Tigermaedchen

Hihihhi

Hallo Chef, also ich weiß mich zu wehren. Ich kenne das mit dem nicht ernst nehmen, besonders Frauen. Da ist man bei mir an der falschen Adresse...bin ne Löwefrau. Ich schnurre ja meistens aber ich habe auch lange scharfe und spitze Krallen, die ich auch benutze wenn man mir dumm kommt. Ich schicke erstmal meinen Mann ans Tel. der ist da diplomatischer als ich. Danke für deine Tipps schreibt ein leicht krurrendes Tigermädchen Grrr

Hallo gestern nach kurzer Fahrt in sehr moderater Fahrweise ein kurzer Stop zum Ciao sagen. Motor ausgemacht...wieder das leidige Problem wie ganz oben beschrieben (ohne heißen Motor). Ca. 10 Minuten laufen lassen dann nach Hause ca. 25 Km, ich bleib stehen vor der Garage in "N" da läuft mein Tiger auf 2000 Touren. Ich krieg ne Kriese. Aus gemacht wieder angemacht, der Tiger läuft erneut auf 2000 Touren im Leerlauf. Ich kann nicht glauben das Triumph so tut als wüssten sie von nichts und immer weiter Tiger bauen die weiter das gleiche Problem haben....um dann so dafür zu sorgen unzufriedene Kunden zu haben. Ist das nicht ein Fall für eine Rückrufaktion; frage ich mich ? Ist ja irgendwie auch ein Unsicherheitsfaktor. Morgen rufe ich beim Händler an und sag ihm "ich hätte da gerne mal ein Problem". Der soll mich bloss nicht für blöd halten, weil ich ein Mädchen bin. Mal sehen mas er sagt und was er machen kann. Ich melde mich wieder hier wenn ich mehr weiß. Ich bin echt sauer irgendwie. Mit lieben Gruß vom Tigermädchen

Hallo Frank, ich werde einmal mein Technik team diese Antworten lesen lassen....genau wie beschrieben ist Mr right Techniggott hier nicht angemeldet obwohl er selbst nen Tiger 1050 fährt. Einen lieben Gruß sendet das Tigermädchen

Hallo Frank, das ist ja mal eine Antwort mit der man etwas anfangen kann . Was nützt es mir zu wissen das viele das Problem haben aber keine Löung da ist. Ich kann mit dem Technikkram nicht sooo viel anfangen, dafür habe ich meinen persönlichen Techniker Ich danke Dir sehr herzlich für Deine tolle Antwort. Kann man daraus einen Garantieschaden herleiten, in 4000 KM ist die 10.000der Inspektion angezeigt. PS: Ich hoffe beim nächsten mal geht der Tiger nicht wieder an einer Ampel von selbst aus...ich werde ihn nun auf jeden Fall immer laufen lassen. Schreibt mit lieben Gruß das Tigermädchen

Das Tigermädchen sagt nu " ACH DU SCHEISSE"...also ne Tigerkrankheit, ich hatte es mir schon gedacht...ich möchte aber keinen kranken Tiger! Kann man da nix tun...mehr Luft für den Moto. Es scheint doch so zu sein als das die Hitze nicht raus kann. Boah ich bin jetzt irgendwie sauer. Ich zieh gerade meine Kinlade wieder hoch...und sende einen lieben Gruß vom Tigermädchen

Hallo all ihr Schrauber, das Tigermädchen braucht mal wieder Euren Rat Also... ich machte eine rasante Tour im 3.-4. Gang um die Kurven und kurze Spurts bis zu nächsten Kurve...immer der Tiger 1050 meines Mannes hinterher. Ich bin dran geblieben. Die geile Strecke isr ca. 6KM lang ( Oberkirchen-Albrechtsplatz, wer das kennt)...die Temperaturanzeige war OK. Im fahren hörte ich den Motor knacken. Dann machten wir eine kurze Pause, also Motor aus. Ich bin noch nicht einmal abgstiegen. Nach wenigen Minuten wollte ich meinen Tiger wieder auf die Bahn bringen, denkste..ging nicht. Der Moter ging nur zögerlich an, wenn ich am Gas drehte ging der er aus. Wenn ich nicht am Gas drehte befand sich der Motor in zu niedrigem Drehbereich und ging auch aus. Öl hatten wir gecheckt. Kühlwasser check, Sprittleitung unter dem Sitz check... eigentlich ist alles OK. tja, wir haben unsere Pause also Zeitlich in die Länge gezogen und nach ca. 15 Minuten war der Spuk zuende und mein Tiger schnurrte wieder unter mir wie ich es von ihm gewohnt bin...............................................................bis gestern. Da passierte das selbe wieder, nach einer Strecke die ich nicht langsam mit dem Tiger hinter uns gebracht habe passierte das selbe, aber diesesmal an einer Ampel. Tja da stehste dann und jeder denkt, ist ja klar nen Mädchen auf`m Mopped... ( war an der Ampel nicht die einzige Beikerin). Nach dem ersten mal sagte mir meine Triumph Werkstatt das man keine Fehler hatte auslesen können. Meiner Freundin die das gleiche Bike ihr Eigen nennt ist dies beschriebene auch schon passiert. So, ich habe fertig! Wer kann mir sagen wo das Problem ist und oder was ich machen kann. Ich freue mich auf Eure Antworten, schreibt mit liebem Gruß das Tigermädchen

