tiger 1050

[ewc1111]

vor einer Stunde schrieb x11:

wo sind meine fragen von heute morgen?

Wie jetzt noch mehr Fragen ?

[Gast x11]

sorry habs gefunden . passt scho grins

[Stonie]

Moin, hier mein Senf

 

so, wie Du an die Sache ran gehst, tue Dir selbst einen Gefallen und lass es mit dem Tiger.

Du hörst die Flöhe husten. Eine Versicherung, dass an egal welchem Mopped nix passiert wirst Du nirgends finden.

Und so wie Du hinterfragst, es tut mir leid das zu sagen, wirst Du mit dem Tiger nicht glücklich. Jeder noch so kleine Defekt wird Dich in Deiner negativen Grundeinstellung bestätigen.

Also lieber solange irgendwas suchen, wo Du 100% von überzeugt bist. Der Tiger scheint es nicht zu sein.

 

PS: ich hab den Tiger von einem Kumpel 20 Meter auf einem Parkplatz Probe gefahren, meinen bei einem Händler 600km weit weg "online" gebraucht gekauft, per Überweisung bezahlt und 14 Tage später zum ersten Mal live auf meinem Hof gesehen und bereue bis heute nicht einen der 22000 gemeinsamen Kilometer. Auch wenn jetzt der Gabelsimmerring nach 26tkm defekt ist.

 

Gruß

Michael

 

[Gast x11]

LÄDYS AND GENDELMAN ( trommelwirbel) ICH HAB ES GETAN DER TIGER IST MEIN

 

zum bezug wegen meinesr hinterfagerrei oder auch info einholen.

komm halt von einer honda und die is 16 jahre alt 97 tkm ( im forum steht einer der hat 177tkm runter)  bei meiner war nix ausser verschleissteile  und reifen, (glück gehabt?) aufjedenfall war meine 3. honda und bei keiner war was. will oder wollte jetzt eben was enduro mässiges. bmw kam nicht infrage honda vadero zuschwer und zuwenig leistung und optik päh. suzuki 1000 vstrom  auch zuwenig leistung und optik naja. italiener wollt ich nicht (hatte schon mal)  und ktm zuhoch.

aber soll ich mal sagen hatte gestern in net einen dauertest über 50000km von der 1050 triumph st gelesen ,die haben geschrieben fast alle motorteile in neu zustand bis auf ein paar teile die waren noch innerhalb der einbau toleranz. fazit von der zeitschrift der motor ist viel viel mehr km ausgelgt als 50000.km

das hat mich schwer überzeugt.

 

SO UND ETZ DRAUT SICH BLOS KEINER ZU SCHREIBEN ZEITSCGRIFTEN KANN MAN AUCH NICHT ALLES GLAUBEN!!!!!!!!  (grins)

 

gruß x11

 

bearbeitet August 19, 2016 von x11

[Gast x11]

servus

der tiger ist da!  bin voll begeistert nach der probefahrt auf der hausstrecke, lässt sich butterweich schalten.

 

das einzige was nervt ist das die cockpitscheibe bei ca. 4000 umdrehungen sehr starck dröhnt.

ist eine kurze von mra.  werd die heute mal abschrauben vieleicht sind keine unterlegscheiben drin.

gruß peter

[Paste]

Das war aber ne schwere Geburt 

 

Viel Spass und gute Fahrt

[Gast x11]

servus

hab unter den sitz  einen 12 poligen stecker gefunden . fürr was gehört der. und dann noch einen offnen setecker wo 2x überbrückt ist.

danke

gruß peter

[Bär-Tiger]

Der Stecke mit den Brücken ist der Stecker, an den man die Alarmanlage von Triumph anschließen kann. Die Brücken sind notwendig, damit das Mopped ohne Alarmanlage läuft. Bitte Stecker nicht entfernen oder verändern, Stifte und Gehäuse sind schlecht zu bekommen.

Der 12polige ist der OBD-Stecker, den du für TuneECU und andere Diagnosegeräte brauchst. Ist auch nix zum spielen.

[Gast x11]

servus

danke fass die teile nicht an