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    • Ich habe mein Smartphone immer im Handyfach am Laden, wenn ich größere Touren fahre. Dann ist es auch immer gut geladen, wenn ich ankomme. Und mit der Verbindung habe ich keine Probleme. Was nicht funktioniert, ist während der Fahrt eine Powerbank im Handyfach zu laden. Das schaltet das Bike dann ab, weil es die Batterie überbeansprucht. Ich habe auch keine Powerbank zusätzlich im Gepäck, wenn ich unterwegs bin.
    • Kannst du versuchen. Mein Handy passt leider schon gar nicht mehr in das Smartphone-Fach. Irgendwie wird man da aber schon kreativ.   Üblicherweise sollte die Sonnenblende schon mit dabei sein. Zumindest war sie das bei meinem W603, das ich über Amazon bestellt hatte. Andererseits… ist jetzt meiner Meinung nach nicht so der Must have Gamechanger. Ohne kommt man sicherlich auch gut klar. Ich habe mir zusätzlich noch ein mattes Displayglas für das Carpuride bestellt. Das wirkt den Spiegelungen nochmal etwas entgegen.   Ich würde einfach mal mit einer 10.000 mAh Powerbank mit Kabel in der Jackentasche anfangen und einfach bei Bedarf bei einer Pause oder so laden. 
    • Danke für die Tipps. Habe mich für das Carpuride W603 entschieden, 3dflx Adapter für Evotech und Splitter an den hinteren Anschluss, Stecker an das Batteriekabel gelötet. Stromversorgung des Smartphone mal abwarten, zur Not mit Powerbank oder zwischendurch mal am Bordnetz laden, man könnte das Handy ja auch in das Fach unter die Sitzbank legen oder ? Hatte in diesem Jahr in Norwegen echt Not, nichts ging mehr ohne Strom am Handy wegen Feuchtigkeit, dass sollte mir nicht noch einmal passieren 🙃   VG Dirk   Nachtrag. Das Gerät wurde ohne die Sonnenblende geliefert, laut Beschreibung sollte die mit beiliegen. Benötigt man die zwingend ? Oder gibt es dafür einen Datensatz zum selber drucken ?
    • Auf der Suche nach dem Ventil hab ich mal ins Bucheli geschaut. Das Sekundärluftsystem scheint es erst ab 2015 zu geben. Mein Tiger ist von 2012. Aber den Bremsenreiniger-Klassiker werde ich testen. Danke
    • Moin Norman, da hast du dir ja ein interessantes Thema vorgenommen. Hier ein willkommen im Katzenkörbchen aus dem unteren Neckarraum. Ich fahre selbst eine Explorer aus 2017, aber Ventilspieleinstellung habe ich an der "dicken Eule" noch nie selbst gemacht, da zum Einstellen die Nockenwellen raus müssen und man anschließend mit der Meßuhr die Nockenwellen wieder feinjustieren muss lt. WHB. Ich habe noch 14 TKm Luft bis zu der Aktion.   Schöne Grüße Jens
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