Tiger-Rudi Geschrieben am April 14, 2018 Share Geschrieben am April 14, 2018 Hi Folks, nachdem die Fahrt zur Triumph-Saisoneröffnung mit einer originalen neuen Batterie ( 92,-) vom Händler endete, sagte der Mechaniker nach dem Ladestrom messen, da sei auch noch der Laderegler kaputt... Kostenvoranschlag incl. Montage : 495,- € (360,- für den Original-Gleichrichter plus Arbeitslohn) Das geht doch sicher auch billiger. Da ich sowieso noch den Tank demontieren muss ,kann ich den Regler sicher selbst tauschen. Welchen soll ich kaufen und wo ?? Am besten "Plug and Play". Ohne viel rumbasteln....dafür habe ich keine Zeit. Wer hat eine gute Empfehlung... Gruß, RUDI Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Coco611 Geschrieben April 14, 2018 Share Geschrieben April 14, 2018 (bearbeitet) Moin Rudi, ich empfehle diesen Regler: https://mtp-racing.de/Regler-MOSFET-FH020AA-mit-Adapter-Triumph Der wird aufgrund der Regeltechnologie nicht ganz so warm wie das Originalteil. Den gibt es in der Regel bei mtp-racing, (siehe Link), in der Bucht oder bei Amazon, kostet so ca. 110 Euro. Du kannst auch günstigere bekommen, die mit der Regeltechnologie wie der Original - Regler arbeiten. Schaue mal in die Bucht. Suche nach "Regler Tiger 955i", da sind einige Angebote. Du kannst im Grunde jeden Regler für eine 955'er nehmen. Soweit mir bekannt ist, unterscheiden die sich nur in der Länge der Anschlußkabel. Auf jeden Fall solltest Du prüfen (lassen), ob bereits ein "Ladestrom - Umbau" gemacht wurde. Dazu findest Du hier im Forum unter dem Stichwort reichlich Lesestoff. Linke Hand zum Gruß, Michael bearbeitet April 14, 2018 von Coco611 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Rudi Geschrieben April 14, 2018 Autor Share Geschrieben April 14, 2018 Danke für die schnelle Antwort. Umbau wurde von mir noch nicht gemacht, da ich bis jetzt noch keine Probleme damit hatte. (48000km) In der Bucht hab ich mich schon umgesehen... Rudi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Crazymopped Geschrieben April 14, 2018 Share Geschrieben April 14, 2018 (bearbeitet) Hallo als alternative schlage ich noch einen gebrauchten original Regler vor , hab gerade einen für 69 € gesehen . Ich hab noch den ersten original regler drin , 84 tsd ohne Ladestromumbau . Der austausch sollte kein Problem sein bearbeitet April 14, 2018 von Crazymopped 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Rudi Geschrieben April 15, 2018 Autor Share Geschrieben April 15, 2018 vor 14 Stunden schrieb Crazymopped: Hallo als alternative schlage ich noch einen gebrauchten original Regler vor , hab gerade einen für 69 € gesehen . Ich hab noch den ersten original regler drin , 84 tsd ohne Ladestromumbau . Der austausch sollte kein Problem sein Das wäre natürlich auch eine Alternative... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Crazymopped Geschrieben April 15, 2018 Share Geschrieben April 15, 2018 vor 12 Minuten schrieb Tiger-Rudi: Das wäre natürlich auch eine Alternative... Moin 495 € incl Montage ?? hört sich nach Triumph schrauber an ... Bist du sicher das der Regler defekt ist , kann nicht schaden eine zweite Meinung zu hören. Mir hat auch ein profi schrauber gesagt dein Regler ist defekt ,und nachdem ich Regler und Lima eingeschickt hatte hat sich herausgestellt das die Lima defekt war und der Regler io , war bei 54 tsd , mit dem regler fahre ich immer noch rum Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Rudi Geschrieben April 15, 2018 Autor Share Geschrieben April 15, 2018 (bearbeitet) vor 10 Minuten schrieb Crazymopped: Moin 495 € incl Montage ?? hört sich nach Triumph schrauber an ... Bist du sicher das der Regler