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bemo

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  1. https://www.adac.de/news/corona-motorrad/?utm_source=adac_online&utm_medium=newsletter&utm_campaign=redaktion&utm_term=email&utm_content=kor Als Nürnberger hast du jetzt Zeit das Motorrad zu putzen. Spritztouren in Bayern sind verboten. Wenn ich mir bei uns die Autokennzeichen ansehe, interessieren die Vorgaben für Bayern keinen Menschen.
  2. Wie ich gestern erfahren habe, sind alle Porsche 718 serienmäßig mit Klappenauspuff ausgestattet. Mit offener Klappe ist so ein Porsche lauter als serienmäßige Motorräder ohne Klappenauspuff.
  3. Wenn jemand meint, er müsse mit einem ausgeräumten Auspuff fahren, gehört ihm sein Motorrad weggenommen und am besten der Führerschein auch noch.
  4. Das Thema sollte bei den jetzigen Temperaturen auf Fahrt ihr im Frühling geändert werden. Gestern habe ich den Frühling nicht nur örtlich gespürt.
  5. Wenn es geht empfehle ich dir vor Juli zu fahren. Die Hauptreisezeit beginnt im Juli. Davor hast du keine Probleme Zimmer oder Hütten zu bekommen.
  6. Ein schwitzender Kater wäre eine biologische Sensation. Ich hoffe es hat sich keine andere Flüssigkeit über dich ergossen.
  7. Ich hatte bei meiner BMW F 650 GS Dakar und habe bei meinem 2V Boxer Gespann jeweils eine Sitzheizung nachgerüstet. Bei beiden Motorrädern hat die Lichtmaschine eine geringere Leistung als 476 Watt. Trotzdem hatte ich auch im Winter mit Sitzheizung, über die Bordnetzsteckdose betriebene Heizkleidung, Heizgriffe und Navi nie irgendein Problem. Die Leistung der Lichtmaschinen war immer ausreichend. Die nachgerüsteten Sitzheizungen versorgte ich mit Strom aus dem Stromkreis des Rücklichtes. Somit wäre bei einem Problem mit der Sitzheizung nur das Rücklicht aus
  8. https://www.motourismo.com/de/listings/2599-motorradtransport-andalusien-spanien Bekannte haben ihre Motorräder von motourismo transportieren lassen. Nach deren Angaben funktionierte alles einwandfrei. Mein Motorrad wurde einmal von einer ganz normalen Spedition als Zuladung zur restlichen Fracht nach Spanien gebracht. Dies war so weit ich mich erinnere ziemlich günstig, allerdings musste ich das Motorrad so auf Paletten befestigen, dass das Motorrad mit einem Stapler umgesetzt werden konnte. Leider weiß ich nicht mehr wie die Spedition hieß. Es
  9. https://triumphfactoryoutlet.com/collections/mens-jackets/products/triumph-mens-zora-gtx-leather-jacket?variant=32560019734579 Statt der sündteuren Atlantisjacke von BMW gibt es bei Triumph eine wasserdichte Lederjacke zu einem sehr guten Preis. https://triumphfactoryoutlet.com/collections/mens-trousers/products/triumph-mens-zora-gtx-leather-jeans Eine wasserdichte Lederhose gibt es natürlich auch.
  10. https://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/moto-novita/moto-guzzi-v7-850-2021-prezzo-versioni-foto https://www.triumphmotorcycles.de/motorraeder/classic/bonneville-street-twin Guzzi hat in Italien die Preise bekannt gegeben. Die Spezial für € 9140.--. Der Preis wird in Deutschland vermutlich ähnlich sein. Die mit der street twin eher vergleichbare stone für € 8840.-- Beim Preis schenken sich beide Motorräder nichts, wenn laut Preisliste die street twin € 9050.-- kostet.
  11. Die V7 850 müsste sich eigentlich gut für ein Gespann eignen. Großes Tankvolumen, Doppelschleifenrahmen, 18 Zoll Vorderrad, Kardan, alles sehr ähnlich meinem BMW Gespann. Ich habe bei meiner Boxer den Motor mit einem 1070 ccm Umbausatz und Doppelzündung auf 80 PS gebracht. 65 PS im Gespann sind meiner Meinung nach hauptsächlich zum entspannten Cruisen geeignet. Damit es auch einmal zügiger voran geht sollte ein Gespann nicht weniger als 80 PS haben, auch wenn man ein relativ leichtes Gespann hat und überwiegend alleine fährt.
  12. Meine erste Guzzi kaufte ich vor über 30 Jahren. Zur Zeit ist in meinem Motorradsortiment eine Guzzi V 11 Cafe Sport enthalten. Für längere Reisen nehme ich die Tiger. Im Winter das Gespann. Kurze Eintagesausfüge ohne Gepäck mache ich mit der Svartpilen. Leider kann ich “Bandscheiben“bedingt die immer wieder gern gemachten Wochenausflüge in die nahen Alpen nicht mehr mit der V 11 fahren. Die V 11 behalte ich auf Dauer. Sie bekommt abgemeldet einen Ehrenplatz in der Garage. Für meine Wochenendtrips benötige ich ein Motorrad mit
  13. Ich habe nur gesagt, dass sich noch kein Beitrag auf beide Motorräder, V7 850 im Vergleich zu street twin, bezog. Die Frage ob sich Guzzi fans im Forum rumtreiben ist doch nicht schlimm oder ist dieser Einwurf intolerant?
  14. Ich bin überrascht. Alle Beiträge beziehen sich auf Guzzi. Guzzi Modellpolitik, Händler usw. Kein Wort über die street twin. Ist die street twin nicht das entsprechende Triumph Modell? Die street twin ist meiner Meinung nach das optisch gefälligere Motorrad. Wenn sie nur nicht so ein kleines Tankvolumen hätte. Treiben sich hier lauter heimliche Guzzi fans herum?
  15. https://www.motorradonline.de/naked-bike/moto-guzzi-v7-2021-upgrade-mit-850er-v2/ Guzzi hat die V7 leistungsmäßig der street twin angepasst. https://www.triumphmotorcycles.de/motorraeder/classic/bonneville-street-twin Mir gefällt die Guzzi gut. Die ersten Vergleichstests werden mit Sicherheit interessant.
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