieht aber wesentlich besser aus als meine Tiger Gruß,Gerd

[Taiger885]

Es gibt noch T400, mein Sohn

[Harleydoc]

Hallo zusammen!Vielleicht kommt´s auch ein ganz klein wenig auf die Pflege an? Meine E-Glide ist mittlerweile 15 Jahre alt und hat jetzt 82.000km runter- und sieht immer noch recht passabel aus. Natürlich steckt da ein bischen Arbeit drin; aber ganz ohne geht´s halt nicht! Und so Aussagen wie

...hat einiges mehr an Kilometern und Jahren auf dem Buckel, sieht aber wesentlich besser aus als meine Tiger... 

kann man nun wirklich nicht als Maßstab für Qualität heranziehen!Der eine putzt halt ein bischen mehr als der andere... und mit ein paar Stunden Arbeit sieht auch ein dreckiger Tiger plötzlich wieder aus wie neu! Behaupte ich jetzt mal so ... (nenne keine Namen )EDIT: Mein Kommentar bezog sich übrigens NICHT auf das Thema "Bremsscheiben", sondern mehr auf die allgemeine Produktqualität... bearbeitet August 15, 2006 von Harleydoc