macgum

Willkommen, Michael, und hab Dank für die schöne Vorstellung! Ich bin demnach kein Exot mit dem Umstieg von nem 800er Tiger XC auf die Speed Twin. Wobei bei mir der Tiger dann (2019) weg war, und damit dann auch 100.000 km Reiseenduro abgeschlossen waren. Später kam fürs Grobe noch eine Beta Alp 4.0 dazu — ganz ohne Offroad ging‘s dann doch nicht. Aber die Speedy begeistert mich nach 22 Tkm immer noch — und das wünsche ich Dir auch! Sei herzlich willkommen, Grüße aus dem Lipperland, Marc

Es ist ja bloß gut, Gerhard, dass der auf diesem (rechten?) Pegnitzufer liegt. Denn die andere Seite ist ja offenbar von Gorillas bevölkert. Fiel mir jetzt erst beim zweiten Ansehen auf! Herzliche Grüße! Marc

Hi Manfred & Raymond, würdet ihr mir mal bitte ein-zwei Sätze dazu schreiben, inwiefern der Sitzkomfort auf der gesteppten Triumph-Bank sich von dem der Standardbank unterscheidet? Wenn man auf der noch ein bißchen besser sitzen würde als auf der Originalen, würde ich auch darüber nachdenken. Ist der Bezug eigentlich Echtleder? Danke & schöne Grüße Marc P.S. Oder vielleicht kann ich im Spessart einmal Deine Bank im Vergleich fahren, Ray?

Ja, herzlich willkommen, Bastian! Twin ist Twin und alles nicht Tiger, insofern passt das doch prima! Zum Thema Umbenennung seitens Triumph: Da würde mich schon auch noch eine Erklärung interessieren, wieso größeres Vorderrad (bei der Ex-Street) und andere Sitzposition einfach wegignoriert werden können bei der „Speedifizierung“. Aber, alles nur Marketing am Ende. Hießen unsere Moppeds z.B. TST900 und TST1200, würden wir sie ja auch fahren. Herzlichen Gruß nach Leverkusen vom anderen Ende des Bundeslands! Marc

?? Nochmal wieder gut zu sehen, ein wie kleines Motorrad die ST ist… verschwindet fast hinterm Tomtom. (Ok, ein bisschen liegt‘s auch am Handyweitwinkel…) Auf einer fetten GS sieht es nicht so sehr nach Kinoleinwand aus… Ein Tankrucksack ginge dann nicht mehr, oder, Manfred? Lieben Gruß! Marc

Öhm, nuja. Kann man machen, hat auch ne Logik. Vllt auch mal, um später noch jeweils ne 500er einzubauen. Aber Street vs Speed hat halt auch ne Logik — wie bei den Triples eben. Was mich aber wesentlich stört dabei: Die Street Twin ist ja keine hubraumreduzierte Speed Twin. 18er Vorderrad, andere Ergonomie und „Stance“ des Bikes… Und was ist mit der Thruxton? Ach, naja. Bin sehr froh über meine 19er Speedy. Herzliche Grüße vom Lac Léman Marc

Danke, Gerhard. Auch für den Lacher am Ende. Allerdings vermag ich mir noch nicht so recht vorzustellen, wirklich in jeder schnellen Kurve auf der Sitzbank zurück und wieder nach vorn zu rutschen. Es kommt ja ggf. auch noch eine gewisse seitliche Bewegung ("kurveninneres Knie vor") hinzu. Aber ich achte beim nächsten Mal mal drauf. Jedenfalls habe ich von weiter hinten das Gefühl, die Speedy mit der dann "längeren" (und wohl auch höheren und flacheren) Front lässiger durch die Kurve zu steuern. Würde mich aber freuen, von Euch anderen Piloten zu hören, wie ihr das fühlt. Kurvigen Gruß Marc

Muss mal eine Frage an Euch Speedyfahrer loswerden. Wir hatten ja neulich beim Treffen schon einmal das Thema Sitzposition. Gerhard sitzt (längenbedingt) ziemlich weit hinten. Ich kauere quasi auf dem Tank. Fiel Raymond auf. Gestern Abend habe ich mich mal bewusst weiter hinten hingesetzt -- lag auch daran, dass bei Wärme und Motorradjeans es vorn auf der Sattelspitze irgendwie zu unbequem wurde. Also in Folge auch etwas weniger aufrecht, d.h. Winkel zwischen Oberkörper und Armen wird gestreckter. Und habe (nach 20.000 km Speed Twin) erstaunt festgestellt, dass die Kiste so deutlich besser durch die Kurven zu fahren ist als 4-5 cm weiter vorn sitzend. Ist das eine Einbildung? Könnt ihr etwas in der Art durch eigene Erfahrungen bestätigen? Die-obere-Hälfte-des-Motorrads-Grüße! Marc

Hab dort Ende Juli auch nen Termin, Stephan.

Ich denke, die Basis ist die „echte“, ursprüngliche Trägerin dieses Namens, aus Ende 30er Jahre: https://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_Speed_Twin Grüße! Marc

Dito!

Puuh. Schade um den eigentlich sonst ganz freundlichen Tigerhome-Ton. Grüße! Marc

Ich denke… sie ist in Wahrheit etwas eifersüchtig. Und kann vielleicht auch nicht glauben, dass nur „6 alte Männer“ (O-Ton meiner Frau) dort zusammenkommen. Lohr (Ludwigstr. 12 wäre übrigens die Adresse) und Spessart etc. sind nur vorgeschobene Gründe. Es geht um Kontrolle, Gerhard! Also, herzlich Willkommen, Petra!

Wen willst Du treffen?

Abendsonne im Lipperland. Grüße! Marc

Dito.

Welche ist das denn, @StaRtpilot? Grüße! Marc

Hier sind ein paar. Lieber Gerhard, hab nochmals ganz herzlichen Dank für Deine gute und engagierte Wegführung! Grandios! Irgendwann muss ich nochmal nach Steinau, um den armen dritten Passanten zu besuchen, der Dir auch nicht sagen konnte, wo die „Ringstraße“ ist… Herzliche Grüße Marc

Unterwegs… Grüße aus Ulrichstein!

Ach, was soll ich vorbereiten. Unterhose & Zahnbürste innen TRS, fertig. Wenn ich nur die Rockstraps wiederfände… (um die Whiskyflasche auf dem Soziusplatz festzuzurren ) LGM

Hmmm…

Klasse, Deine Überlegungen, Gerhard. Freue mich, mich einfach nur anhängen zu können. Oder abhängen zu können, auch gut. Abendrunde mit Slalom ums Wild klingt auch gut. Ich kann mich überhaupt nicht vorbereiten, aufgrund hoher Arbeitsauslastung. Mücken bleiben dran. Bin froh, wenn ich Freitagnacht noch meine Siebensachen gepackt bekomme. Den Weg ins Kinzigtal suchen Stephan und ich dann vermutlich am Samstagmorgen spontan… Voller Vorfreude! Marc

Ist doch Creme. Fast Beige. Oder hab ich was auf den Augen?

Die werden von den „Fahrmodies“ kommen!