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Triumph 1200 Scrambler

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Überarbeitet, Variokoffer 2cm näher:rolleyes:

Neu Splinthalterung in Serienhalter mit Nutzapfen

 

20190729_215326.jpg

20190729_215251.jpg

 

Vintage Tasche hab ich an  SW klick

konstruiert.:rolleyes:

 

vintage 1.jpg

 

 

vintage 2.jpg

Edited by silberlocke

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Wer braucht eigentlich noch ne Scrambler.

 

Hüstl hüstl :wistle: .... ok, da fliegt dann schon mal das Top Case durch die Gegend:o

 

 

Edited by Silver Rider

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Also ich kenn ja schon ein paar gestörte Typen, aber diese Jungs........ 😳🤪🤪

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Krasses Pferd.... :D:rolleyes::bang::thumbup:

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Abendstimmung mit meiner Scrambler 1100 :cat-augenzukneifend_09:

 

Jawoll, richtig gelesen. Wenn ich diese nicht schon hätte, wäre es statt einer Speedy wohl auch eine 1200er Scram geworden. Aber diese Ducati Karre war für mich schon der ideale Scrambler, als der Hype um diese Art Motorrad noch nicht im vollen Gange war . Man beachte die enorme Bodenfreiheit nebst dem saubequemen Arrangement nebst den luftigen Motor mit den hohen Püffen. Ja ich weiß ;) - trotzdem :wistle:

 

Ich mag diese Abendstimmungen einfach. Auch beim Motorradfahren smile
Ich habe mir gestern an der Happurger Bergrennstrecke im Hersbrucker Land alles schon schön zurecht gelegt - keine PKW - um mit Schmackes da hochzufahren Freude
Aber der Blick aus den Augenwinkel lies mich dann einfach in die Eisen steigen - umdrehen, ein Foto und auf ein Neues .... sch.... VW Bus. :motz:

 

 

863260931_IMG_0588(2).thumb.JPG.4706d82bd84da1ad3c997300e6c74951.JPG

 

Ach ja :innocent:.... ich finde es einfach nicht mehr, wo Silberlocke nur Feierabendrunden mit der Scrambler gepostet hat.

Edited by Silver Rider

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B) Zwischenstopp 2000 km. Was hat sich getan mit der XE Scram.

 

Technik und Ergänzung:

Eine Vintage Tasche konstruiert, seitlich für Decke und Getränk. Dahinter Stauraum für Benzin 1 Ltr oder 0,5 Ltr beruhigend bei längerer Tour.

Sitz 2 cm höher Ges. 2 cm breiter wo nötig. Zusätzlich mein "pommersches Landschaf"

Sehr komfortabel.😃👍

 

Etwas HKS auf die Gabel, nochmals spürbare Verbesserung der Dämpfung der kurzen Stöße. 

Speziell Sozia tauglich für 1.5 Std ohne Pause. Das war bei meiner Explorer mit Rückenklopfer aber auch so!

 

Helm:

Der hat hier bei fehlendem Windschutz eine große Bedeutung.

Anfangs mit Nolan N44 war über 100 schon sehr hart am Wind. Mit Kinnschutz bis 140 auch OK.

500 km Tagestour fordern einen.😖

 

Der Schubert M1 ist  in XL relativ. groß und nicht Windschnittig.

Wollte auf eine höhere Scheibe rüsten, die ist kurzfristig nirgends lieferbar.

 

Neue Überlegung:

Informiert was etwas taugen könnte.

Bei Spätzünder vorbeigeschaut.

Mit "Arai  Tour-X4 " bräuchte ich keine höhere Scheibe mehr. Das schöne am Arai ist die variable Nutzung, niedriges Geräusch, auch noch mit 150. Super Belüftung, passt für längere Tour.👍

 

Ja dann habe ich noch die schwere Raven Lederjacke mit Belüftung auch noch bei 30° ok. 👍

 

Schön langsam bin ich kmpl. 🥴

 

Möchte nur noch fahren mit dieser Scram. Entdecke Schotterwege und gleite darüber hinweg. Ein Traum auch auf kurvenreichen Strecken. Wie schön und handlich sich 1200 ccm bewegen lassen. Dazu noch dieses Orchester der 2 Musiker da unten. 🤗👍

 

Nächste Wo. gehts  paar.Tage weg🤣🥰

Das Motorrad macht nur noch Freude.

