Scandi

Hallo Gemeinde, im Juni waren die Reifen nach 9000 km fertig, im großen und ganzen machten sie einen guten Job, alles im grünen Bereich, ich würde mir diese auch wieder aufziehen lassen. Der jetzige Reifen ist ein Metzeler Z8, diesen hatte ich vor 10 Jahren schon zweimal drauf , ein Reifen den man für meine Verhältnisse noch immer gut fahren kann. Gruß Martin

Halöle Frank, dann lass uns das mal beim nächsten bequatschen LG Martin

Hey Frank, wie was Spanisch , Mitas ist eine Tschechische Marke und wird in der Tschechei hergestellt, klar gibt es andere gute bis sehr gute Reifen, wollte halt auch mal eine andere Preisklasse testen. Soweit allles bisher im grünen Bereich. Wünsche allen ein schönes Weihnachtsfest. LG nach Bella Colonia Martin

Also, habe ihn ja diesen Sommer das erste Mal über bisher 5200 km gefahren, man muß sich erst mal frei machen von dem Gedanken, daß es sich um einen günstigen Reifen handelt, auch bei mir ging dies durch den Kopf. Von der Gummimischung ist er wohl etwas härter, in Spitzkehren beim anbremsen stellte sich ein leichtes Aufstellmoment ein, das ist es aber auch schon mit Kritik. Der Reifen macht was er soll, satt Regen hatte dieser auch, kein Problem, man fährt eh vorsichtiger, Abrollbild okay, Kilometerleistung sicher noch mal das gleiche möglich. Auf jeden Fall für mich eine Alternative. Gruß Martin

Hey Miko, die Batterie wird gelegt, die Anschlüsse liegen dann wie im Originalzustand. Gruß Martin

Menno Jürgen, wie heißt es so schön, wer lesen kann ist klar im Vorteil, siehe meinen Beitrag vom 27.3.21 diesen auch mal bis zum Ende lesen, für den vollen Beitrag hätte ich sie mir nicht gekauft. Viele Grüße Martin

Hallo Miko, sie passt ohne Probleme, mußt sogar noch etwas Hartschaum dazwischen legen, dieses ist aber in verschiedenen Stärken im Lieferumfang enthalten. Viele Grüße Martin

Hallo Ray, hatte vorher Michelin Road 5 drauf, der war für mich extrem gut,bin selbst gespannt wie er sich verhält . Gruß Martin

Halllo, habe seit dem Wochenende einen Tourensportreifen vom Mitas frisch auf meinen Felgen montiert, in anderen Motorrad Foren wurde dieser recht positiv bewertet, mal schauen wie er sich auf der Tiger macht. Bisher nur von der Werkstatt bis nach Hause. Hier mal zwei Bilder vom Profil. Gruß Martin

Hallo Don, fahre seit fünf Jahr mit der Batterie am Anfang mit einer von JMT die für meine in der Stärke empfohlen wurde, diese hielt zwei Jahre, da von Luise gekauft, dort hingefahren, es wurde mir diese https://www.louis.de/katalog/suche/produkte?search_term=DELO Lithium-Ionen-Batterien PLFP-20R empfohlen und ich nahm sie, diese ist zwei Nummern stärker. Da meine alte Batterie frühzeitig den Geist aufgab, bekam ich sie für den halben Preis, Aufladung derzeit nicht nötig. Viele Grüße Martin

Machs gut Dörte. Ruhe in Frieden. Martin

Hallo Gerhard, du hast nicht wirklich an deinem Motorrad geleckt, oder doch , kein wunder das diese immer soooo sauber sind . in diesem Sinne. Viele Grüße Martin

Jau, haut hin, Uhrzeit auch bei mir wieder da. Vielen Dank für die Bereitstellung des Link`s. Viele Grüße Martin

Hallo Robert, die Bleche sollen das Bremsenquietschen vermeiden, also bleibt dir wohl oder übel nichts anderes übrig als noch einmal Hand anzulegen und diese aufzuklippsen. Viele Grüße Martin

Auf dem Weg zu einem Mopedtreffen bei Bielefeld etwa 1980, es geht auf einen Bahnüberweg zu, der Vordermann schafft es noch darüber zu kommen, ich muß abbremsen, die Schranken senken sich, ich stehe nicht davor sondern zwischen den Schranken und stelle mich nah an diese als der Zug naht, der Zugführer ließ freundlich sein Signalhorn blasen.

