FAM

Ein sehr, sehr guter Freund von mir, war sehr eng mit Steve McQueen befreundet. Fritz Sandner war sein Name, hätte eigentlich mein Opa sein können, aber das hat nie eine Rolle gespielt, wir waren Freunde. Fritz ist leider im Oktober 2015 verstorben. Er hat Ende der Sechziger in den USA für die Firma Yankee Ossa gearbeitet (Motorradrahmen entwickelt und gebaut) und fuhr aktiv Motocross- und Grassbahnrennen in den Staaten. Dabei hat er Steve McQueen kennengelernt. Laut Fritz unglaublich normal und ein echter Kumpel. Fritz und Steve McQueen standen bis zu dessen Tod in engem Kontakt zueinander.

Oh, ich bin doch nicht allein Die Tiger ist ne Saufziege! Ist das einzige, was mich wirklich stört an ihr..

Hat den zufällig jemand ein Bild auf dem der Lenker 800er XC und der Lenker der 1200er Explorer zusammen zu sehen sind? Ich würde mir den Unterschied gerne mal ansehen.. Ach und falls jemand einer Explorer-Lenker verkaufen möchte..-ich wäre durchaus interessiert.

Als ich letzte Mal einen solchen Tag hatte, lag ich danach 8 Tage mit 3 gebrochenen Rippen im Krankenhaus War in 2015 vierzehn Tage nach ner Leistenbruch-OP.. Meine Frau wollte absolut nicht, dass ich schon wieder fahre, konnte es aber nicht lassen.. Kopf nicht frei, Hose gedrückt, eigentlich für so einen Tag zu schnell unterwegs, dann ein leichter Rutscher in der Kurve wegen etwas Splitt auf der Straße, eigentlich keine große Sache.. Aber in diesem Fall erschreckt, überbremst, Hinterrad gestempelt und in der nächsten Kurve ging es dann schlingernd auf die Wiese. Seither mache ich wenn ich ein ungutes Gefühl nach dem Losfahren haben äußerst piano und wenn es vorher schon da ist bleibe ich daheim..

Das ist genau der Punkt! Mag es auch laut! Aber für mich! Mit etwas gesundem Menschenverstand bewegt, stört man mit einem (etwas) zu lauten Auspuff niemanden..

Größe und Gewicht können natürlich auch eine Rolle spielen. Bin 196 cm und wiege fahrfertig mit Lederkombi gut 115 Kilo, TC ist auch immer drauf..

Naja, die 160 - 180 km/h kannste mal ausblenden, das ist wirklich ein bolzengerades Stück Bundesstraße, dreispurig ausgebaut, also für mich gilt das als Autobahn Und der Rest ist zügig,aber mehr auch nicht. Mapping wurde übrigens mittlerweile überprüft, Drosselklappen synchronisiert und der Luftfilter getauscht. Gebracht hat es nix! Auch wenn ich mich schwer am Riemen reiße, 6l/100 km will sie haben.. Nervt mich schon etwas, muss ich zugeben. Ansonsten bin ich sehr zufrieden.

Ich habe bisher nur gute Erfahrungen mit Touratech gemacht, qualitativ gute Ware und sehr kulant (im Gegensatz zu Hepco & Becker). Habe aber schon in anderen Foren gelesen, dass es dieses Jahr Probleme mit den Lieferzeit gibt. Hier ist der Grund dafür: http://www.touratech.de/vollmeldungen/article/wir-ziehen-um.html

Guck mal an, wie toll Du rechnen kannst! Der Stundensatz ist völlig ok, habe nie was anderes behauptet! Es ging mir um die in Rechnung gestellt Arbeitszeit.. Luftfilterwechsel und Sycronisierung 3 Stunden..-dann zahle ich lieber 70 € die Stunde, wenn dafür ehrlich abgerechnet wird. Gebracht hat es übrigens absolut nix.

Es ist Schwachsinn! Kein Händler kann 1.000,- € unter dem angebotenen Preis verkaufen. Die Gewinnspannen im Motorradhandel sind weit niedriger als im Autohandel. Zudem gibt er Garantie oder zumindest Gewährleistung. Auch ist das Angebot im Vergleich zu anderen Angeboten nicht soooo schlecht! Wenn die Reifen nicht mehr die ersten sind und er ein Garantie anstelle der Gewährleistung reinpackt sind 8.000 € absolut fair.

