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Von hermann4 · Geschrieben
Moin zusammen, bin seit Zusammenbau des Motors so etwa 5000km gefahren. Hab anfangs die Kühlflüssigkeit bei kaltem Motor auf max. aufgefüllt was anscheinend zu viel ist wie ich gelernt hab. Dann vor 3500km bei kaltem Motor genau auf min. eingestellt. Mittlerweile ist der Stand auf so 2-3mm unter min abgesackt, gefühlt davon das meiste als ich vor ein paar Wochen bei diesem Hitzewochenende 500km inkl. Stadtverkehr gefahren bin (die Anzeige war max auf halbwarm, Lüfter an, sollte also eigentlich kein Problem sein, aber halt so warm wie sonst nie) Müsste also jetzt wieder etwas auffüllen - Ist "etwas" Flüssigkeitsverlust normal? Hätte eigentlich gesagt nein oder? - Wenns nicht normal ist, gibt es noch andere Möglichkeiten des internen Wasserverlustes abgesehen von Laufbuchsen? Hab hier schon öfter von der Wasserpumpe gelesen, habe allerdings außen am Motor noch nie Kühlmittel(reste) gesehen oder gerochen Kann natürlich sein dass ich beim Zusammenbau was falsch gemacht habe aber würde sehr gerne vermeiden den Motor nochmal aufmachen zu müssen -
Von Gummikuhfan · Geschrieben
Das gleiche Teil gibt es auch bei Tante Luise KLICK MICH -
Von Treibsatz · Geschrieben
Das geht zur Not auch mit einer Fühlerlehre. 0,1 mm sollte reichen. -
Von Kieltigger · Geschrieben
Moin zusammen, der Sprit war schon ausgewechselt! Daran hat es nicht gelegen! Inzwischen kann man dazu schon wieder Motorrad sagen. Das Teil läuft wieder … nicht ganz so als wäre es neu, aber es läuft soweit gut! 👍🏻 Ursachen waren verschiedene, die alle Aufzuzählen ich hier nicht vermag … aber einige: Zündkabel defekt, Vergaser dreckig und verstellt, es ist jetzt wieder der Original Luftfilter drin! -
Von Edi · Geschrieben
hatte mit meiner Motorsäge auch so ein Problem = keine Leistung. Der Sprit darin war auch mehr als ein Jahr alt. Neuen Sprit rein und alles ist wieder gut.
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