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Tigerhome - ein Heim für Tiger (est.1998 by sp)

Ajas

Pirelli Scorpion Trail II

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Moin Leute,

 

es gibt ja nicht so viel Neues zum Thema Reifen auf der Tiger Sport. Die meisten Kommentare stammen noch aus dem Vorjahr.

 

Hat denn jemand zwischenzeitlich Erfahrungen mit dem Pirelli Scorpion Trail II auf der Tiger gemacht?

 

Diese Idee hatte jemand im Forum im letzten Jahr vor gebracht. Fand ich sehr interessant.

 

Güsse

 

Andreas

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Hallo Leute,

mich würde auch interessieren ob schon jemand Erfahrung mit dem Reifen hat.

Kollegen die mit der 1200 GS unterwegs sind haben gute Erfahrungen damit gemacht.

 

MFG

 

Thomas

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Überlegt habe ich auch schon 2-3x ob man den Reifen mal testen sollte, habe es bisher aber doch gelassen. Warum es so ist, ist nur schwer zu sagen. Es gibt viele positive Meinungen, ist ja auch auf der Multistrada Serienmäßig drauf und kann daher auch mit mehr PS umgehen. Wenn man die Berichte liest zum Reifen, hört sich auch vieles gut an. Ich finde aber, dass man zwischen den Zeilen auch lesen kann, das doch nicht alles so gut ist. Daher bleibe ich beim Conti, sowohl der CRA2EVO war Klasse, als nun auch der CRA3 als direkter Nachfolger :rolleyes: Früher nur CSA 1+2, bin wohl ein Conti Jünger und habe die letzten 50.000 km auch fast nur diese drauf gehabt ;)

 

Gruß

 

Heiko

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Moin, ich fahre mittlerweile den Pirelli Scorpion II auf einer GS 1200 LC und bin begeistert! Ich kann mir den Reifen auch sehr gut auf der Tiger vorstellen, vor allem dann, wenn man auf Touren geht und mehr Profil und damit eine längere Lebensdauer des Reifens benötigt.

Also, einfach mal probieren.

 

Grüsse aus dem kalten Norden

 

Andreas

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Eine deutlich höhere Laufleistung gegenüber Sport oder Tourensportreifen wäre ein Argument - habe damit auch schon mal geliebäugelt (gerade wenn längere Touren für die Saison anstehen), aber bis jetzt auf der Tiger noch keinen 1:1 Vergleich gehört was Fahrverhalten und Laufleistung angeht.

 

Wenn ich so manchen GS und Multistrada Fahrer in den Alpen rumflitzen sehe (und der eine oder andere hat bestimmt diesen Reifen drauf), dann muß die Haftung schon in Ordnung sein ...

 

Werde mal beobachten was hier so an Erfahrungsberichten gepostet wird.

 

Rainer

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Ende Juli kommt der Skorpio II auf meine drauf, bestellt hab ich sie schon, inklusive Reifendruck Sensoren. Habe auf der KTM1190ADV einen Satz davon gefahren und nun auf meiner KTM1290ADV den zweiten Satz drauf. Was soll ich sagen Haftung und Spurtreue sind absolut Top, selbst auf nassen Straßen oder leichten Gelände. Bin mit dem ersten Satz auf der KTM1290ADV ein bisschen über 10T damit gefahren, nun auf den Angel auf der Tiger sind 5T drauf und bin bei 3mm. Also bis Ende Juli werden 6T drauf sein oder ein vielleicht etwas mehr und dann ist er fertig. Rutscht aber in Kurven beim beschleunigen gerne und bei Nässe oder glatten Asphalt ist er eine Katastrophe, na werde Berichten wie der Skorpio II auf der Tiger ist.

 

Grüße JS  ;)

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Mach mal JS.

Ein direkter reifenvergleich auf demselben motorrad ist immer das beste.

bin gespannt auf deinen bericht, wobei der PAST ja nicht mehr die refernzklasse darstellt....

 

gruss

rainer

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So montiert sind sie und der erste Eindruck ist so wie ich es schon von der KTM gewohnt bin. Das Motorrad ist vom Handling im Stand oder Schiebe Betrieb so wie beim Fahren viel handlicher und man glaubt sie ist um einiges leichter geworden. Wie wenn man ein anderes Motorrad hat, alles weitere nach dem Wochende wo ich doch einige Kilometer damit gefahren bin.

