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Tigerhome - ein Heim für Tiger (est.1998 by sp)

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sodala, nach knapp 15.000 km sind meine Endurostiefelchen marke Vanucci VTB 9 ins Jenseits gegangen, sprich die Sohle ist runtergehobelt wie bei einem Reifen.

Habe mich hier in diesem Thread durchgelesen, denn eure Meinungen sind mir sehr wichtig.

Ich werde mich mal für folgende Stiefel interessieren, den Daytona Trans Open GTX, bzw. den Sidi Adventure 2,

Ich brauche die Stiefel ausschließlich zum Fahren und werde damit keine weiten Wege bestreiten, denn dafür habe ich immer ein paar Treckingschuhe mit dabei.

Was meint Ihr zu den genannten Produkten?

Ein Feedback von euch werde ich sicherlich in meine Kaufentscheidung einfließen lassen.

Ach ja, nicht zu vergessen, ich Schottere gerne und bin eher auf Bergstraßen unterwegs als auf langgezogenen Autobahnen 😄

LsK Manfredo

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......ich glaub ab einer bestimmten Preiskategorie/Ausstattungsniveau nehmen sich die Stiefel nichts in Sachen Performance.

Ich habe Alpinestars Toucan, meine Frau den Daytona RoadStar GTX. Beide dicht, beide gut ausgestattet, beide erfüllen ihren Zweck seit langem unauffällig gut.

Ich bin mit Daytona von der Passform her nicht warm geworden, anderen passt ein Sidi oder TCX schlecht.

Wichtig ist meines Erachtens das eine originale GoreTex-Membran drin ist.

Ich hatte auch vorher den Vanucci VTB irgendwas, allerdings mit dieser Sympatex-Membran.

Dicht waren die auch. Aber halt nicht so atmungsaktiv wie das Gore-Zeug.

 

Der sidi (und mein alpinestars) hat Schnallen, die sind im Geländeeinsatz besser als ein Reißverschluß, gerade wenn es mal dreckig oder gar schlammig wird.

 

 

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öhm, wie hobelt man beim Fahren nach 15tkm bei einem Stiefel die Sohle ab? lässt du die Füße beim Fahren auf der Straße schleifen??

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vor 3 Stunden schrieb Batzen:

öhm, wie hobelt man beim Fahren nach 15tkm bei einem Stiefel die Sohle ab? lässt du die Füße beim Fahren auf der Straße schleifen??

 

Kann ich eigentlich auch nicht so recht beantworten, sicher ist, das ich bei manchen Kurven im Schotterbereich die Füße am Boden habe, um die Stellen ohne Umzukippen zu nehmen.

Das die Sohlen derart in Mitleidenschaft gezogen wurden, habe ich nur beim Vanucci erlebt.

Der Doytona Transopen GTX hat z. Bsp. vorne an der Spitze eine Stahlkappe, warum nur?

Bin früher auch mal Cross/Trail gefahren, kann sein, dass ich mir da einiges Fahrverhalten angewohnt habe, dass man sonst nicht macht/braucht.

Oder die Vanucci Sohle ist einfach a "Klumpart", der Schuster meines Vertrauens hat gemeint, dass sich das Aufdoppeln bei den Schuhen nicht auszahlt :D

 

LsK Manfredo

 

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ich hab diesen Stiefel nämlich auch, neben meinen niedrigeren Daytona. Übermäßigen Sohlenabrieb kann ich bei beiden nicht feststellen,  bin aber eh lauffaul😂

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vor 2 Stunden schrieb greinsen:

...wer weiter läuft als sein Fahrzeug lang ist verdient die Bezeichnung "Landstreicher" 🙂

 

:totlach:.... ich sags mal so: mit meinen Daytona Journey oder auch den Puma , laufe ich bei einer Rast gerne mal ein Stück dazwischen.  Dann fühle ich mich einfach wieder besser zum Motorradfahren . Auch der sehr häufige Weg in die Garage und wieder zurück - etwa gute fünf gehminuten einfach - summiert sich im Laufe der jahre zu einem gewissen Sohlenverschleiß.

 

Gottseidank gibt es in Nürnberg noch einen Schuster der das gut hinbekommt.

 

 

Grüße gerhard

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vor 23 Stunden schrieb Silver Rider:

   ...   Gottseidank gibt es in Nürnberg noch einen Schuster der das gut hinbekommt.   ...  

