Honnez

hallo werner, hallo, wolfgang! danke für eure konstruktiven antworten. ich bin aus schlanders, vinschgau. also nahe reschen- ofenpass und stilfserjoch. Wann ist denn eine generelle motorrevision fällig? Machen euch die knapp 60.000km nichts aus? gibt es im inntal bzw. "näheren" umgebung einen guten triumph service? bei uns hier in südtirol schauts nämlich schlecht aus. war heute in sulden am gletscher, bei uns im süden ist noch kein schnee... daher vergeht die lust am biken nicht! grüße, hannes

Hallo zusammen, bin hannes aus südtirol fahre eine DR650SE, T120R aus 1969, Yamaha XJ650 und bin kurz davor mir eine T400 für etwas längere Touren anzuschaffen. Nun bin ich bereits mit 2 T400 Probe gefahren da ich eher etwas kürzer geraten bin (1,72m) und ich die 850mm Sitzhöhe testen wollte. Die letztere ist in einem recht ordentlichen Zustand und ich habe mich eigentlich sehr wohl gefühlt. (Bj. 1997 / 59.000km) Das einzige was mir bei der Probefahrt eher negativ aufgefallen war, ist dass die MIKUNI Vergaser bei vollem Aufdrehen schon fast absaufen und sich nicht schnell erholen. Ein gleichmäßigerer Umgang mit dem Gasgriff löst das Problem; aber ihr kennt das ja. Ab und an möchte man dann doch voll aus einer kurve starten. Dazu sticht die Gabel viel ein, ist aber kontrollierbar und nicht so probelmatisch in meinen Augen. Nun meine Frage/n: hängt dies mit der älteren MIKUNI Vergaserbatterie zusammen die dann ja ab Bj. 1998 mit KEIHIN ausgetauscht wurde? Oder kann ich mit Düse und co. beim den Mikunis auch nachhelfen? Ist das für euch eine Kaufentscheidene Sache? Ansonsten wie gesagt ist das Motorrad in gutem Allgemeinzustand und hat lediglich auf der linken Seite einige Kratzer wo si mal Bodenkontakt hatte. Preislich ok? Triumph Tiger 900 T400 Bj.: 1997 59.000km Öle und Bremsflüssigkeiten neu Reifen 80% vorne und hinten Kette fast neu dazu GIVI Heckkoffer PREIS: 1500€ Danke für Rückinfo Hannes