Moeller

Keinerlei Probleme mit dem System gehabt.

Schöne Grüße

Glückwunsch, und gleich das SW Motech Koffersystem verbaut? Sieht gut aus!

Lg

Da kommt ja wirklich was Neues.

Nein Gerhard, ich möchte den V2 aktuell wirklich nicht hergeben alles nur Spinnerei weil es so viel Freude macht. 

Lg

vor 26 Minuten schrieb Silver Rider:

 

Einige Bilder Klicks in deinem Link ..... und da steht sie in voller Pracht zum Höchstpreis.

...... und einige Modelle natürlich mit 17 Zoll nebst Einarmschwinge

 

Ich würde - falls ich in die Verlegenheit käme - trotzdem zur 950er greifen. Einfach weil sie für unter 15 Mille zu haben ist und eine ausgezeichnete Balance besitzt. 

Vom reinen Preis/Leistungdenken ist Sie für mich schon seit Jahren die ausgewogenste und zusätzlich die komfortabelste Ducati...... und ihre 117 PS, aber Hallo 

 

trotzdem freue ich mich auf dem Tag, wo die V4 beim Händler steht und ich sie zum Einfahren bekomme.

 

Gut das ich meine 1260s mit Einarmschwinge und 17 Zoll Vorderrad habe. Ich bin nach wie vor auch sehr zufrieden mit der Multi.

Mitfiebern und an Neuen Modellen erfreuen tu ich mich trotzdem immer das macht einfach zu viel Spaß.

Eine Probefahrt mit der Multi V4 wen meine Multi 1260s zu Desmowartung ist wird sicher drin sein.

Und wer weiß was T in den Nächsten Jahren bringt. Eine Tiger Sport bleibt immer auf dem Radar!

Lg

Mega Multi nur schade um die Einarmschwinge.....vielleicht gibt es noch eine PP mit 17Zoll Vorderrad und einen 190er hinten

https://configurator.ducati.com/bikes/it/it/multistrada/multistrada-v4-s

<3

Der V4 hat eine Zylinderabschaltung für die hintere Zylinderbank. So wird der Sattel nicht unnötig warm.

Ich Mag besonders die Sitzposition bei der Multi. Bei dem Moped wird man richtig Integriert und Sitzt nicht oben drauf. Das wird die neue V4 wohl beibehalten.

https://www.ducati.com/de/de/home/get-ready

Ab morgen sind wir alle Schlauer. In dem Multiforum geht es schon lange Heiß her . Ich habe mich in die Multi 1260s Verliebt und bin nicht einfach so von meiner Tiger 1050 Sport weg.....

Schöne Grüße

Ich habe auch mal gesagt ich brauch keinen Tempomaten mittlerweile möchte ich den bei meiner Multi 1260s nicht mehr missen auf langen Touren.

Bei meinem Auto habe ich das ACC System. Bei langen Autobahn Etappen komme ich jetzt deutlich entspannt an mein Ziel. Mein Ar......ehhmm Auto hat das System auch schon einmal gerettet.

Die Multi V4 wird sicher eine Wucht. Die Streetfighter kam auch gut an. Ich bin sehr gespannt auf den 4.11.2020.

Eine Neue Tiger Sport ist ja leider nicht in Sicht, daher mußte ich dieses Jahr Fremdgehen.

Schöne Grüße

Moin zusammen,

wie das für mich aussieht hat SC nix geändert. Hier mal ein Beitrag als Hinweis für Schräge Fahrer . Bitte prüfen ob die Schräglagenfreiheit bei dem Auspuff wirklich i.o. ist!

Lg

Hallo zusammen,

hat sich mittlerweile einer das Gerät zugelegt?

Gibt es Erfahrungswerte?

Ich finde das System einfach Klasse und bin am Überlegen mir das anzuschaffen. Gerade in Verbindung mit Calimoto eine tolle Option, anstatt immer das Handy zu nutzen.

Schöne Grüße

Eine Tiger 1200 Sport.....Hmm das hört sich gut an

Dafür könnte meine Multistrada 1260s vielleicht wieder aus der Garage verscheucht werden. Die Spannung steigt

lg

Ist genauso wie Geahard sagt, es passiert garnix. Ich bin 3 Jahre ca. 45000km mit dem Symbol rumgefahren ;D

Lg

Hallo Rolf,

für das Gespäcksystem wird sicherlich in Zukunft SW-Motech oder Touratech gescheite Systeme rausbringen.

Die Koffer kannst du wie schon von Canax bei einem Motorradwechsel behalten. Das Originalsystem von Triumph /Civi wird sicherlich auch nicht schlecht sein, ist halt nur Markengebunden.

Ich würde trotz allem den o.g. Marken den Vortritt lassen, somit bleibst du in Zukunft auch etwas flexibler. Für die Koffersysteme gibt es etlich an Zubehör von Trinkflaschenhalter bis Zusatz Taschen für "auf den Deckel" usw.

