Madcow

So ist es! Ihr seid wirklich fix... Joe3l ist dran

Da hier bisher nichts passiert ist und ich ohnehin sonst nie eine Chance gegen euch hätte, erdreiste ich mich mir jetzt ein Freilos zu geben : Was ist das?

Tag zusammen, inzwischen habe ich doch ein ganz beachtliche Sammlung an diversen Werkzeugen. Also Steckschlüsselkästen, diverse Zusatzaufsätze dafür, Torx/Hex-Schlüssel, Zangen, Schraubendreher, Maulschlüssel usw. Problem: Es wird langsam unübersichtlich und die Sachen liegen immer da wo man sie nicht braucht und müssen dann zum Schrauben erstmal zusammgesucht und getragen werden. Einzige Lösung die ich da sehe: Ein Werkstattwagen. Problem 2: Ich habe keine eigene Garage, sondern mehr eine Art Stellplatz + "kleine freie Fläche" in einer Mopedgarage (so ca. 8 Maschinen stehen da). In dieser kleinen Fläche würde ich gern sowas wie einen kleinen Werkzeugwagen hinstellen. Gern halbwegs mobil. Wer weiß wie lange ich diesen Stellplatz da habe... Diebstahlsicher muss das ganze nicht unbedingt sein, wäre aber natürlich ein Plus. Das Ganze soll jetzt auch kein Vermögen kosten. Das wäre für meine gelegentliche Schrauberei dann doch etwas zu viel. Ein toller (leerer) Gedore Werkstattwagen für 500 € scheidet also leider aus. Günstige Werkstattwagen oder eher "Trolleys" (Platz ist begrenzt) findest man für so um die 100€ (+/- 20€). Die Bewertungen sind teils aber echt heftig mies. Hat jemand von euch gute Erfahrungen mit einem günstigen Wagen machen können? Wäre sehr interessiert daran zu erfahren welcher das wäre Mein bisherig Favorit wäre dieser Trolley: Klick - vllt. kennt einer den zufällig? (Ja, im T5net gibt es den Thread auch - denke aber das hier nicht alle auch im T5net rumsurfen)

so sehe ich deine Meinung schätze Jürgen, aber das hier ist Quatsch Die Speedy ist die böse Ausgeburt des 1050 Tigers und schlägt die in allen Belangen (außer Komfort/Reisetauglichkeit). Die Streety ist schon was drehbedüftiger, aber mit ner 600er Asia Kiste nicht zu vergleichen. Die geht wirklich ab wie die Sau Gerade die 765 ist ein Biest.

Glückwunsch zur neuen Mopete. Was ich nicht verstanden habe - wenn du schon den Triple so geil findest und auf ein Naked umgesattelt bist, warum dann nicht auf eine Speed (Street) Triple? Da hättest doch alles bekommen.

Mal ins Blaue geschossen: An den Motor passt es vermutlich. Der Anschluss für den ESD ist aber vermutlich anders/ an einer anderen Position.

Denke du hast dir deine Frage selbst beantwortet. Du fettest zu viel. Obwohl eine gewisse Ablagerung da völlig normal ist... Davon ab schadet es auch nicht ab und zu mal die Kette zu reinigen,

Der CRA ist ein geiler Reifen. Hat bei mir gute 6tkm auf der Speedy gehalten. Und ich bin mehr so der digitale Fahrtyp. Klebt wie sau und hält ewig. Einzig wenn der Reifen gegen Ende geht muss man das Moped schon bissl mehr in die Kurve drücken. Das war anfangs doch klar besser

Den Post verstehe ich nicht. Der Motor ist zwar extrem Drehmomentstark, aber auf gewissen Stücken mit hoher Drehzahl einfach noch viel besser. Sollte die Kiste meiner Meinung nach aushalten. Hat auch nichts mit unsachgemäßen Gebrauch zu tun.

Das ist schon seltsam. Ich hatte für den Tiger auch 2 Bänke. Und ich weiß das die Gelbank definitiv eine andere Nummer hatte als die "normale".