defekt ist , kann nicht schaden eine zweite Meinung zu hören. Mir hat auch ein profi schrauber gesagt dein Regler ist defekt ,und nachdem ich Regler und Lima eingeschickt hatte hat sich herausgestellt das die Lima defekt war und der Regler io , war bei 54 tsd , mit dem regler fahre ich immer noch rum Ja , Preis von Triumphwerkstatt. Gestern war Saisoneröffnung und ich vor dem Laden des Händlers liegengeblieben. Der Werkstattmann hat mit der neuen Batterie gemessen und sagte, der Regler sei wohl defekt... JohnDoe426 meinte auch, ich solle mal nach der Lima schauen... bearbeitet April 15, 2018 von Tiger-Rudi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Crazymopped Geschrieben April 15, 2018 Share Geschrieben April 15, 2018 vor 6 Minuten schrieb Tiger-Rudi: JohnDoe426 meinte auch, ich solle mal nach der Lima schauen... wie man den regler überprüft weiß ich nicht , aber Lima checken ist einfach Um die Lima zu prüfen gibt es eine ganz einfache Messmethode Einfach den schwarzen Stecker von der Lima zum Regler trennen (drei gelbe Kabel) Dann benennst du die Kabel im Kreis (zb. Uhrzeigersinn) 1 , 2 , 3 Stellst das Messgerät auf Wechselstrom und misst die Kabel bei laufendem Motor folgendermaßen Von 1 nach 2 Von 2 nach 3 Von 3 nach 1 Dann solltest du bei jeder der drei Messungen ca. 32 Volt gemessen haben . Das wichtigste ist die Gleichmäßigkeit der Messung , das heißt 3 mal 30 Volt gemessen , Lima i.o. 2 mal 30 Volt und 1 mal 20 Volt , Lima defekt !! danach schauen wir mal weiter… 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Rudi Geschrieben April 15, 2018 Autor Share Geschrieben April 15, 2018 Das hat gestern der Werkstattmann gemacht ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Crazymopped Geschrieben April 15, 2018 Share Geschrieben April 15, 2018 vor 25 Minuten schrieb Tiger-Rudi: Das hat gestern der Werkstattmann gemacht ! Wie sind denn die Meßwerte , Ladestrom und Lima ? Vielleicht kann ja jemand anderes zum Thema Laderegler checken was schreiben , wollte nur anmerken das es nicht schaden kann eine zweite Meinung einzuholen . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Rudi Geschrieben April 15, 2018 Autor Share Geschrieben April 15, 2018 Am Stecker gemessen waren alle Werte 3x30 Volt. Eine zweite Meinung hole ich mir diese Woche von meinem Schrauber des Vertrauens. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Crazymopped Geschrieben April 15, 2018 Share Geschrieben April 15, 2018 vor 6 Stunden schrieb Tiger-Rudi: Am Stecker gemessen waren alle Werte 3x30 Volt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
joda Geschrieben April 15, 2018 Share Geschrieben April 15, 2018 Moin, ich würde auch als Ahnungsloser sagen Lima ok, Regler oder eher noch Kabelkontakte mies. 10² 1m schwarz, 1m rot, Kabelschuhe mit 6/8mm Loch, BSF - Sicherung besorgen (12€) und einbauen/lassen. Würde wetten, die Ladespannung geht nach oben. Erst dann den Regler tausche. Der Umbau ist nicht sinnlos, Regler wechsel für nix schon eher. Rudi, Sie haben Mail Gruß ich sende Joda 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Thomas1965 Geschrieben April 16, 2018 Share Geschrieben April 16, 2018 Hallo, ich habe die Adapterkabel von MTP-Racing genommen und einen gebrauchten Regler der BMW R1200GS oder XR1000 ( Ebay: 60EUR) Das sind nämlich die orginalen Shendengen-Regler. Bei MTP-Racing bin ich mirnämlich nicht sicher, ob es nicht nur Nachbauten der Shendengen-Regler sind. (Shendengen ist DER Regler-hersteller aus Japan, dem man nachsagt, dass er unverwüstliche Regler baut.) Funktioniert nun seit ca. 10000km hervorragend. Gruss Thomas 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben April 