Erst hatte ich Bedenken wegen der Kettenschmiererei. Wurde 7 Jahre damit verschont. Hinten hochgebockt und nach 2 Minuten fertig, geht super.

 

Putzen sollt ich auch mal wieder, aber dazu müsste ich anhalten und Absteigen 😥😪  ha ha....

So richtig passe ich nicht mehr in das Tigerforum auch  mit den vielen Abend Runden so wie heute.

 

20190803_235236-1270x1163.jpg

20190803_222920-2016x1512.jpg

05.08 sram.jpg

Edited by silberlocke

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vor 8 Stunden schrieb silberlocke:

 

Mit "Arai  Tour-X4 " bräuchte ich keine höhere Scheibe mehr. Das schöne am Arai ist die variable Nutzung, niedriges Geräusch, auch noch mit 150. Super Belüftung, passt für längere Tour.

 

 

 

 

Bin ich voll bei dir, ist zwar ziemlich teuer, aber einfach nur klasse, egal auf welchem Mopped.:bang: 

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vor 10 Stunden schrieb silberlocke:

So richtig passe ich nicht mehr in das Tigerforum

 

Ausgemachter Blödsinn! Du gehörst hier rein!!!! Lebend lassen wir hier so Leute wie dich nicht raus! :bang:

Gruß joe

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vor 14 Stunden schrieb silberlocke:

Informiert was etwas taugen könnte.

Bei Spätzünder vorbeigeschaut.

Mit "Arai  Tour-X4 " bräuchte ich keine höhere Scheibe mehr. Das schöne am Arai ist die variable Nutzung, niedriges Geräusch, auch noch mit 150. Super Belüftung, passt für längere Tour.👍

 

 

 

Habe mir den X-4 geholt. Passt super zur Scram. Geräusch geht auch völlig in Ordnung. Hatte vorher X-Lite 551. Der war deutlich lauter.

Aber eigentlich gehört das Ganze tatsächlich nicht ins Tiger-Forum. Leider kenne ich sonst nur noch das Thruxton-Forum, aber hier ist es deutlich netter.

 

Vielleicht lässt sich für uns Abtrünnige ein separates Unterforum eröffnen? Das wär doch ne Möglichkeit, oder?

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....ein Unterforum wäre doch Unsinn. 

Es gibt das Thruxtonforum.

Da ist man bei modellspezifischen Sachverhalten sehr gut aufgehoben. 

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vor 6 Stunden schrieb lupo:

Habe mir den X-4 geholt. Passt super zur Scram. Geräusch geht auch völlig in Ordnung. Hatte vorher X-Lite 551. Der war deutlich lauter.

Aber eigentlich gehört das Ganze tatsächlich nicht ins Tiger-Forum. Leider kenne ich sonst nur noch das Thruxton-Forum, aber hier ist es deutlich netter.

 

Vielleicht lässt sich für uns Abtrünnige ein separates Unterforum eröffnen? Das wär doch ne Möglichkeit, oder?

 

  Abtrünnig um 30 % 🤣 statt 3, Nimm 2

Mir würde ein Bereich Twin schon taugen wo sich diverse tummeln. 

 

Das Thruxton Forum bei dem es hautsächlich nur um die beherrschende Meinung von 2-3 Hauptdarsteller geht ist langweilig.

Das mag für Bonneville und Thruxton  noch klappen aber für die neuen Kreationen nicht so.

 

Deshalb wäre mein Vorschlag hier die Benennung einer Rubrik: "Nimm2"

Die spaßige Variante bei der es nicht nur um reine Technik geht sondern auch um Erlebnisse mit Twin. :cat-augenzukneifend_05::cat-augenzukneifend_05:

 

Denn so daneben ist der Twin in neuer Hülle gar nicht:judge:   Es gibt eine wachsende Zahl von Sympathisanten die weniger Plastik auch schön finden.

 

Zitat von Enduro Magazin:

Letztendlich stellt sich  diese Triumph nach allem Erlebten gar nicht so sehr als klassischer Scrambler dar......eigentlich Reiseenduro oder Adventure-Bike.

