McB

Nabend mal, montierte Sturzbügel sollten für den Komplettheber eigentlich auch keine Behinderung darstellen. Denn die meisten Bügelsysteme, die diesen Punkt mit nutzen, haben eine angeschweißte Lasche und der Kopf des TX55 Bolzens ist frei zugängig. Wenn zusätzlich ein Hauptständer montiert ist, geht auch das Aufbocken allein. Sierheitshalber mal die Firma anmailen. Ich denke - das geht. Allerdings sind solche Ständer eigentlich nur fürs Heben und Rangieren gedacht. Zusätzliche Kräfte wie sie beim Räder rausschrauben (alles lockern) entstehen, müssen immer vor dem Heben erfolgen. Greetz Brülli

Sehr gut, das war der Gedanke dahinter. Weniger Bilder, aber die per Random seit Beginn hier in 2006 ausgewählt, damit nicht immer nur der selbe Kram durchgekaut wird. Greetz Brülli

Nabend mal, hab die schwarzen Protektoren einer BMW 1150 GS dran und selbst noch kleine Spoiler aus einem 15 Euro Satz Handschützer geschnitten und aufgeschraubt. Am Originallenker stimmt die Kröpfung allerdings nicht ganz für eine spannungsfreie Montage. Greetz Brülli

Die erste Kalenderbestellung ist durch. Sie wird an eine Techn. GmbH geliefert.

Es ist soweit - aktuell gehen 5098 Emails auf Reisen. Warum? http://www.tigerhome.de/pages/kalendershop/order.php Greetz Brülli

Nabend mal, zum Bestellen wird es wie immer ein automatisiertes System geben. ;-) Infos dazu folgen hier sowie auch wie immer per Multimail an alle User, die diese Mails empfangen wollen. Greetz Brülli

Ach was freu ich mich doch, wenn ich diese Kommentare so lesen. Denn ich bin für keinen alt genug, um ihn zu verstehen. Und das aus meinem Mund... (körperlich versteht sich) Brülli

Nabend mal, Mapping kann so bleiben. Es kann zwar nicht die Maximalleistung abgerufen werden, fährt aber trotzdem top. Greetz Brülli

Moin moin, der Zug löst sich einfach nur auf. Irgendwann demnächst machs schnipp und das Ding ist durch. Kann nicht schaden, sich son Teil hinzulegen, wenn "Veränderungen" schon so häufig vorkommen. Greetz Brülli Ergänzung: Doof wäre allerdings, wenn der Ausrückhebel unten drin nachgibt und wegbricht. Aber keine Sorge, auch dann ist der Bowdenzug nicht umsonst gekauft. Denn nen neuen Hebel würde ich nicht ohne neuen Zug verbauen.

Nabend mal, die Antwort auf deine Frage/Überlegung kennst du eigentlich schon. Denn wer noch nie 21" gefahren ist, kann auf Asphalt schon etwas verwundert dreinblicken. Denn ja, das Vorderrad "zieht" schon deutlich am Fahrzeug und möchte es aufstellen. Das macht offroad richtig Sinn. Jedoch kommen die wenigsten überhaupt mal im Leben dazu, mit etwas Geschwindigkeit durch echtes unbefestigtes Gelände zu fahren. Greetz Brülli

nachträglich und alles Gute. Brülli

Nabend mal, die ersten Bilder als Sammeldownload sind da. Wo? Wie immer bei den Bilderdownloads >> Greetz Brülli