 

Habe mir ja auch die Ventile mit Luftdruck Sensor montieren lassen, sind nicht gerade billig aber eine angenehme Kontrolle die ich nun schon seit 4 Jahren von meinen KTM ADV`s gewöhnt bin und für mich unverzichtbar geworden sind. Funkt tadellos und ist im Display auch sehr gut ablesbar, natürlich getrennt von Vorne und Hinten.

 

Noch kurz das Info Original Profil Tiefe der Pirelli Skorpio II,  Vorne 4mm,  Hinten 6mm

 

Grüße JS  ;)

02.08.17_Tiger-Skorpio-H 1.jpg

02.08.17_Tiger-Skorpio-V 2.jpg

Bearbeitet: von Stenli-Silber

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Das wundert mich allerdings auch. Der Roadtec 01 hat vorne gemessene 5 und hinten 6,2 mm.

 

Mein Freund fährt den auf einer 1000er V-Strom und ist auch nicht langsamer als ich. Auch bei Regen nicht! Allerdings schafft er locker die 10.000 km mit dem Reifen. Bin schon am überlegen, ob ich den nicht auch mal auf meiner Tiger ausprobiere!

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Also die Profiltiefe ist gegenüber den auf der KTM Aufgezogen um 0,5mm weniger, sind aber auch andere Dimensionen. Bei der KTM bin ich gegenüber den Conti der Original auf der 1190 ADV verbaut war um 4000km mehr gefahren. Mit der 1290ADV habe ich mit dem Pirelli Skorpi II 9000km runter gespult und das bei gleichbleibenden Fahrverhalten.

Der Reifen verliert hinten mehr Tiefe als vorne, liegt wohl an der Mischung des Gummis ist aber für mich der beste Reifen auf so ziemlich jeden Belag, selbst auf unbefestigten Straßen taugt er noch. Na werden sehen wie er sich auf der Tiger Sport tut, mit dem original verbauten Pirelli auf der Tiger, Neu V+H 5mm brachte ich nur 5668km zusammen, dann waren Hinten 1,8mm Profil und Vorne 2,5 Profil noch vorhanden.

 

Grüße JS   ;)

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Also ich kann das vorher Geschriebene nur nochmals bestätigen, nach nun 310km bei heißen Temperaturen, Reifen hält und ist beim Kurven düsen absolut Neutral. Kein Rutscher und auch das Gefühl ab einer gewissen Schräglage, die Tiger würde wegkippen ist nicht mehr vorhanden. Für mich ist es eine sehr Gute Reifen Wahl und das gewohnte Fahrverhalten, das ich schon von meiner KTM ADV gewohnt bin ist nun das selbe.

 

Grüße JS  ;)

05.08.17_Skorpio H1.jpg

05.08.17_Skorpio H2.jpg

05.08.17_Skorpio V1.jpg

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Am 27.8.2017 at 19:55 schrieb Fritz-Hannes:

Wieviel Kilometer hat er jetzt gelaufen , der Pirelli Trail II ?

 

 

 

Hab bis 2. Woche August erst 450km drauf, danach waren wir im Urlaub Wandern und den Rest vom August kam die KTM SP-ADV 1290 an die Reihe. Sie kommt in der ersten Oktober Woche zum Service und Pickerl, daher wird sie bis dahin bewegt und danach kommt wieder die Tiger an die Reihe. So fahre ich pro Bike ca. 7-8T km im Jahr, da kann sich keine von beiden beschweren.

 

Grüße JS  ;)

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Habe jetzt auf den Pirelli Trail II 5700 km gefahren, ist ein sehr guter Reifen im Trockenen wie auch im Regen.

habe jetzt auf den Conti Road Attack 3 gewechselt. Bin mal gespannt.

Sonst kommt der Pirelli wieder drauf 😉

Bearbeitet: von Fritz-Hannes
Verschrieben

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Auf meiner GS bin ich mit dem PST2 allerbestens zufrieden.

Ende des Monats wird dieser auch auf die XCX montiert.

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Fahre jetzt den zweiten kompletten Satz Pirelli Scorpion Trail 2.

Bin noch immer zufrieden.

