So, gerade war D-Day.
Nach dem die letzten Teile angebaut, Wasser und Öl eingefüllt wurde, war es soweit.
Nochmals alle Kabel und Verbindungen geprüft, Leerlauf rein (Schalthebel ist noch ab), Zündung mehrmals ein-und ausschalten,
um genügend Benzindruck aufzubauen, dann Starten . . .
. . . und nichts passiert!!
Alle Kontrollleuchten an, Killschalter auf Go, Seitenständer sicherheitshalber nochmals eingeklappt.
Immer noch nichts.
Dann den Killschalter einige Male betätigt, dann war sie da .
Lief sofort rund, hat aber geraucht wie eine alte Dampflok, weil noch Reste von Öl und Schmiermittel am Motorblock haften.
Aber alles dicht, nix klappert, scheint ein Erfolg gewesen zu sein.
Jetzt muss nur noch das Schlachtfeld in einen erbarmungwürdigen Zustand versetzt werden.
Düse