Luke

Hallo, Ich habe meine Lima vom überholen zurück bekommen. Bevor ich sie nun einbaue möchte ich sie überprüfen. Kann mann die Lima im ausgebauen Zustand überhaupt überprüfen, durchmesser? Wenn ja , was brauche ich dazu. Muss gestehen, ich bin ein schlechter " Elektriker ". Gruß luke

Hey Der Preis bei triumph kommt hin, hab ich auch NUR EINMAL bezahlt. Danach hab ich den grossen kd bei meinen "freien Mechaniker " machen. Und sage und schreibe 780€ bezahlt. Und der gute mann hat mir gezeigt was die Triumph Mechaniker an meiner Explorer alles verbockt und kaputt gemacht haben. Gruß Luke

Hey, Ich bin raus, hab einen Termin. Leider. Bis zum nächsten Mal. Luke

Hallo So nun ist die gabel gemacht. Hab nur die Teile gewechselt. Es macht aber Sinn fast alle Teile zu wechseln, bei mir waren einige Teile schon leicht angerostet. Aber nun fühlt sich die gabel wieder richtig knackig an. Das ganze hat 2 Std gedauert. Aber die org. Teile liegen bei stolzen 150 €. Gruss luke

Hey ich finde es auch immer sehr spannend wo mache Themen hin entwickeln.

Hey Nach 80 000km hat sich mein linker gabelsimmerringe verabschiedet. Soll ich nur staubkappen und simmerringe tauschen. Oder das ganze gedöns auch. Nr 13 -18. Ist es sinnvoll die Teile gleich mit zu wechseln. Luke

Servus, Wie viel km hast du seit dem runter? Gruss luke

Hallo, Morgen kommt ein erneuter Versuch. Ich navigiere morgen an den besagten Kreisverkehr nur mit der Ortsangabe der Stadt hinter dem Kreisel. Hab den leisen Verdacht, dass es an meiner alten Tour liegt. Bin gespannt Luke

Hallo Ich habe ein zumo 396 und ein cardo Q1 Headset. Nach längerer Zeit im Betrieb hängt sich bei der sprachansage: beim nächsten Kreisverkehr entweder das Headset oder das zumo auf. Die Ansage wird ständig wiederholt. Nach trennen der blauzahn Verbindung funktioniert es wieder. Hat einer ne Ahnung was da den Geist aufgibt. Gruß luke

Hallo leider nein. Das Päckchen war nicht versichert. Da das Navi eh hinüber war hält sich der Verlust in Grenzen. Aber aus Schaden lernt man. Das nächste Mal wird sowas anders verschickt. Servus luke

Hallo Das Paket ist verschwunden. Bei der DHL. Eine Nachforschung hat nichts gebracht. Wahrscheinlich ist es vom Laster gefallen. Gruss luke

Morgen Kupplung an meiner 1200er gewechselt. Gruss luke

Hallo, Mein zumo 390lm hat das zeitliche gesegnet, von garmin wurde mir ein überholtes 395 im Austausch angeboten. Nun habe ich mein Gerät eingeschickt, aber nach über 1 Woche hat sich mein Status bei garmin nicht verändert. Ich weiss also nicht ob mein altes Gerät schon bei garmin eingetroffen ist. Ist das normal bei garmin?????? Gruss luke

Hallo ich finde die Maßnahme gut. Kenne das auch aus anderen Foren. Wenn es die Spammer abschreckt, dann passt es meiner Meinung nach. Luke

Servus Wos isn los mit di Franken.? Gruss luke

Hallo Küken, Ein ganz schönes Kaliber das du da bewegt hast. Willkommen aus der Oberpfalz. Gruß kuje