Na da zitieren wir das Zitat des Selbstzitats...woll ..mach gut, sagt das selbstzitierende Tigermädchen...hihihihi

Hallo Helfende Hand, joh, so hat es der TÜV - Prüfer gesagt... ansonsten Dududu von de Rennleitung (3Punkte & 90Euro)..dat isset net Wert. Lieber Gruß vom Tigermädchen

Hallo , die Info bekam mein Mann auch, der Kettenschutz ist nicht Eintragungspflichtig...so ein Quatsch finde ich..iss dat selbe Material wie die anderen Teile Auch an Dich einen lieben Gruß vom Tigermädchen

Hey Forensiker Info ist das die Teile aus minderwertigem Material bestehen könnten und könnten splittern und dann jemanden verletzen. Deshalb das Materialgutachten. Wir schauen mal was ein anderer Ptüfer dazu sagt. Danke für deine Antwort und einen lieben Gruß vom Tigermädchen

....weiß net ob man das so einfach machen sollte.....wir wollen nicht 3 Punkte riskieren. Lieber Gruß vom Tigermädchen

Hallo Bär-tiger, danke für Deine Antwort....den Gedanken den Graukittel zu wechseln hatten wir auch schon gehabt....so machen wir das! Danke für Deine Antwort sagt im Namen ihres Mannes das Tigermädchen

Hallo Wolfgang, die DEKRA sagte, " wir tragen nichts ein da must du zum TÜV". Beim TÜV sagte sie, man brauche ein Materialgutachten. Dann würde die ihren Stempel drauf machen so das die Teile in den KFZ-Schein eingetragen werden können. Begründung ist , das nicht bekannt sei ob die Teile nicht evtl. aus einem minderwertigen Kunststoff gefertigt wurden. Sie könnten splitter oder brechen und dann jemanden verletzten. Weitere INFO ist das es, falls die Ginsterförster meinen Mann erwischen dann gibts 3 Punkte und 90 Euro Strafe. Lieber Gruß vom Tigermädchen

Hallo all Ihr Tiger- Schrauber der Tiger 1050 Mein Mann hätta da echt gerne mal ein - zwei Probleme.... Na mal Spass bei Seite. Meine Mann hat sich aus UK über simpson-detour.com, von der Firma Red Fox einen Bugspoiler, Spritzschutz hinten und nen Kettenschutz in Carbon look bestellt.... direkt angebaut...pass... sieht gut aus. Soweit alles gut. Die Teile werden explezied für die Tiger 1050 angeboten...A B E R ohne ABE. Soooo nun hat er den Salat. Der TÜV sagt:" Neee, ich trag das net ein! Gibst du mir Materialgutachten, ich trad dir ein. Simpson-Detour sieht sich nicht zuständig und den Hersteller Red Fox erreicht man erst garnicht. Meine Frage nu iss:" watt nu oder wat kanner tun?" Im Namen meines lieben aber sprachlosen Gatten, das Tigermädchen Passt und sieht gut aus!

Mein Problem mit der standart Sitzbank ist das mir bereits nach kürzester Zeit eigentlich direkt nicht der Popo weh tut sonder der Bereich Sitzhöcker im Übergang zum inneren Oberschenkel. Ich habe mir eine Sitzbank bei Bagster konfiguriert ohne Geleinsatz. Hab gehört das man von Geleinlagen wieder abgeht. Mein Mann hat eine Bagster Sitzbank ohne Geleinlage auf seiner Tiger 1050. Ich sitze fantastisch darauf. Nun bin ich etwas verunsichert nachdem was ich hier alles gelesen hab. Wer kann mir nen guten Rat geben. GlG Heike