Ich habe bei meinem Moped das SW Motech Trax TopCase und bin damit sehr zufrieden. Optional kann ich auf dem TopCase noch eine Gepäckrolle befestigen.

Lg

Willkommen und viel Spaß mit deiner Rally. Die sieht einfach Klasse aus!

Lg

Willkommen und viel Spaß mit deiner Tiger!

Am 19.6.2020 um 11:21 schrieb Racer9:

 

Bist du auch schon mit Sozia gefahren? Wenn ja, wie gut würdest du den Durchzug beschreiben? Speziall beim Überholen.

 

Gruß

Hay,

mit Sozia ist die Leistung leider nach meiner Ansicht nicht ausreichend. Grade beim Autos Überholen oder aus den Ecken herrausbeschleunigen merkt man das schon deutlich. Deswegen habe ich mich leider gegen einen Kauf Entschieden.

Vor der Probefahrt habe ich mich schon einen Kaufvertrag unterscheiben gesehen . 95 PS bleiben halt 95 PS, es ist halt dann doch keiner 1000er oder 1200er was aber nicht Negativ gemeint ist!

Schöne Grüße

Am 6.6.2020 um 17:43 schrieb yasuniracing:

Ich finde die Lösung echt gut von dir. Wurden deine Rollen gut geschmiert?

 

Ich bin am überlegen ob ich die Lösung für mich ggf. etwas ab ändere.

Ja die wurde nach Bedarf gut mit ÖL versorgt. Die Rollen hatten Vollpension

vor 8 Minuten schrieb kleener:

Wenn Lob erlaubt ist, dann muss das auch für Kritik gelten.

Und wenn man eine nicht korrekt funktionierende Maschine als Vorführer am laufen hat, sagt das viel über die Endkontrolle dort aus.

So sehe ich das auch. Ich habe ähnliche Erfahrungen in Dortmund gemacht.

Natürlich sollte man die Kirche in Dorf lassen, Fehler können überall passieren! Jedoch sollte es nicht die Regel werden so wie in DO.

Ich würde an deiner Stelle nochmals dorthin fahren und das Ganze mit etwas Abstand ansprechen.

Lg

Na dann Glückwunsch zu dem Moped!!! Die Tiger ist schon sehr Schick!

Als zweit Moped könnte ich mir die auch vorstellen. Mir sind aber 95 ps für die Straße Zuwenig.... vor allem mit Sozia ist das Überholen oder das rausbeschleunigen sehr träge.

Lg

Hallo zusammen,

ich habe mir jetzt neben der Tiger Sport eine Multi 1260s zugelegt.

Bin begstert von dem V2 und der Desmo der Sound ist einfach Wahnsinn.

Lg

vor 13 Stunden schrieb Tomcat:

Vielleicht lag / liegt hier das Problem wo anders?   
 

Ja das habe ich jetzt auch verstanden

Lg

Hallo zusammen,

ich fahre den Reifen jetzt seit 4 Wochen auf meiner neu Erworbenen /Gebrauchte Multi 1260s.

Die Multi hat jetzt 5700km auf dem Tacho wovon ich bis jetzt 1600km selber erfahren habe. Der Reifen fährt sich sehr Neutral. Vermittelt mir aber kein Sicheres Fahrgefühl und die "Rückmeldung" fehlt.

Hinzu kommt das der Hinterreifen bereits an der Verschleißgränze ist! Vorne wurde bereits von dem Vorbesitzer bei Km Stand 4100 ein Neuer Reifen montiert.

Somit sind die Hohen Laufleistungen die hier beschrieben werden für mich nicht nachvollziehbar. Das Verschleißbild ist über die Gesamte Lauffläche des Reifen gleichmäßig.

Ich werde wieder auf die Contis wechseln und habe mir eine CTA3 Bestellt. Mit den Contis bin ich auf meiner Tiger Sport super zufrieden.

Lg

vor 15 Stunden schrieb Zerby:

Auch eine interessante und unauffällige Lösung,
jedoch wird bei Dir das Öl auf die Außenseite der

Kette aufgebracht und das kurz vor dem Ritzel,

wir Dir da nicht das Öl gleich wieder abgeschleudert

und landet in der Ritzelabdeckung?

Damit habe ich keinerlei Problem. Das System habe ich seit ca. 3 Jahren Verbaut und Funktioniert ohne Probleme.

Die Bedecken hatte ich auch zu Anfang. Ich wollte jedoch die Schöne Einarmschwinge nicht verschandeln.

Üb rings habe ich dir das alles schon per PN geschickt

Den Nemo 2 werde ich wahrscheinlich bei meiner Neu Angeschafften Duc Multi 1260s gleichermaßen verbauen/umbauen. Die Tier Sport wird mich leider verlassen nach treuen 70000km.

Lg

Hallo zusammen,

hat schon jemand Erfahrungen mit dem Dunlop Mutant erfahren können?

Lg