1000,- € zu teuer ist Schwachsinn! Die Maschine ist erst 4 Jahre alt und vor allen Dingen hat sie nicht mal 10.000 km runter. Handel anstelle der Gewährleistung eine Garantie aus und versuche Sie für 8.000,- € zu bekommen, wenn die Reifen bereits erneuert wurden ist dieser Preis absolut in Ordnung.

Verstehe nicht, was da nicht zusammenpassen soll, ich denke mal Wolfgang hat es gut erläutert. Was da abgelaufen ist, ist wirklich eine absolute Frechheit und ohne wenn und aber Betrug! Außerdem haben die eingebauten Federn ja gar keine ABE für die XC! Somit warst Du ohne Betriebserlaubnis und ohne Versicherungsschutz unterwegs! Man könnte es sogar so auslegen, dass Gefahr für Leib und Leben bestand, da ungeeignete und für dein Motorrad nicht zugelassen Fahrwerkskomponenten verbaut wurden! ..und dann werden die noch frech nachdem sie ertappt wurden - unglaublich! Ich würde auf komplette Erstattung der Rechnung bestehen und darauf, dass kostenlos und in deinem Beisein die richtigen Federn eingebaut werden. Ansonsten ab zum Anwalt..

Die Reifen können auch eine Rolle spielen. Meine XC wird ab 180 spürbar instabil. Mit Koffern wirds dann sogar extrem gefährlich! Aber auch ohne kein sicheres Fahrgefühl mehr. LKL top, Luftdruck passt, Federvorspannung passt auch. Liegt hundertprozentig am Reifen. Michelin Anakee 2, gute Haftung, das wars aber auch schon.

Angeblich war die Synchronisation sehr schwierig und die Klappen stark verstellt.. Denke eher mal, dass ich die Arbeitszeit für den Rückruf voll bezahlt habe! Bin mal gespannt, ob jetzt wenigstens der Verbrauch zurück geht!

Habe heute meine Tiger beim FTH abgeholt (Fahrzeit hin und zurück zusammen gut 3 Stunden, deswegen meine erste und vermutlich letzte Triumph, falls es nicht irgendwann einen Händler in der Nähe gibt.) Der Rückruf der Feder auf der Schaltwelle war noch nicht gemacht (habe Sie erst kürzlich gekauft und der Vorbesitzer hatte es nicht erledigen lassen) Sie hat 11.000 km runter, keine Einträge im Scheckheft außer 1.000er. Öl und Bremsflüssigkeit habe ich selbst gewechselt bei gut 10.000 km. Hatte den Händler auf den hohen Verbrauch angesprochen und ihn gebeten die Drosselklappen zu synchronisieren und einen Schweißpunkt auf den Nippel zu setzen der nach Federtausch gerne aus der Vernietung bricht zu setzen. Er sage, der Luftfilter sollte auch getauscht werden und bezifferte die Kosten auf 120 - 130 € komplett. Heute wie gesagt geholt und 210,- € für das genannte bezahlt..- 40,- der Filter brutto, Rest Arbeitszeit! 3 Stunden für Synchronisation, Luftfiltertausch und einen Schweißpunkt! Sorry, das ist Verarsche!!!

Habe gerade mal nachgesehen, weil mich das Thema ebenfalls interessiert. Brauche auch dringend was für die warmen Tage.. Die Preise von FC-Moto sind wirklich top! Die "alten" Tornado Modelle gibt es nirgends im Netz günstiger!

Zweifelsohne einer der besten Motorradanzüge überhaupt. Fahre zwar schon seit 3 Jahren keine BMW mehr, aber der Atlantis bleibt ..bei 38 Grad ist er allerdings nicht mehr erste Wahl!

Wird nicht so ganz interessant für Dich sein, ich fahre ne 800er XC

Hallo Mike, hab mir das nochmal angesehen, das sind die 40 l Koffer von Hepco, die 30 er sind deutlich schmaler. Ist vielleicht für den einen oder anderen wichtig.. Die 30 l-Koffer bauen je 8 cm schmaler. Mit denen kämst Du auf eine Gesamtbreite von 96 cm an der breitesten Stelle. Nachteil: Da passt keine Helm rein. 30 l sind recht wenig. Ich habe rechts den 30 l und links den 40 l dran.

