Redracer

Das klingt auf jeden Fall besser. Ich hatte damals als letzten Reifen den Power 5 auf meiner XR und ich weiß heute noch nicht wie ich das beschreiben soll.

Aufgezogen, losgefahren und nach 100 km wieder nach Hause. Ich dachte wirklich, ich habe das erste Mal im Leben einen Fehler gemacht beim Reifen einbauen, so unruhig war der Gummi selbst geradeaus. War aber alles in Ordnung. Nach 500 km habe ich mich langsam dran gewöhnt, dass dieser Reifen absolut nervös (für mich auf der XR) gewesen ist, ich hätte den freiwillig nie wieder aufgezogen. Nur ein scheiß Gefühl und aus jeder voll raus gefeuerten Kurve griff die TC ein. Kannte ich von allen Contis vorher nicht, überhaupt nicht.

Dann kam ein Motorrad Intensivtraining auf dem ADAC Kurs. Ich wegen Krankheit ein halbes Jahr nicht gefahren, etwa 8 °C und leichter Regen an dem Tag. Was soll ich sagen, dass Ding ist ein Regengott. Ich bin um den Kurs genagelt, der Instruktor hat mich eigentlich schon abgeschrieben und hat gedanklich schon RTW bestellt. Sowas habe ich noch nicht erlebt, ich bin ein Regenschisser, aber das erste Mal in meinem Leben habe ich direkt erlebt was möglich sein kann auf dem Motorrad im Regen. War eine absolut geile Erfahrung. Aber kein Grund noch mal einen Power 5 zu kaufen 😅

Hallo Zusammen,

ich hatte es damals leider versäumt, die Profilhöhe bei den neuen Reifen zu messen. Hat zufällig jemand die Höhe des Profils mal gemessen bei der oben genannten Kombination? Danke im Voraus für eine Antwort.

Beste Grüße

Heiko

Die teils zu weichen Nockenwellen klingen nach KTM, da gibt es wohl bei dem 890er Modellen einige Probleme mit. Aber hier ist das Triumph Forum 

Das ist nicht der Fall gewesen 

Definitiv 👍 

Ist es bei der 885er nicht auch so, das die Lampe nach der dritten Warmlaufphase ausgeht? Das war auf jeden Fall bei der 955er so. 

Die Carbonsachen sehen gut aus, dafür ein Daumen hoch 👍 Was gar nicht geht ist die Scheibe. Und was klebt da bloß dran?

Gruß

Heiko

Sollte es sich um die NJ515 handeln, so hätte ich noch ein Original WHB zum Verkauf. Bei Interesse bitte melden. 
 

Gruß

Heiko 

Leider  Sowas würde ich sofort kaufen und ins Triumph Lager zurück kehren. Sehr geil 

Auf Youtube sind nun einige erste Fahrtests zu finden, unter anderen auch von unserem Wolf. Klingt nach den ersten Videos ganz vielversprechend, auch gerade für mich, da die Stelvio wohl eher in die sportliche Richtung geht. Ich bin gespannt 

Auch von mir herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Gerät 👍 Dann muss ich auch langsam mal meinen Händler anrufen, ob er die Stelvio inzwischen da hat und dann mal eine Runde drehen 

Ich werde es auch mal wieder versuchen beim Stammtisch dabei zu sein 

Anmeldungen:

1. Tina

2. Burkhard

3. Anke

4. Erich

5. Waldi

6. Heiko

7.

Ich sehe auch keine 

Sehr geil 

Servus Gerhard, mein letzter eigener V2 war ein klasse Motorrad, wir hatten eine sehr schöne Zeit  22 Jahre nun her, Zeit würde es schon 

Danke für die Info. Ich finde den Preis auch in Ordnung. Mal sehen wann Sie beim Händler steht, ich bin gespannt auf die Probefahrt. 
 

Gruß

Heiko

Ich möchte Euch allen ebenfalls ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest wünschen. Habt viel Spaß und bleibt gesund. 
 

Beste Grüße 

Heiko

vor 3 Stunden schrieb Thom:

Darum steht da auch 660 im Logo…

Musst Du meine Träume zerstören 

Von dem Touren(Sportler) gab es schon ein paar Bilder zu  sehen. Ob das die Welt braucht? 

Tiger Sport 1200 RS vielleicht 

Mein Eimer ist eh noch dreckig, von daher muss ich mir keine Gedanken machen 

Dito ?

246 Kg ist dann natürlich eine Aussage, es hat sich also bestätigt. Das sind 27 kg mehr als meine Norden, das ist eine Hausnummer. Aber egal, fahren werde ich Sie auf jeden Fall mal, das Konzept und auch die Optik gefällt mir einfach sau gut ?

Den von Lorries habe ich auch im Auge, diesen finde ich einfach gut  Gerade wenn man alleine unterwegs ist, dann möchte ich mein Motorrad nicht alleine auf 50-60 cm hochschieben müssen. 

Gruß

Heiko

Die Stadt scheint relativ hoch zu liegen, Südamerika?

Ist natürlich am Großglockner. Dann macht der Wipe weiter