 

Ist der denn danach auch noch dicht?

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Die Frey Daytona Stiefel kannst du zum Besohlen wieder ins Werk schicken... 

Ist gar nicht so teuer, und Garantie hast du dann auch. 

Mein Paar hat 13 Jahre gehalten (incl. einmal Besohlen). 

 

Da lohnt sich der hohe Preis... 

 

Gruß, Rudi 

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vor 10 Stunden schrieb Gummikuhfan:

 

Ist der denn danach auch noch dicht?

Ja das sind sie, würde das nicht sein, könnte kein Schuh mehr aufgedoppelt werden.

Ich kann meinem Schuster über die Schulter blicken und bei seiner Arbeit zusehen.

Das ist keine Kontrolle, ob er es auch anständig macht, dafür übt er seinen Beruf bereits 50 Jahre aus,

reines Interesse:

Die alte Gummi oder Kunststoffsohle wird vorab erwärmt und mit einem Spezialwerkzeug abgezogen.

Danach wird die neue Sohle mit dem Profil was man will beidseitig mit einem Spezialkleber verstrichen,

danach wird abgewartet, bis der Kleber leicht angetrocknet ist, der Schuh über einen Leisten gezogen und mit einer Presse

mit hohem Druck dann mit der Sohle "verheiratet" zumindest nennt das der Luis so.

Jetzt nur noch die Ränder beschnitten und geschliffen, fertig.

Ist die Sohle mit dem Schuh mittels Faden vernäht, auch kein Problem, dann wird das auf die gleiche Art wie der neue Schuh

produziert wurde, gemacht.

Dichtheitstest hat mein Schuh immer bestanden, in meinem obigen Fall, hat mir der Luis aber geraten, einen besseren Stiefel zu kaufen.

 

LsK Manfredo

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vor einer Stunde schrieb Tiger-Rudi:

...........

Da lohnt sich der hohe Preis... 

 

Gruß, Rudi 

Ganz meiner Meinung, wer manchmal billig kauft, so wie ich, der kauft im Endeffekt auch teuer.

 

Für de nächsten Stiefel gebe ich mehr Geld aus.

 

Manfredo

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vor 10 Stunden schrieb Gummikuhfan:

 

Ist der denn danach auch noch dicht?

 

Der Puma war nach dem neu besohlen nicht mehr hundert pro dicht. Was mir aber wurscht ist, denn es passiert eh selten, dass ich stundenlang im Regen fahre .... und falls doch mal, habe ich diese Überzieher.

Mal ne Std. im Regen  hält er aber trotz seines Alters von etwa 10 Jahren noch gut aus. Also was solls :)

 

Grüße Gerhard

Bearbeitet: von Silver Rider

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vor 8 Stunden schrieb Tiger-Rudi:

Die Frey Daytona Stiefel kannst du zum Besohlen wieder ins Werk schicken... 

Ist gar nicht so teuer, und Garantie hast du dann auch.  

Mein Paar hat 13 Jahre gehalten (incl. einmal Besohlen). 

 

Da lohnt sich der hohe Preis... 

 

Gruß, Rudi 

Da kann ich dem Rudi nur Recht geben , vom Preis her sind die bei Daytona genauso billig oder teuer wie die Schuster bei uns in der Gegend.

Ich hatte vor ca. 4 Jahren meine Daytonas im Werk zum neu besohlen und um einen Unfallschaden beseitigen zu lassen , nach ca. 2 Wochen kam ein Paket von Daytona , der Inhalt ein paar neue Stiefel mit einem Vermerk das bei der Reparatur die Membrane irreparabel beschädigt wurde. Ich bekam für meine ca. 8-10 Jahre alten Stiefel ein neues Paar und musste nur die Kosten für das eigentlich "bestellte" neu besohlen bezahlen.

Das nenn ich doch mal Kundenservice.👍😀

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Am 13.10.2018 at 12:42 schrieb OnkelTrude:

Moin!

Nachdem ich sie nun über 4 Jahre trage, muss ich sagen, dass es für mich nichts besseres geben kann.

https://www.louis.de/artikel/alpinestars-web-gore-tex-stiefel/202394

Die habe ich auch und konnte sie diesen Sommer schonen, da ich bei der Hitze nur mit Sommerschuhen unterwegs war ...

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