 

Das sehe ich mittlerweile auch so und

das Ziel wurde Nebensache.

 

 

 

 

 

 

 

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Habs übrigens nach Abstieg vom Tiger auch kurz im Thruxton-Forum versucht — der Ton ist aber ein deutlich anderer als hier, und auch die Moderatoren scheinen mir etwas übereifrig beim Durchsetzen von Regeln zu sein. Das muss ich nicht haben, das Leben ist zu kurz für schlechten Rotwein und ungemütliche Foren.

 

Aber... ist ja ein Tigerforum hier, kein Triumph-Forum...

 

Grüße

Marc, auch tigerlos

 

 

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vor 3 Minuten schrieb silberlocke:

Mir würde ein Bereich Twin schon taugen wo sich diverse tummeln.

Das würde ich unterschreiben!

 

Grüße!

Marc

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vor 1 Stunde schrieb macgum:

Habs übrigens nach Abstieg vom Tiger auch kurz im Thruxton-Forum versucht — der Ton ist aber ein deutlich anderer als hier, und auch die Moderatoren scheinen mir etwas übereifrig beim Durchsetzen von Regeln zu sein. Das muss ich nicht haben, das Leben ist zu kurz für schlechten Rotwein und ungemütliche Foren.

 

 

Grüße

Marc, auch tigerlos

 

 

 

Nicht nur das, die haben auch einen lieben Gott. ;) ..... obwohl die Fly Screen von ihn für meine Speedy Klasse ist. Nach drei Monaten war für mich auch Schluss. :wacko:

 

 

vor 1 Stunde schrieb silberlocke:

Deshalb wäre mein Vorschlag hier die Benennung einer Rubrik: "Nimm2"

Die spaßige Variante bei der es nicht nur um reine Technik geht sondern auch um Erlebnisse mit Twin. 

 

Fände ich auch besser, als einen reinen Speedy Thread wo ich nebst Macnum primär zugange bin und einen Scrambler Thread. Es genügt ja nur ein ganz klitzekleiner  für Zweizylinder Triumph. Es gibt ja hier noch so einige Tiger Fahrer die zusätzlich einen Twin von Triumph ihr Eigen nenen.

...... und deswegen muß ja die angeborene Symphatie für ein Tiger Motorrad nicht abhanden gekommen sein. Ich selbst,  obwohl inzwischen seit April ohne Tiger, tummle mich immer noch gerne bei den 1050ern und anderen Themen und sage auch ab u. an gern mal was. So wie einst im Mai :D

 

 

Werner mach doch mal was. :cat-augenzukneifend_09:  Grüße gerhard

 

 

 

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Meine Herren,

es geht doch nicht darum hier Benzingerede zu unterbinden, über welche Fahrzeuge auch immer.

Sondern um Lösungsansätze wenn es doch zu technisch wird.

Mal ehrlich, nach speziellen technischen Details der Twins hier im Tigerhome zu fragen wäre unnötig.

Genauso frage ich im ThruxtonForum keine TripppleFragen. Woher sollen fundierte Antworten dort und hier auch kommen???

Schlechte Erfahrungen habe ich weder hier noch dort gemacht.

greinsen

 

 

 

 

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:wink3:wie nennt sich das hier:

Triumph-, Tiger- und RAT News zur Triumph Tiger - Modelle, Preise, Sonstiges 

Deshalb wäre eine Twin Rubrik gut, bei der weder das hier und auch das normale Benzingerede nicht so verwässert wird.

 

:biken1::biken1: 

Die Neuerungen von Tigern passen doch hier besser rein ...gehen unter bei den

Abendrunden und das was man jetzt hier so findet.

Ich wäre für eine übergreifende lockere Twin 

Rubrik wo auch mal die hüpfenden Goldwing  den Sinn von Scramblern spaßig betont.

 

Edited by silberlocke

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vor 10 Stunden schrieb greinsen:

Schlechte Erfahrungen habe ich weder hier noch dort gemacht.

greinsen

 

 

 

 

Es geht ja auch nicht um schlechte Erfahrungen. Wobei im Thruxton-Forum manchmal ein Ton herrscht, den ich nicht ganz nachvollziehen kann.

