toddyy10

Moin Moin Mein Tiger nimmt sich im Moment 5,67 Liter (BC 6,3Liter) und das in der Einfahrphase. Und auch mein BC hat die Macke das die Reservelampe bei 200km angeht und die Restreichweitenanzeige von anfänglich ca.60km bei um die 40km auf 0km springt. Hab dann eben nach gefahrenen 290km 16,45 Liter getankt.

Moinsen Hab meinen taufrischen Tiger heute abgeholt und bin schwer begeistert aber: Warum war der heutige Tag so kurz? Warum wurde es so früh dunkel? Warum muß ich morgen erst noch arbeiten bevor ich Tiger fahren kann? Warum hab ich mir nicht schon früher das Teil gegönnt? Naja, jedenfalls hab ich spätestens Morgen nach der Arbeit wieder Spaß ohne ende @Fischkopp Vielleicht führt Dich Dein Weg ja mal nach Bockhorn, dann gibt´s ein Kaffee, schließlich haben wir neben dem Motorrad auch den gleichen Vornamen. Toddy

Moin Moin Nächste Woche ist es endlich soweit.Ich kann meine neue Tiger Sport abholen Kurz zu mir, bin 43 Jahre und fahre mit kleiner Unterbrechung seit 1993 Motorrad (Suzuki´s) Übrigens ein tolles Forum hier.Ich habe seit es die Tiger 1050 gibt immer mal wieder hier quer gelesen. Vor zwei Wochen dann den Probefahrtfehler gemacht und süchtig geworden. Ich freue mich wie Bolle auf das Kätzchen. lieben Gruß aus Hartenholm Toddy

Hi Tigertreiber`s Ich möchte an meinem neu erworbenen Tiger Sport einen Kettenöler verbauen. Es soll der McCoi werden, da ich diesen schon zweimal erfolgreich an verschiedenen Motorrädern verbaut habe und er immer sehr zuverlässig seinen Dienst verrichtet hat. Jetzt geistern mir natürlich wieder die üblichen Fragen im Kopf herum: - wieviel Impulse pro Radumdrehungen? -wo Tachosignal abgreifen? -wo laß ich das Öl auf die Kette tropfen?Muß es wirklich immer das Kettenrad sein? oder wäre auch Ritzel möglich, da Kettenöler dann so gut wie unsichtbar wäre. Wenn jemand mir da was sagen könnte wäre das echt klasse Gruß aus dem Norden Toddy

Moinsen Komisch, bis zur Probefahrt bei Triumph dachte ich immer mein nächstes Motorrad wird die neue V-Strom 1000! Und wollte die als letztes zur Probe fahren. Das habe ich jetzt auch erledigt Aber irgendwie schüttelt der Motor Motorrad und Fahrer viel zu sehr durch.Man hat selbst bei 80km/h im 6ten gang das Gefühl man muß Runterschalten. Sichtbares Lenkerflattern,kein Scherz.Und starke Vibrationen an den Fußrasten. Ich als echter V-Strom Fan bin da jetzt wirklich enttäuscht. Fahrverhalten ist ansonsten Top von dem Teil und Druck hat der Motor auch. Aber vielleicht bin ich auch schon so süchtig nach dem Tiger das alles andere sich erledigt hat PS: Hab eben noch den Kaufvertrag für die Tiger Sport in Weiß unterschrieben

Moin Ja ich werde mir das Kätzchen wohl kaufen und meine V Strom nach 7 Jahren und 70Tsd km in Rente schicken. Neues Kennzeichen hab ich jedenfalls schonmal reserviert. Jetzt bin ich natürlich am gucken wo ich den 125 PS-Tiger Vollkasko versichere. Liege ich mit 600Euro Jahresprämie bei SF7 in etwa im Rahmen was so üblich ist? (ist das erste Moped welches Vollkasko bekommt) toddy

Moin Moin Ich habe es heute getan, eine Probefahrt mit dem Tiger Sport --->............ Gesichtslähmung wegen Dauergrinsen Konnte erst die 800XC fahren und hab schon gedacht das wird mein neues Moped. Aber dann kam die Tiger Sport an die Reihe und ich ein Dauergrinsen. Jetzt weiß ich auch endlich warum man die Händler Dealer nennt! Die fixen einen mit die Mopeds an..... Ich glaub ich bin schon süchtig und muß kaufen.