Hey Frank, hauptsache das Wetter hat bis dahin ein Einsehen, aber wenn Engel reisen scheint die Sonne, hoffentlich Viele Grüße auch an den Rest der Gruppe. Martin

Jeep, dann hänge ich mich mal dran, dann män tau. Gruß Martin

Hallo Holger, werde alles daran setzen das er da bleibt wo er hingehört, danke für die Info. Gruß Martin

Hallo Holger, habe erst jetzt deinen Beitrag gelesen, wie ja auch Frank schon schrieb, könnte es an den anderen Komponenten liegen. Habe erst mal meine Batteriewerte ermittelt, Lithium-Ion-Batterie im Ruhestand 13,2V , unter Last 13,9V , soweit alles im grünen Bereich. Nach einer kurzen Tour trat es heute wieder auf, bin dann zu einem Schrauber hin, dort sprang sie zwischendurch wieder nicht an, habe die Kupplung gezogen und diese zurückschnellen lassen, erneut gezogen und gestartet, sie sprang an. Der Stift in der Kupplung der eventuell festsaß wurde wohl dadurch gelöst, diesen müsste ich nur noch mit Silikonspray bearbeiten damit er leichtgängig wird. Daran sollte es liegen sagte er mir. Lässt sich das Teil problemlos demontieren nachdem man die Kupplungseinheit vom Lenker hat und den Sicherungsring (das Teil vor der Kupplungseinstellschraube) abgezogen hat? Erst mal vielen Dank Euch beiden! Gruß Martin

Nabend, so, nun hat es wohl auch mich erwischt, war am Wochenende im Sauerland und bei zwei Pausen wollte sie nicht mehr. Die erste dauerte ca.15 min. danach gestartet, keinen Mucks gab sie von sich, beim zweitenmal alles wieder in Ordnung. Die zweite Pause kurz darauf, Dauer etwa 60 min, danach sprang sie erst beim sechsten Startversuch an, auch bei diesen Versuchen vorher keine Regung. Zu Hause angekommen ausgeschaltet und sogleich wieder gestartet, alles OK, wiederholtes starten nach Abkülung von zwei Stunden , auch da kam sie sofort. Ach ja, Bj. 2008 und 66000 km. Gruß Martin

Was ist denn das für ein Pfusch, so etwas ist das allerletzte und dann das Motorrad noch dreckig abgeben obwohl es vorher sauber war, geht mal überhaupt nicht. Lass uns wissen was daraus wurde. Gruß Martin

Hallo David, dann ein Herzliches Willkommen und viel Spaß mit deiner 1050er. Gruß Martin

Hallo Prikkelpitt, dann män auch ein Willkommen, aus welcher Ecke vom Münsterlandland kommste denn? Gruß Martin

Hallo, bei mir wurden die Simmeringe jetzt auch undicht, nach 61000 km das erste mal, rechte Seite, links in Ordnung. Hatte noch eine Tour gefahren und beim abstellen gesehen das der Standplatz in der Hütte ölverschmiert war. Felge und Spoiler (nur rechte Seite) komplett mit Öl beschmiert, Bremsbeläge wuden nicht angegriffen. Die Gabel wurde verdreht wieder eingebaut, so das ich dachte ein Fettfleck wäre es, wollte es zu Hause entfernen, pustekuchen, ging nicht, es waren krasse Abnutzungen vom Kupplungsseil das da hergeht , war mir bisher nicht aufgefallen. Wurde wieder gedreht , so das man die Stelle nicht mehr sieht . Gruß Martin

Hallo Willi, könntest dich ja mal bei - Neue Member- vorstellen . Geh auf die Seite der Tiger 1050 und gib oben rechts in der Suche - Koffersystem - ein, danach erscheinen mehrere Beiträge, zur Zeit vier Seiten die sich mit dem Thema befassen. Viel Spass beim stöbern. Gruß Martin