Bezugnehmend auf die Angaben von Stenli-Silber, habe ich bei Pirelli nachgefragt und die Profiltiefen werden mit 4,8 vorne und 9,6 hinten angegeben.

Hätte mich gewundert da ich beim ersten Mal 2 Vorder- auf 1 Hinterreifen gebraucht habe.

Am ‎02‎.‎08‎.‎2017 at 19:02 schrieb Stenli-Silber:

 

Noch kurz das Info Original Profil Tiefe der Pirelli Skorpio II,  Vorne 4mm,  Hinten 6mm

 

Grüße JS  ;)

 

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Moin, derzeit fahre ich den PST 2 auf einer GS 1200 lc und bin sehr zufrieden damit. Sowohl bei Nässe wie auch im Trockenen gibt es nichts am Grip auszusetzen. Das Grösste aber ist die Laufleistung: Ein Pilot Power hielt bei mir knapp 5000km, der Angel 6 - 7000km, beide liessen aber zum Ende hin deutlich nach. Nicht so beim Pirelli. Den PST fahre ich jetzt schon über 10 000km und er ist immer noch nicht fertig!

Besonders auf längeren Reisen ist das sehr beruhigend. Die These, dass der Reifen nicht so viel Grip wie ein Tourensportler habe, kann ich nicht bestätigen, denn langsamer bin ich mit der GS auch nicht unterwegs.

Der Pirelli Scorpion Trail II bleibt erst mal mein Reifen

 

Grüsse aus dem Norden

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So nun hat meine Scorpio 6500km drauf und noch immer 3mm, werd den Satz aber in den nächsten 3 Wochen erneuern da ich in der ersten Dezember Woche zum 2.Jahres Service mit Pickerl muß. Bis jetzt hat er immer Spaß gemacht und auch auf Forststrassen gut gehalten, selbst bei Kälte war er sehr gut und hatte nie das Gefühl das er nicht hällt. Was ich als nächstes aufziehen lasse bin ich aber noch am gustieren, auf meiner KTM SD-GT fahrt ich nun seit 4000km die Bridgestone T31 und bin damit sehr zufrieden, vieleicht probiere ich sie auch auf der Tiger. Noch ein paar Bilder vom jetzigen Stand.

 

Grüße JS  :rolleyes:

03.11.18_Pirelli-Scorpio VR 3.jpg

03.11.18_Pirelli-Scorpio VR 2.jpg

03.11.18_Pirelli-Scorpio HR 1.jpg

03.11.18_Pirelli-Scorpio HR 2.jpg

Bearbeitet: von Stenli-Silber

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Die Pirellis sind seit 1 Monat drauf und haben 2.500km hinter sich.

Wie auch auf der GS bin ich wieder top zufrieden mit Handling und Haftung. Regenerfahrung durfte ich nicht erleben.

Der PST2 ist und bleibt mein Favorit!

 

Bridgestone Battlewing, der Werksbestueckung war, nein danke, nie wieder.

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Nun sind die Scorpio erledigt, haben 7200 km sicher ihren Dienst geleistet und waren bis zum Schluß voll OK, zum Schluß ca. 1,7-1,8 mm Profil. Der nächste Brigsteone T31 wird nun beim 2 Jahres Service aufgezogen und bin gespannt ob er auf der Tiger genauso gut ist wie nun schon 4000km auf meiner KTM Super Duke GT.

 

Werde auch von diesen Reifen berichten, noch einen schönen Advent JS

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So am Donnerstag hab ich sie vom Jahresservice abgeholt mit den neuen BR T31, alles weitere unter Bridgestone. Hab ihr beim Service auch einen KN Luftfiltereinsatz verpaßt ist heute bei den ersten 80km angenehm positiv aufgefallen, besserer Durchzug.

 

Grüße JS  ;)

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vor 1 Stunde schrieb Stenli-Silber:

So am Donnerstag hab ich sie vom Jahresservice abgeholt mit den neuen BR T31, alles weitere unter Bridgestone. Hab ihr beim Service auch einen KN Luftfiltereinsatz verpaßt ist heute bei den ersten 80km angenehm positiv aufgefallen, besserer Durchzug.

  

Grüße JS  ;)

 

Ist wie mit neuen Reifen, die sind immer besser als die Alten. Genauso verhält es sich mit einem neuen Filter - egal welchen, wenn der Alte verbraucht ist. :wistle:

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