Roli

kann ich gern machen. nur weiss ich nicht gerade wo ich die finde

Komme gerade vom Triumph-Händler. Hatte selbe Probleme wie oben beschrieben, speziell beim runter Schalten. Quickshifter wurde auf Garanie getauscht und jetzt scheint alles ok. Schaltet rauf und runter butterweich! Zusätzlich wurde noch neueste Software aufgespielt und Motorvibrationen sind spürbar weniger. Das ganze dauerte knapp eine Stunde. Händler hatte vorsorglich mal so ein Teil bestellt. Roli

Hallo Hendrik Ich habe den selben Tankrucksack in Gebrauch. Auch bei mir klickte er nicht sauber ein. Das Problem war dass der Tankrucksach vorne auf der schwarzen Tankabdeckung aufsass. Habe das aber ganz einfach gelösst: Zwischen Tankrucksack und der Platte vorne mit Unterlegscheiben leicht erhöht, brauche aber 2 längere Schrauben. Jetzt klickt er problemlos ein Gruss Roli

Nimm doch sowas.......... https://www.polo-motorrad.ch/de_ch/usb-universal-steckeradapter-usb3.html Die rote Hülse lässt sich entfernen und schon sollte es passen Gruss Roli

10.Juni 2017 : Norwegen, zwischen Geilo und Bergen. 2º, leichter Schneefall Ein wieder aufgetauter Roli

Ist möglich. Aber ich bin mir nicht bewusst dass ich in einer Kurve in den ABS-Regelbereich gekommen bin. So long.... Roli

Mhh.........eigenartig. Mein Vorderreifen, auch Metzeler Tourance Next zeigt mit ca. 6500km genau das selbe Laufbild. Grüsse Roli

Salü Checker, Vielleicht hilft dieser Link? http://triumphinstructions.com/ProdDocs/A9508185-DE.pdf Gruss Roli

Funktioniert bei meiner wie im Handbuch beschrieben: Grüsse Roli

Kopiert aus dem aktuellen Fahrer-Handbuch Grüsse Roli

Atze, Nein noch nicht....erst Donnerstag abgeholt. Freitag/Samstag mieses Wetter @Klamo , Tankring ist vom Vorgänger übernommen worden. Wurde vom Händler umgeschraubt. Viel Glück mit deiner Neuen. Grüsse Roli

Meine Baulänge 178cm, Sitz untere Position, Drehzahlmesser noch voll zu sehen. Nur der obere Rand, resp. Einfassung leicht verdeckt. Güsse Roli

Klamo et voilà.......ich hoffe das hilft

Bei meiner neuen Explorer XCA ist dieser original Triumph Halter montiert. Alles passt bestens, die Öffnung wird durch den Fuss des Navi-Halters verschlossen. Scheibe lässt sich problemlos hoch und runter fahren..... nichts streift oder steht an. Bei normaler Sitzposition deckt das Navi (Garmin 590) die Sicht auf Instrumente nicht ab. Für mich eine gute Lösung. So long... Roli

Hallo an Alle, Wieso wird eigentlich immer gesagt dass für die Neue kein Navi-Halter verfügbar ist? Im Konfigurator kann man jedenfalls einen GPS-Mount-Kit auswählen und anschauen. Weiss jemand mehr? Grüsse Roli

Hallo Armin Perfekt erklärt! So macht es Sinn. Vielen Dank Roli

Hallo zusammen An der Swiss-Moto in Zürich stand die neue Explorer. Was mir sofort auffiel war dass sich die Kupplung mit bedeutend weniger Kraft ziehen liess. In den neuesten technischen Daten der Neuen lese ich: Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Servo-unterstützt Hat jemand von Euch eine Ahnung wie das zu verstehen ist? Geht kuppeln noch leichter wenn der Motor läuft? Bin gespannt auf Erklärungen Liebe Grüsse aus dem Schnee-Treiben Roli

Update Beitrag #35 Meine Explorer ist mal beim Händler. Wenn Neuigkeiten melde ich mich wieder. So long... Roli

Hallo zusammen -Explorer XC -Erstzulassung April 2014 -Aktueller km Stand ca. 10000km Selbes Problem wie mehrfach beschrieben: Beim runterschalten vom 3. in den 2. Gang lande ich öfters im Leerlauf. Gelegentlich ertönen beim schalten fürchterliche Geräusche aus dem Getriebe. Bei uns in der Schweiz ist ja Triumph Frankreich verantwortlich. Also kein eigener Importeur. Mein Händler kümmert sich rührend um mich, resp. um meine weidwunde Explorer, kann aber noch keine Lösung anbieten. Auf die Anfrage meines Händlers bei Triumph: Getriebe-Probleme?? ---- noch nie gehört, gibt es nicht (!!) Werde bei Interesse weiter berichten. Grüsse aus der Schweiz Roli