Edit: ***************************************************************************************************************************************** Kalenderbestellung bis zum 3.12.17 möglich >> Links zum Bestellsystem > http://www.tigerhome.de/pages/kalendershop/order.php ***************************************************************************************************************************************** Edit Ende. ------------------------------ Hallo zusammen, Es ist wieder soweit, wir suchen Bilder für den Tigerhomekalender 2018. Für alle die neu sind, hier könnt Ihr Euch einen Eindruck verschaffen wie so ein Kalender aussieht >> (hier klicken) Im Mittelpunkt stehen immer unsere verschiedenen Tigermodelle. Am besten: in Fahrszenen oder in landschaftlich schönen Gebieten, oder total verdreckt oder in komischen Situationen oder auch auf der Rennbahn usw. Schön wäre auch immer, wenn ich was der Jahreszeit spezifisch zuordnen kann, also Bilder mit Schnee, Herbstfärbung, Sonne pur, aber auch Regen. Der Kalender im A3 Hochkant Format kann ab Mitte November hier im Shop bestellt und bezahlt werden und wird vor Weihnachten ausgeliefert. Er kostet mit Versand je nach Land zwischen 22 und 26 Euro, genaue Preise seht Ihr dann im Shop. Die Bezahlung erfolgt per Überweisung vorab. Das Aussortieren der Bilder, bisher immer ca. 1 GB Datenmaterial, das Layout, die Gestaltung (Aufwand ca. 10 MT) machen wir freiwillig bzw. kostenlos. Weil es uns Spaß macht und weil Ihr uns das wert seit. Ihr bezahlt einen Drucker, der druckt und bindet, den Zahlungseingang überwacht, den Kalender verpackt und verschickt. Zum Ablauf: Schickt uns bitte 1 bis 3 Bilder in guter Auflösung an folgende Adresse: Tigerkalender@yahoo.de Als Dateiname bitten wir Euch folgende Logik zu verwenden: Forumsname_Bild_1 Forumsname_Bild_2 Forumsname_Bild_3 Bitte schickt die Bilder nicht eingebettet, sondern als Anhang an einer Mail. Schreibt bitte für jedes Bild noch eine kurze Beschreibung, wo das Bild entstanden ist. Vermeidet bitte einzelne Bilder in Emails wie sie direkt von Handy oder Digicam kommen, wie DSC3407.jpg Wenn Ihr uns die Bilder genau so schickt, sparen wir eine Menge Zeit mit sortieren und umbenennen. Die Bildersammlung sollte bis Ende Oktober abgeschlossen sein. Die ersten zwei Novemberwochen wird dann der Kalender erstellt. Ihr bekommt den aktuellen Werdegang am einfachsten mit, wenn ihr dieses Thema abonniert/diesem Thema folgt. Der Link zur Bestellmöglichkeit folgt später und wird auch wieder als Infomail an alle raus gehen. So, jetzt seit Ihr am Zug, viel Spaß. Brülli und Peda

Nabend mal, die Buchsen in der Platte sind konisch. Daher gehen die Metallanschlüsse auch nicht komplett und lastfrei einzuschrauben. Daher muss der Kram auch mit Schraubenfest eingesetzt werden und das ganze gut aushärten. Die Kundstoffteile hingegen werden durch den die Kegelform zusammengequetscht und dichten dadurch flächig im Gewinde. Sollte das Ansetzen scheitern, z.B. mit nem Dremel den Gewindezug freifräsen. Nachschneiden - selbst mit einem Vorschneider (I) ist keine gute Idee. Greetz Brülli

Hallo Moe, wenn die Maschine links zum Liegen kommt und noch 20 Minuten läuft, dann wird sie anfangen zu qualmen wie die Hölle. Wenn du sie dann noch 24 Stunden liegen lässt, dann wieder hinstellst und auf den Starter drückst, kann das Öl bis in den Brennraum gelaufen sein. In allen anderen Fällen ist ein kurzer Abstieg nach links kein Problem. Haben die Motore hingegen schon einige Meter gelaufen, kann der Simmerring auch einfach so undicht sein. Ausprobieren musst du es aber nicht, denn de Folgen von nicht komprimierbarem Öl oder auch Wasser im Brennraum steckt die Kurbelwelle dann doch nicht weg. Gemessen an der Menge der Fahrzeuge, gab es bisher ganz wenige, die dieses Scenarium wirklich durch haben. Aber es ist schon wichtig, diesen Fakt zu kennen, falls du die Maschine mal wässerst. Vorbeugende Reparaturen helfen nicht - im Gegenteil "Never change a running System." Ansonsten gibt es natürlich noch diverse andere Sachen, die man beobachten könnte. Z.B. könntest du den Kupplungskorb runter nehmen und die Federn inspizieren. Oder das Mopped mal kumplett duschen und danach mit dem Multimeter auf Kriechstromsuche gehen. Oder die Reifen runterziehen um zu sehen, ob die Speichenippel schon mal gestaucht wurden oder in den Punzungen arbeiten oder oder oder. Das Spiel kannst du mit jeder Maschine bis ins letzte Detail vollführen. Aber das nimmt den Spaß an den wichtigen Sachen. Was eine Wartung verkraftet, soll sie bekommen - Ventilspiel, Luftfilter, Kerzen, Öl. Lager schön fettig halten immer ein guter Tip. Eingelaufene Buchsen und Simmerringe würde ich hingegen vor einer großen Tour auch austauschen, damit sich die Schmierung nicht verflüchtigt. Greetz Brülli

Nabend mal, für Geschrapeltes bin ich zeitlich nicht alt genug. Camouflage, Depeche Mode und die anderen Sachen aus den 80ern wo Keyboards benutzt werden, standen auf meinem Plan und haben mich geprägt. Ich sag nur - When I was a very small boy. Very small boys talked to me. Greetz Brülli

