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105€ für die Taste auf dem Diagnosegerät zum Öffnen des ABS-Modulators? Ich bin jetzt schwer beeindruckt Triumph! Gruß Andreas.

Hab meine Adapterplatte heute bekommen. Tankring drauf montiert und Daypack druff, ferdisch. Man könnte jetzt jeden TS, der von den Ausmaßen eckig ist,ohne jetzt den monströsen Koffer von Triumph, nehmen. Hab mir nebenbei noch die Alu gebürsteten Seitenteile und die unteren Ecken gegönnt.

In der nächsten Ausgabe der Computer Bild eine kostenlose Jahres Lizenz für Calimoto Premium.

Zur Info: habe soeben die Versandbestätigung für die neue auszutauschende Halterung bekommen

Ich habe an der original Halterung von Triumph die Aufnahme von SP Connect und darauf die Induktionsladestation von SP Connect befestigt. Das Kabel habe ich bis zur hinteren USB Steckdose im Heck gezogen, diese ist auch nur bei laufenden Motor in Betrieb. Durch das Induktionsladen kann ich auch zur Not die Regenhüle um das Handy ziehen. Bin aber der Meinung, dass ich sie nicht benötige, da das Handy hinter der Scheibe genug geschützt ist und ausserdem das Handy angeblich Spritzwasser ab kann.

"ALTER", die Reaktion hätte ich von jemand Anderem erwartet, aber das sie kam war mir klar als ich die Bilder auf`m PC hatte . . . ich versuche dran zu denken Hej hej

Da du die Maschine erst vor kurzem gekauft hast greift hier die gesetzliche Gewährleistung. Völlig unabhängig davon ob irgendjemand eine Garantie gegeben hat oder nicht. Bei der Gewährleistung steht der Verkäufer der Maschine in der Haftung, nicht der Hersteller oder eine Versicherung. Zudem ist hier entscheidend, dass der Fehler schon bei Kauf des Fahrzeugs vorhanden war. Einen defekten Zylinderkopf, für den es einen Service-Rückruf gab zähle ich dazu. Da scheint er sich getäuscht zu haben. Das kann ich mir eher nicht vorstellen, außer der Tatsache, dass der Tausch des Kopfes nicht durchgeführt wurde. Wurde das Fahrzeug von Privat oder vom Händler gekauft? Beim Händler hättest du Chancen, den Vertrag zu wandeln. Beim Privatkauf sehe ich schwarz, denn er hat in gutem Glauben gehandelt und ist kein Fachmann, der es hätte wissen müssen. Gruß Holger

Bin bei Calimoto early adopter gewesen und habe mich damit auf inzwischen 62 Touren schon 16tkm im In-und Ausland führen lassen. Absolut top. Ich nutze sehr häufig die Rundtourenfunktion und immer sind es traumhafte Strecken, die die App auswählt. Früher habe ich Navigon genutzt. Ich nutze das immer auf dem neuesten iPhone. Wenn man in den Phoneeinstellungen Inversdarstellung wählt -einen Nachtmodus gibt es bei Calimoto bislang nicht – ist der Bildschirm überwiegend schwarz, nur die Angaben zu den Reisen und Restkilometer und Restfahrzeit sind weiß unterlegt und die Route selbst leuchtet grün auf schwarzem Hintergrund. Das lässt sich auch bei Sonnenlicht sehr gut ablesen und spart so viel Akku, dass man sich den ganzen Tag führen lassen kann, ohne überhaupt ans Nachladen denken zu müssen. Für den Fall der Fälle habe ich aber ein 15cm kurzes Lightningkabel und einen USB-Stecker für die Dose am Lenkkopf dabei. Die Ansagen lasse ich mir per BT auf AirPods schicken. Wer unterm Helm dafür zu wenig Platz hat, der kann auch einen kleinen BT-Knopf von Avantree verwenden, funktioniert auch, klingt bloß nicht so toll. Das IPhone sitzt in einer Kombination aus Sp-connect und Goprohalterung sehr dezent direkt hinter den Lenkerklemmen auf der Gabelbrücke. In einem anderen Thread hier gibt es Fotos dazu. Diese Kombi ist maximal praktisch und optisch unauffällig. Nässeschutz ist nicht erforderlich, weil das iPhone wasserfest ist. Wer ein wasserscheues Modell nutzt, bekommt bei SP-Connect aber wohl auch eine Klarsichthülle als Nässeschutz. Wenn ich das Gerät aus der Goprohalterung ausklicke, bleibt nur noch der kleine flache Schuh, in den das Ganze eingeschoben wird - optisch kaum wahrnehmbar. Calimotorouten plane ich direkt am Handy, was angesichts der Gestaltung der Software sehr gut funktioniert. Alternativ am iPad oder PC, die gespeicherte Route findet sich dann sofort auf allen angemeldeten Devices. "Planung" ist ohnehin relativ. Gibt man das Ziel ein, hat man automatisch ziemlich sicher schon die beste (spaßigste) Strecke dahin. Es geht dann nur noch darum, bestimmtegewünschte Zwischenziele als Viapunkte einzugeben, entweder über die Tastatur oder durch Klick auf die Karte, funktioniert ganz easy. ihr hört schon, ich bin ziemlich begeistert von der Kombi Iphone/Calimoto/Sp-connect und werde ganz sicher nicht mehr wechseln. Gruß, Heinz