Aber hier fühle ich mich einfach mehr "zu Hause".  ...*rumheul*...

 

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vor 11 Minuten schrieb lupo:

Es geht ja auch nicht um schlechte Erfahrungen. Wobei im Thruxton-Forum manchmal ein Ton herrscht, den ich nicht ganz nachvollziehen kann.

Aber hier fühle ich mich einfach mehr "zu Hause".  ...*rumheul*...

 

 

Naja, es gibt ja auch Leute hier, die gar keine T mehr fahren. Die werden ja auch nicht zwangsabgemeldet ;).

 

Da wird sich sich auch für die Twins was finden.  Aber es bedeutet Mehraufwand für den Admin. Daher sollte das mal offiziell angesprochen werden....

 

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vor 9 Minuten schrieb olli72:

Daher sollte das mal offiziell angesprochen werden....

 

Wurde bereits und ist in Arbeit :cat-augenzukneifend_09:

 

 

grüße gerhard

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vor 33 Minuten schrieb olli72:

 

Naja, es gibt ja auch Leute hier, die gar keine T mehr fahren. Die werden ja auch nicht zwangsabgemeldet ;).

 

Ich trau mich schon gar nichts mehr schreiben, ich schau nur noch;)

 

 

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Habe auch ein mulmiges Gefühl und wenn ich nicht so ein alter Hase /EX- Tiger wäre würde ich mich auch zurückhalten. :judge: 

 

Habe mich bereits selbst zensiert und mich von zu weit des Weges entfernten Bildern gelöscht. Die sucht jetzt Gerhard vergeblich:cat-augenzukneifend_05:

Auch wer Tiger sucht soll nicht zu sehr abgelenkt werden.

Deshalb raus mit uns in eine eigene Schublade. Dann toben wir uns aus und wenn jemand Lust hat da zu ziehen, hat er alternative Triumph e in der Hand.:wub2:

 

Freue mich schon auf die Rubrik und bin überzeugt dass die Mod. mit Werner das hinbekommen im Sinne dieses tollen Forums mit klasse Beteiligten die die Freude teilen.

Danke für die Mühe  :prosttogether:

 

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Also ich trau mich noch - Speedy hin Scrambler her. Auch wenn mir der Friederich das Forumsleben manchmal schwerer als nötig macht :oldguy2::lol:

 

Ich habe sogar noch die Größe der Nüße von der Tiger Sport nebst manche Drehmomente ihrer Schrauben im Kopf .... und noch so einige Dinge .:cat-augenzukneifend_16:

..... und zehn Jahre wirft man doch  ohne Not nicht einfach so weg. :cat-augenzukneifend_11:

 

 

Grüße gerhard

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Oiso, do muaß i jetz a no meinen Senf dazu gem😉

 

Als ich anno 2016 bei meinem Freundlichen die Probefahrt mit der brandneuen Bonnie vereinbart hatte hat es in Strömen geregnet. Trotzdem bin ich an diesem Tag auf die T120 aufgestiegen. Gottseidank, denn schon nach 500 m Fahrt war mir klar, so einen 1200er Twin von Triumph muss ich haben. Damals hatte ich ja auch noch meinen „alten“ 1050er SE. Seinerzeit habe ich (noch) nicht geahnt, dass Triumph noch so viele weitere schöne Twin-Variationen in Planung hat.

 

Hier eine eigene Rubrik für Twins zu schaffen find ich super. Das müssen jetzt nicht primär Technikthemen sein, die da reingeschrieben werden. Eher Themen, die ich mit „soulful motorcycling betreffend“ bezeichnen würde, denn dazu passen die Twins von Triumph sehr gut, wie ich meine. Ich habe in letzter Zeit mit großer Freude beobachtet, wie sich hier im Tigerhome die Twins mehr und mehr „ausgebreitet“ haben. Daneben habe ich im Thruxton-Forum beobachten können, wie sich alte Hasen aus dem Tigerhome auch dorthin begeben haben. Allerdings habe ich vor 3 Jahren schon festgestellt, dass für mich der Besuch im Thrux-Forum einmal im Monat reicht, die Gründe dafür wurden hier schon näherungsweise beschrieben. Das Tigerhome ist auch nach meinem Empfinden einfach viel netter als alle anderen Foren, in denen ich mich umsehe.

