Belinda74

Nach ein paar Hundert Kilometer kann ich jetzt mein erstes Feedback zum YSS abgeben . Das Federbein ist super ,kein nachschaukein mehr,stramm und federt wie es soll.☺ bin sehr zufrieden damit ?? Die Gabel wurde von meinen Bekannten mit neuen Öl und neuen Simmerringen serviesiert. Hat aber nicht den gewünschten Erfolg gebracht,mit den YSS Federbein ist die Gabel jetzt Meinung nach viel schwammiger und zu weich , das ist mir mit den originalen Federbein so nicht aufgefallen. Werde wohl auch auf öhlins wilbers oder wirth umsteigen müssen. Alles in allem sollte jemand das YSS kaufen wollen, kann nur sagen super ?

295 Euro der günstigste Anbieter auf ebay .lg ?

Meiner Meinung nach kommt man gut dazu ; @lapassion666 ok danke , wieso schreiben dann die anderen von 110-120mm Luftpolster ??

Super danke ? Kann mir das nur so vorstellen das das mit den 30 mm Luftpolster (Laut WHB) gemessen wird wenn das Tauchrohr mit dem Standrohr komplett zusammen geschoben ist gemessen wird. Und das mit den 110-120 mm was hier im Forum geschrieben wird gemessen wird wenn die Rohre nicht zusammen geschoben sind .lg

Es wird ja wohl irgend jemanden geben der selbst seine Gabel gemacht hat ? oder schickt jeder Triumph Besitzer in Deutschland und Österreichs seine Gabel zu Franz Racing oder Hasslacher ?. Das mir die speziellen Werte von anderen Fahrern nichts bringen hab ich schon verstanden ☺. Aber es geht jetzt um die serienmäßigen Werte. Lg ?

Mach ich wenn ich beim Motorradie bin . Es ist nichts mit Hakenschlüssel . Es ist eine Schraube an der grossen Mutter der Federvorspannung zu lösen , und mit einen Stift ( einfacher metallstift)der dabei war ,zu verstellen. Meines erachtens kommt man von der linken Seite schön dazu.lg Belinda ☺

Ja ich meine serienmäßig .das ssa8 Showa Öl sollte ein 10 er Öl sein hab ich schon im Forum gefunden. Aber im WHB Buch steht 30 mm Luftpolster im gespannten Zustand. Im Forum schreibt man von 110mm oder 120 mm Luftpolster dann nicht gespannt und ohne Feder oder wie ? Danke lg

Hallo melde mich wieder mal ? habe gestern das YSS Federbein bekommen und schon eingebaut , sieht optisch sehr gut aus und nicht wie thailändischer Schrott. Jetzt wird mir ein Bekannter noch ein Gabelservice machen . Ich will vorerst mal die originalen federn behalten da mir die Gabel eigentlich passte, welche Daten Füllmenge ,Luftpolster Viskosität sollte ich meinen Bekannten übermitteln. Manche schreiben 15 er Öl in die Druckstufenseite und 10 er Öl in die Zugstufenseite. Im WHB steht 30 mm Luftpolster ihr redet hier oft von 110-120 mm . Lg Belinda ?

Ok danke Jungs , dann bringen mir die Daten und Werte anscheinend nichts.Werde dann wohl mit der original Gabel mal fahren und sehen wie sie sich verhalten wird in Kombination mit geänderten Federbein. Trotzdem herzlichen Dank für eure Zeit und Mühe mit mir ??glg Linda

Danke Frank. Das heisst du hast noch die original Gabelfedern verbaut? Mit 100ml Luftkammer und das funktioniert bei dir gut ? Die Luftkammer misst man mit der eingebauten Feder oder? Lg Linda ??

Hey Leute ☺ Hatte jetzt mit Franz Racing email Kontakt . Freie Termine erst ab Mitte April ? ,bei dem Service um 249 Euro wird auch das Shim Paket angepasst Dichtungen getauscht KolbenStange poliert usw. und mit meinen Gewichts angaben wird wohl keine neue Feder benötigt. Meinte er . Da er auch YSS Federbeine verkauft und ich ihm fragte sagte er das es ziemlich aufs gleiche rauskommt wie mit den originalen Federbein von ihm bearbeitet. Also arbeitet das YSS Fedebein gleich wie das originale Federbein von ihm getunet wurde. Der einzige Unterschied sei das ich beim YSS Federbein einen Hackenschlüssel brauche um die Federvorspannung zu verstellen und beim originalen geht's mit der Schraube. Das YSS scheint also nicht schlecht zu sein und preislich top, Ersatzteile gibt es alle ,sagte er. Da ich jetzt nicht bis ende April warten will werde ich wahrscheinlich daß YSS Federbein bestellen und die Testmaus ? spielen. ? Werde mich aber noch mit der Firma Hasslacher in Verbindung setzten um eine 2 Meinung einzuholen. Die Gabel ?? Mhh keine Ahnung, meine Gabel finde ich eigentlich ganz ok. Ob die Gabel dann nicht mehr funktioniert wenn ich hinten ein anderes Federbein verwende keine Ahnung? . Hat die Tiger jetzt progressive oder lineare federn verbaut ,da teilen sich ja die Meinungen in den Foren ? Das ich mir diese Saison dann auch noch die Gabel vom Profi richten lasse sprengt dann mein Geldbörserl?. Habe einen bekannten der seit 20 Jahren Motocross und in sachen Motocross Fahrwerke ein Experte ist und mir die Gabel sicher günstig machen würde.nur kann er das ohne Daten? Wisst ihr was bei euren Gabeln geändert wurde wie lapassion schon fragte Welches Öl ,Luftkammer usw... Lg schönen Tag Linda

Ja eben bei den 249 Euro bleibt es ja meistens nicht und wenn er mir auch noch eine neue hartere Feder dazu rechnet da ich viel mit Sozius unterwegs bin kostet es nochmal 100 Euro mehr ?. Dann bin ich schon wieder auf 350-400 und noch 20-40 Euro für hin und Rück Versandkosten . Von Österreich nach Deutschland. Ich weiss nicht was ich machen soll??

Ok danke Frank ?, aber soweit ich weiss ist beim Service bei Franz Racing um 249 Euro einfach nur ein Service und abdichten oder irre ich mich? Glaube nicht das um 249 Euro das Shim Paket usw. Angepasst wird und das noch via Ferndiagnose. Aber kenne mich jetzt nicht 100% aus ?

Das wusste ich garnicht ? danke für die Info ☺

Danke Olli und Diesel , günstig muss nicht immer gleich schlecht sein, Stimmt. Laut diversen ausländischen Forums soll das YSS aus Thailand kommen und nicht so schlecht sein sagten BMW Fahrer ?.YSS will sich in Europa neu aufstellen mit guter angeblich qualität. Von der Tiger Sport hab ich jetzt schon ewig gesucht und finde kein gebrauchtes,wobei ich mir denke das das sicher auch nicht so viel besser ist oder ?. Werde mal gummikuhfan anschreiben danke?