Kay

Nur ärgerlich ist, daß die losen Schrauben schlimm rasseln. Der TÜV wird sicher auch nicht zufrieden sein

Hi Manne, ja, das wird wohl bei mir auch der Fall sein. Stimmt. Den Deckel selbst bekomme ich nicht runter, wie festgebacken. Grüße Kay

Alle drei Schrauben hinten am Endtopf abgerostet oder abgerissen und rasseln nun schlimm. Gibt's da eine Lösung oder muss ich mir einen neuen Pott kaufen. Besser original und gebraucht oder einen aus dem Zubehör z.B. von Sebring? Kann man die Schrauben evtl. erneuern?

Nein, noch nicht

Hallo zusammen, ich habe da ein weiteres Problem, ich habe die Tiger vor kurzem erworben. Seit 2012 wurde die Maschine nur 1000 km bewegt. Hat insgesamt 31000 km runter. Nachdem ich als erste Maßnahme alle Flüssigkeiten gewechselt habe, Batterie neu und andere Kleinigkeiten gibt es noch ein Problem. Der Motor spricht immer mit einer Verzögerung auf Vollgas an, geht kurz in den Keller. Wenn ich langsam hochdrehe ist alles gut. Es gibt auch sonst keine Auffälligkeiten. Samstag werde ich noch die Zündkerzen und den Luftfilter wechseln. Oder könnte das was mit der Einspritzanlage zu tun haben wegen der langen Standzeit?

Hab heute den Seitendeckel links abgenommen, der scheuert am Tank. Der Tank hat schon etwas gelitten. Ne kleine Kerbe vorhanden. Ist das normal?

Das ist der jetzige Stand im kalten Zustand. Nachdem ich den Wechsel durchgeführt habe und etwa 30 km fuhr, war der Stand mit dem heißen und ausgedehnten Öl etwas höher

Nach Ölwechsel samt Filter knapp über max. , obwohl das alte, warme Öl komplett auslaufen konnte. Ich habe nur 3,5 Liter eingefüllt. Einen halber Liter Differenz zu den 4 Litern der Vorgabe und trotzdem zu hoch, finde ich schon bemerkenswert. Frage: Kann ich den Ölstand tolerieren oder soll ich besser wieder ein wenig herausziehen bis zur Mitte? MIt einer Spritze/Aquariumschlauch ggf. ?