Also ich finde die Koffer passen gut zur Tiger. Finde auch nicht, dass es extrem breit wirkt, im Gegenteil, sieht gut aus (sofern man bei Koffern an einem Motorrad von "gut aussehen" sprechen kann) Aber ernsthaft, ich finde die Hepco & Becker Junior Koffer einfach gut! Die alten Kisten sehen besser aus als die ganzen neumodischen Koffer und auch besser als die meisten Alukisten. Vor allem aber sehen sie nicht nur verhältnismässig gut aus, sondern sind auch qualitativ absolut super! ..habe auch gerade einen gebrauchten Satz 30 l rechts / 40 l links für die 800 XC gekauft

Danke Brülli Du lagst richtig! Stecker nochmal getrennt und etwas Elektronikspray rein..-funzt! Noch nie so teure Blinker gekauft..-aber schön sind sie

Hallo, habe heute das original Triumph lastunabhängige Blinkrelais und die original Triumph Led-Blinker angebaut. Eigentlich fast plus and play.. Leider blinkt links nur der vordere und rechts nur der hintere Blinker Jemand ne Ahnung woran das liegen könnte??

Stadt ist da nicht dabei. Wohne am Dorf und fahre über Land- / Bundesstraße in ein 21 km entferntes Dorf zur Arbeit. Stop and go ist da nicht. Am Heimweg ist ne lange Gerade 2+1 dabei, da kann ich meist nicht anders und fahre meist so 160 - 180 km/h, sind aber nur etwa 4 km. Sonst eben durch die Orte mit etwa 65 und außerorts meist so zwischen 120 und 140 km/h. Dafür finde ich den Verbrauch von 6,2 l/100km extrem.. Mit der XRV 750 bin ich etwa 5 km/h im Schnitt langsamer gefahren, mehr war das nicht. Sie musste sich jedenfalls mit Ihren 60 PS ziemlich anstrengen, hat aber fast 1 l/100km weniger genommen. Und ich bin mir sicher, wenn ich noch etwas mehr am Hahn ziehe werden es locker 6,5 l/100km und mehr. Die Tiger bewegt sich verbrauchsmäßig fast im Bereich meiner MT 01 und meiner ehemaligen R 1200 GS ADV, die habe ich immer mit 6,5 bis 7,0 l/100km bewegt. Mit meinen anderen Motorrädern lag ich Verbrauchsmäßig auch immer im oberen Drittel der in Foren angegeben Verbräuche. Liegt gewiss auch am späten Anbremsen und frühen Gas geben in Kurven, aber das ist eben das, was mir am meisten Freude bereitet am Motorradfahren. Mir gehts auch nicht um das bisschen Sprit, sondern ums Prinzip. Bei 800 ccm will ich ne 5 vorm Komma. Dürfen ruhig 5,95 l/100km sein, aber mehr nicht! Habe übernächste Woche einen Termin beim FTH, Rückruf der Feder der Schaltwelle ist noch offen. Da werde ich mal das Mapping überprüfen lassen. Ist ein Zard dran (sehr geiler Optik, beschissener Sound meiner Meinung nach), evtl. hat ja der erste Besitzer das Arrows-Mapping aufspielen lassen.. An irgendwas muss es ja liegen. Deutlich über 6 l/100km verbraucht ja eigentlich sonst keiner hier..

Habe meine XC jetzt seit Wochen. Zweimal getankt, errechneter Verbrauch jedesmal 6,2 Liter (errechnet). Fahre selten weiter als 25 km am Stück (fahre mit dem Motorrad zur Arbeit), Puig Tourenscheibe, Hepco Topcase Junior, Gewicht mit TC beladen und mir fahrfertig so etwa 120 kg. Fahrweise ziemlich zügig, aber sehr selten über 6000 U/min. Finde das schon sehr hoch! Meine alte Africa Twin hat sich bei unwesentlich langsamerer Fahrt, etwa 5,2, max 5,5 Liter genommen und die ist 15 Jahre alt..

Meine MT 01, leider aktuell links etwas verkratzt, wir haben im letzten Jahr einen kleinen Abstecher auf eine Wiese gemacht. Wird jetzt wieder schön gemacht..