hallo, da ich nun das einzige ersatzteil in ganz deutschland bekommen habe( ich schrieb alle triumphhändler in deutschland an, dank nochmal an hannover). Ich bin dann gleich drüber gegangen das org. teil wieder einzubauen. die neuen hülsen wurden von meiner werkstatt eingepresst. TIP: wenn einer den umbau von gulf machen will, würde ich ihn auf jeden fall empfehlen die fussrasterplatte und den schalthebel abzubauen.das erspart einen viel gefluche und rückenschmerzen. ausserdem hab ich das gummiteil abgezogen und komplett mit langzeitfett voll gemacht, da das teil wirklich trocken geliefert wird. nach den montieren hab ich dann den brüller erlebt, der neue schalthebel hat noch mehr seitliches spiel als der alte. die engländer haben vielleicht fertigungstoleranzen. daraufhin habe ich mir passscheiben in 0,5 mm schritten aus v2a besorgt und musste sage und schreibe 4 scheiben einlegen, bis der schalthebel ohne spiel war. jetzt habe ich noch das ganze schaltgestänge abgefettet uund die dichtung oben an der schaltwelle schön mit rostlöser wieder geschmeidig gemacht. jetzt schaltet sich meine Ex wieder wie neu. dauer der ganzen aktion ca 60-90 min. plus 30 min für das verpressen der hülsen. aber ehrlich, der brexit ist sch... der arme triumph händler bei den ich das teil bestellt habe , hat sich hundert mal bei mir entschuldigt , da er den liefertermin 4 x verschieben musste. und er hat bei mir dann angefragt, ob der händler in hannover noch mehr von den hebeln auf lager hätte. das teil kann ich mir im Moment vergolden lassen. wenn jetzt die teile von gulf erhalte, richte ich den alten hebel her und baue ihn ein wenn ich mal lust und liebe habe. gruss luke

Hallo Emma Leider ist die Wandstärke nur 3MM. Darum wird eine nut schwierig. Aber ich denke mir dass die Hülsen als Verschleißteil gesehen werden.?. Luke

Update Gestern hab ich eine Lieferung von triumph erhalten. Dabei waren die org. Hülsen. In den Hülsen ist eine Trocken Schmierung aufgebracht. Bei den alten hülsen war überhaupt keine Schmierung mehr vorhanden. Also blankes Metall. Wenn sich die Schmierung verabschiedet entsteht das Spiel in der Schaltung. Ich hab mir was neues überlegt. Kugellager. Dabei bin ich auf aussenhülsen von nadellagern gestoßen. Das Problem dabei ist, das es sie im kleinsten Maß 24x20 gibt. Ich müsste also mit einer reibahle die vorhandene Bohrung auf das richtige bohrungsmass bearbeiten. Oder Schwäche ich da den fussraster zu sehr Anbei die Bilder. Gruss luke

UPDATE Heute habe ich die neuen Hülsen eingepresst. Ging total einfach. Das Spiel hat sich selbst bei der alten Welle deutlich verringert. Es ist kaum noch spürbar. Ich habe heute mit einer Federscheibe experimentiert, dadurch konnte ich das seitliche Spiel fast eliminieren. Mal sehen wenn die neue Ware angekommt Luke

hallo heute habe ich die schalthebelwelle und das gelenk in die arbeit mitgenommen zum vermessen. hier die Maße: die welle hat ein maß von 19,94mm, keine Abweichung über den Durchmesser die hülsen haben ein maß von 20,06-20,10mm( nach ausbau) und der kleine Kugelkopf hat eine ein spaltmaß von 0,05-0,07mm.(nach 71 000km) das spiel hat sich laut meinen Maschinenbauing. durch das seitliche spiel der welle gebildet. er meinte durch das verrutschen der welle unter Belastung, ist es ein wunder , dass die hülsen solange gehalten haben. das abdichten spielt wohl fast keine rolle, da ich beim ausbauen nur etwas alte fett entdeckt habe. ansonsten hat die welle gut ausgesehen. ich bin gerade am tüffteln wie ich das seitliche spiel beseitigen kann, da der gewellte Sprengring wohl am ende ist. meine neuen Messinghülsen sind heute eingetroffen und werden morgen verpresst. bilder folgen noch, gruss luke

Ich hab mir zum Vergleich noch 2 messinghülsen in den maßen bestellt. Mal sehen was rauskommt, wenn ich die org. Hülsen messe und die passhülsen. Werde berichten Luke

Nochmal zu deiner Frage. Bei einer Passung arbeitet man mit Hitze oder Kälte. Bei bei Pressung muss man immer mit presswerkzeug arbeiten. Mein Schalthebel hat Spiel von einen 0,1 MM. Im beiden Richtungen. Also seidlich und nach oben und unten. Daher wechsel ich beide Bauteile.

Was sagt denn das Werkstatt Handbuch dazu?