Ich habe letztens im Backup meine alten it-Dateien wieder gefunden. Winamp kam trotz Plugin nicht mehr damit klar, also Alternativen gesucht. Ergebnis der shism tracker - geil. Mit einem Klick war es wieder 1995. Schnell 2-3 Pattern aus ner alten Library zusammengehauen und ich hatte ein breites Grinsen auf der Backe. Diverse vorgefertigte Bass- und Drumlines habe ich noch 10 Jahre später für Remixe benutzt. Denn die Nachfolger und Clone wie z.B. PS1 oder Acid für Windows waren dqn nciht mehr so der Hit. Ok, das lag viellicht quch daran, das im Studio ein Mac mit Cubase stand Als die Folgeprodukte dann unbezahlbar wurden, schlief das Ganze bei mir ein, denn ich musste irgendwie auch wieder Geld verdienen. Macht heute noch jemand was Digitales von euch? Als Spaß oder mit Hintergrund? Lasst doch mal hören. Übrigens - SonicFoundry Acid 2 hab ich mal als Vollversion mit eigener Lizenz auf der ProLight & Sound in FFM gewonnen. Mal schauen, ob das Teil heute noch läuft. Greetz Brülli

Nach vielen Jahren hab ich mal wieder ein Keyboard hier zu stehen. Früher war immer irgendwas zum Rumklimpern da, jetzt hab ich mir mal wieder sowas gegönnt. Na mal sehen, ob es noch Spaß macht, wenn ich mal wieder dazu komme. Aktuell steht es wieder eingepackt auf dem Boden, gleich neben einer Gitarre und einer Balaleika aus Kindertagen. Ich habe zwar nichts mehr mit Musik in dem Sinne zu tun, erinnere mich aber gern an meine Zeit um 20. Es war ne schöne Zeit.

Moin moin, es sind noch weitere Bilder eingetrudelt. Download wie immer als zip-Archiv auf dieser Seite. Thx an DonMauzo. Greetz Brülli

Moin moin, einschläfern? Hat sie nur 100 Euro gekostet? Oder seither noch nie ne Durchsicht gesehen? Ansonsten ist es ganz einfach. Eine große Durchsicht benötigt 4-5h. Der Stundenlohn der Werkstätten liegt meist um 100 Euro. Hinzu kommen noch Materialien - etwa 120 Euro für Dichtungen, Gummis und Kleinkram (als Kit erhältlich). Weiterhin muss das Öl raus, weitere 50Euro. Müssen dann noch Shims getauscht werden, liegen wir bei 650 Euro in Summe. Unterschiede gibts nur regional, wenn weniger Stundenlohn genommen wird. Braucht der Mechaniker hingegen 6-7h, weil schon jemand versucht hat Schrauben mit Plastikmaulschlüsseln zu öffnen, können auch mal 800-900 Euro auf der Uhr stehen. Da haben diverse Werkstättten auch einschlägige Erfahrungen mit. Greetz Brülli

Nabend mal, die Bilder von Peter werde ich bei Gelegenheit mal sichern. Auf dem alten herkömmlichen Weg haben mich aber auch wieder Bilder erreicht. Für die Semi-Digitalen unter euch, die gern alle Bilder gesammelt auf sowas Altmodischem wie z.B. einer Festplatte am Fernseher lagern möchten >> unter http://www.tigerhome.de/pages/treffenbilder/treffenbilder.php könnt ihr die Bilder vom JohnDoe426 Jens als Archiv saugen. Wer noch was hat, immer her damit. Das gilt auch für andere Treffen. Denn wenn ich mal wieder die Gesamtheit aller Bilder zum Download einstelle, sind nur die dabei, die hier bei mir zu Hause lagern. Greetz Brülli

Nabend mal, Teilenummer fangen bei Triumph mit T an Accessoires mit A Die A Nummern hatten früher immer eine Besonderheit gegenüber den Teilen im Serienbau. Z.B. waren Hebel mit A oft verstellbar während, die verbauten Hebel nicht verstellbar waren. Die Frage - gibts denn überhaupt noch Modelle mit nicht verstellbaren Hebeln? Wenn nein, ist es sicher das selbe Teil mit anderer Nummer. :-) Edit: Ich seh grad, Tiger 800? Das war doch früher mal die kleine Version die zum Einstieg sogar unter 8000 Euro zu kriegen war. :-) Die könnte ab Werk wirklich noch nicht verstellbare Hebel gehabt haben, welche man dann gegen Verstellbare aus dem Accessoires Bereich ersetzen konnte. Greetz Brülli

Mahlzeit, Bugspoiler und Co für die 955er Serie sind schon seiT 2014 nicht mehr zu bekommen. Und von ner 1050 kann das nicht passen. Dass ist dan doch was ganz anderes. Da bleibt nur die Suche nach nem Gebrauchtteil. Und wenn sowas mal angeboten wird - zuschlagen, der Markt ist klein. Passende Halter müssen dann zur Not selbst gebaut werden. Greetz Brülli

Nabend mal, der Ölfleck kann auch einfaches Kettenfett/Kettenöl sein. Da die Felge ähnlich schmatzig aussieht, ist das sogar wahrscheinlich. Bitte mal den Ritzeldeckel entfernen und säubern. Greetz Brülli