Vollzugsmeldung! AU bestanden mit 0,54 Vol% Heute hat mein Sohn endlich geschafft, zum TÜV zu fahren und gerade gemeldet, dass er die AU bestanden hat. Das von MK3101 bereitgestellte Dokument hat sehr geholfen. Danke dafür. Sonstige Maßnahmen: Neue Kerzen, Ventile geprüft, neu Synchronisiert, Neuer Luftfilterkasten Tiger 885 mit gereinigtem Filter K&N, gereinigte und durchgeblasene Lambdasonde und Standardtune. Der Luftfilterkasten hat neben dem besseren Luftdurchsatz den Vorteil, dass der Motorentlüfungsschlauch links im Kasten endet, nicht rechts, wo auch die Lambdasonde im Krümmer sitzt und der Dreck aus dem Motor direkt angesaugt und zur Sonde transportiert wird. Das Tune allerdings ruckelt so stark, dass es kaum fahrbar ist, das fliegt heute Nachmittag zugunsten des Gussrad-Tunes für NFRU wieder raus. Danke an alle, die beigetragen haben.

Hallo Miguel! Ich kann Tigerparts empfehlen: https://www.tigerparts.de/shop2/index.php

Ich bin auch sehr zufrieden mit der Mischung SP Connect für mein Handy als Halterung und Calimoto in Vollversion zum Navigieren oder zum Aufzeichnen der Strecke. Der Vorteil ist, das ich es an zwei Bikes nutzen kann. Gruß Ronny

Ich kauf oft bei TMA. Er ist auch hier im Forum. www.tm-accessories.de Gruß Hubi

Ich habe hier niemanden angeblafft. Im Gegenteil bin über jeden Tipp von euch dankbar . Gummikuhfan hatte Recht der Bolzen hinten steckte komplett?, war mein Fehler. Man muss auch Fehler eingestehen und das mach ich hiermit. Danke euch allen. ?

Hallo zusammen, ich habe das Teil wirklich noch bekommen. Hatte es aus Griechenland bestellt :-) https://www.motoraid.eu/sw-motech-engine-guard-extension-triumph-tiger-1200-explorer-xc Falls jemand Interesse hat. Grüße

Mit Dani brauch ich nicht aufs Schlachtfeld, den ersticke ich höchstens beim nächsten Treffen mit seinem Kopfkissen.... ???

Hier habe ich die aktualisierte Exceltabelle mit den Anzugsmomenten: tiger sport anzugmomente 01-05.xlsx

Wenn du die Schwingenachse meinst .... liegst du richtig. Nochmals, Vorderachse 95 Nm Klemmung 22Nm . Hintere Achsmutter 146 Nm Vordere Bremszangen 55 Nm Er will ja nur beideRäder ausbauen.