Stichhaltiger Punkt. Allerdings Tuneecu (gerade die Android Version) anstecken und die Daten auslesen ist tatsächlich keine große Sache.

Grundsätzlich schon. Brauchst nur TuneEcu. Das Fummelige ist halt das Moped betriebsklar zu machen wärend der Tank/Airbox ab ist.

So einen ähnlichen habe ich an meiner Speedy vorn/hinten auch dran. So hübsch die schwarzen Aludinger sind, so schlecht kann man den Füllstand überprüfen. Dieses Bullauge ist ein Witz.

Das mit dem Relais ist aber auch nur ein Schreckensgespenst. Man muss sich nur die Mühe machen rauszusuchen, welches Relais man benötig. Der Rest ist Plug&Play. Altes Relais raus, neues rein. Würde ich immer der "Lösung" mit Widerständen vorziehen.

Schlimme Sache das! Die ganze Diskussion nützt natürlich relativ wenig und macht keinen mehr lebendig. Lektion für mich: Wenn ich mal liegen bleibe / Schutz vor Regen suche - ab hinter die Leitplanke! (Ja auch da kann man pech haben, aber ist noch unwahrscheinlicher).

Moin Heinrich. In 3000km einen Satz Bremsscheiben?! Alle Achtung. Da brauchst im Dunkeln wahrscheinlich kein Licht mehr. Deine Scheiben leuchten dir den Weg. Scheinbar hängt bei dir die Bremse fest. Schau mal hier Forum nach Bremse gangbar machen. Einen neuen Satz Bremsklötze brauchst wahrscheinlich auch ;-)

Da kannst du drauf wetten. Zumindest im ersten Streich Später werden dann auch andere Modelle nachziehen.

Das ist so typisch Deutschland/ EU mit dem Regulierungswahn. Wenn sowas gut gemacht wurde und nur original Triumph Teile genommen wurden ist sowas total maßlos überzogen finde ich. Da würde eine Vorstellung beim Tüv genügen so der mal kurz schaut ob das so auch funktioniert und halten kann. Zusammen mit den Kosten für die Schwinge könnte man auch gleich ein Tiger Sport kaufen... Aber verstehe auch das die Bastelarbeit der Reiz des Ganzen war :-)

oder bremssattel abnehmen. Sind ja auch nur 2 Schrauben...

Naja weil ich mit dem Blauen zufrieden bin. Das Gelbe habe ich noch nicht probiert. Soll lt. Verkäufer bei Louis dünner sein und nicht so gut haften. Das wäre dann schon wie Wasser... Das blaue Zeugs haftet ja auch schon nicht so dolle... Bzgl. Verbrauch kann ich nur sagen da geht schon ordentlich was bei weg mit der Drucksprühkanne. Bin da aber auch immer recht großzügig. Denke mal so 400ml hau ich da schon raus für eine komplette Wäsche.

Passt! Gibt es sogar als 10L Gebinde Nur darauf achten, das Blaue zu nehmen, nicht das Gelbe. Aber stimmt schon, ohne leichte Handarbeit wird das nicht so richtig.

Meine im T5net das schon öfters gelesen zu haben. Die haben dann einfach altes Motoröl genommen. Anstatt mit Gipsbechern zu frickeln, man müsste eigentlich auch diese "Fensterunterlegplättchen" (DAS meine ich) aus dem Baumarkt nehmen können, oder sind die zu hart?

Was hast unterm Strich bezahlt? Stimmt meine Rechnung?

Das Problem kommt mir bekannt vor. Bei meiner Kiste ist auf jeden Fall eine Wegfahrsperre drin. Lösung wäre: Schlüssel bestellen (ca. 60 €), fräsen lassen (10€) und damit dann zum Freundlichen anlernen lassen (auch nochmal mind. 40 denke ich). Schön ist das nicht - daher fahre ich derzeit mit Risiko

Ist das nicht alu druckguss?! Würde ich jetzt nicht mit Hämmern versuchen. Soweit ich weiß flext man da ein Stück raus und schweißt den Rest wieder zusammen.