 

Trotz Twin bleibt mein Tiger, denn der ist das Alltags-Muli mit Suchtpotential, ohne dem ich vorerst nicht auskommen würde. Aber ich bin ja sowieso der Meinung, dass in jeden anständigen Haushalt mindestens eine Triumph gehört.😉

Edited by Roman-v-O
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Vielleicht sind die Kollegen aus dem ThruxtonForum einfach nur zu sachlich,.......:wistle:

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Am 30.7.2019 at 17:50 schrieb Silver Rider:

Wer braucht eigentlich noch ne Scrambler.

 

Hüstl hüstl :wistle: .... ok, da fliegt dann schon mal das Top Case durch die Gegend:o

 

 

Ist schon erstaunlich, was mit den Dickschiffen möglich ist, vorausgesetzt man hat etwas Motocrosserfahrung, was bei den Typen der Fall sein dürfte, aber es tut schon weh beim Zukucken. Die armen Mopeds :o

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Ich hab im Thruxton-Forum die selben Erfahrungen gemacht wie einige andere hier auch und mach daher dort nichts mehr. Dort sind neben den übellaunigen Admins vor allem Poser und Klugscheißer unterwegs, das Klima ist deutlich unerfreulicher. Herrjeh, ich bekomme schnellere und bessere Antworten in der Facebook-Gruppe für die Scrambler.
Die Scrambler XE ist mit Abstand das schönste und geilste Krad, das ich in über 30 Jahren gefahren bin und jetzt lunger ich eben wieder hier herum, im besten Moped-Forum seit Erfindung des Internet ;-)

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Poser, Klugscheißer, aber auch viel Sachkenntnis. Ich überlese einfach die ersten beiden ....

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vor 2 Stunden schrieb greinsen:

Poser, Klugscheißer, aber auch viel Sachkenntnis. Ich überlese einfach die ersten beiden ....

Genauso mach ich das auch. 

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Gardasee und Scrambler.

 

1 Tag Indro Gegend westlich

1 Tag östlich, Hinterland bis Verona.

 

Hier ein paar Eindrücke mit dieser ,,Enduro,, die sich auch auf der Straße  fahren lässt.

Es gab viele 70 er Beschränkungen. In

fast alles Ortschaften orange Säulen.

 

Sehr angenehm war es die vorgeschriebene Geschwindigkeit mit

Tempomat zu halten und entspannt mit Rasten vorne die Gegend zu genießen.

 

Direkt um den See alles zu gestaut. 

Aber bemerkenswert, SS12  die 60 km Entfernung zurück von Lazise bis  Nago Torbole, fast leer.

 

Serpentinen dank dem breiten Lenker sind ein besonderes Vergnügen. Nach kurzer Zeit Gewöhnung/Federweg macht das richtig Spaß :cat-augenzukneifend_02:

 

Die Leistung habe ich nicht ausgenutzt, es war immer genügend  da. Auch von der traumhaften Umgebung.

 

20190813_231311.jpg

 

20190811_210609-2016x1512.jpg

Edited by silberlocke
Optimierung

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Danke für's virtuelle Mitnehmen.

Sollte ich mal die Gelegenheit haben mich von meiner 800er zu trennen, wird das mein nächstes Mopped. :bang:

 

Gruß Uwe 

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Sehr schöne Eindrücke. Danke!

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Schönes Bike vor tollen Hintergründen, aber das Schaffell:lol:

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vor 19 Minuten schrieb Maenix:

Schönes Bike vor tollen Hintergründen, aber das Schaffell:lol:

.......und der Plasikkasten ähm Topcase.... :unsure:

Edited by Mittelfrankentiger
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Huch, bin am Sofa eingenickt :D und wieder im Lande.  

Aber das ist überhaupt kein Problem, wo das Fell und das Köfferchen zu stark auf den Bildern zu sehen war.

Hier stört das evtl. nicht so  :gn8: 

 

20190816_071619.jpg

 

west.jpg

Edited by silberlocke

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Test Triumph Scrambler - Ariel Nomad

 

Gruss

 

Daniel

 

 

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