17, 2018 Share Geschrieben April 17, 2018 Hallo Rudi, das Problem gab / gibt es bei der 1050er ja auch. Schau mal HIER. Da findest du einige Informationen über den Regler. Wird wahrscheinlich der gleiche wie bei deiner Maschine sein. Wenn man schon mal dran ist, sollte man versuchen, einen Längsregler einzubauen. Das entlastet die Lichtmaschine gewaltig! Es wird nämlich immer nur so viel Strom rausgeschickt, wie gebraucht wird und nicht wie bei den Originalen, immer volles Rohr. Das was zu viel ist, wird im Regler verbraten und damit die LIchtmaschine unnötig belastet! 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tigersfritz Geschrieben April 17, 2018 Share Geschrieben April 17, 2018 Servus, ich habe den Regler SH847AA von MTP Racing verbaut (149 Euronen) und er funktioniert tadellos-bin mir aber sicher das es ein Nachbau ist, kein Anschlussplan keine Beschreibung -Nichts dabei . Habe mal bei MTP nachgefragt- bis heute noch keine Antwort. Er ist auch auf der Shendengen -Website nicht aufgelistet . Trotzdem bin ich guter Dinge mit dem neuen Regler, habe die Sicherung weggelassen und fahre direkt auf die Batterie nur mit 2,5mm² , weil der Stecker am Regler auch keinen größeren Querschnitt zulässt. (Meine Meinung ist ,wenn es diese Sicherung durchpfeift dann sind vorher schon jede menge andere Kabel und Bauteile im A....). Der Regler wird jetzt nur noch wenn überhaupt Handwarm und habe immer ca. 14,2 Volt Ladestrom -nur wenn er benötigt wird. Noch ein kleiner Test zum Standard -Regler , Maschine starten, Batterie abklemmen, die drei gelben Kabel von der LIMA angreifen - die sind bei mir so heiß das man sich die Finger verbrennt. Weil sie kurzgeschlossen werden! Und das ist gaaaanz schlecht. gruß Fritz 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Emma Geschrieben April 17, 2018 Share Geschrieben April 17, 2018 Hallo zusammen, hatte heute auch ein Problem mit der Stromzufuhr, bin die letzten Kilometer nach hause nur noch auf Batterie gefahren. Blinker ging nicht mehr, nur wenn ich das Licht ausgeschaltet hab. Zuhause angekommen hab ich die Batterie gemessen, noch 12V. Ein paar Stunden später bin ich nochmal runter, sie sprang normal an, Ladestrom 13,8V. Limastecker vom Regler abgezogen und gegeneinander gemessen, alle 23V, sind zwar alle gleich, aber find ich bissel wenig. Kann es sein, daß sich die Lima verabschiedet? Gruß Emma Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Crazymopped Geschrieben April 18, 2018 Share Geschrieben April 18, 2018 vor 15 Stunden schrieb Emma: Ein paar Stunden später bin ich nochmal runter, sie sprang normal an, Ladestrom 13,8V. Limastecker vom Regler abgezogen und gegeneinander gemessen, alle 23V, sind zwar alle gleich, aber find ich bissel wenig. Kann es sein, daß sich die Lima verabschiedet? Hallo der Ladestrom ist mit 13,8 Volt zwar nicht sehr hoch aber ausreichend. Ich habe so ein Teil siehe Foto , das kann man über die 12 Volt Steckdose anschließen und dann über USB Laden und / oder die Batterie , Lima prüfen ...einfach mal über längere Zeit beobachten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Mk3103 Geschrieben April 18, 2018 Share Geschrieben April 18, 2018 Hallo zusammen, Zum ersten, der SH847 Regler ist original in der aktuellen VStrom 1000 verbaut und sonst nicht am Markt erhältlich. Hab den auch eingebaut. Kam in der original Suzuki E-Teil Verpackung. Warum sollte bei 2 farblich codierten Steckverbindung und Suzuki E-Teil eine Einbau Anleitung dabei sein. Das kriegt der Suzuki Mechaniker schon hin. Zum zweiten, Voltmeter im Cockpit ist gut, macht aber nervös. Du bist ständig am Zweifeln über die Lichtmaschine. Zum dritten, immer wieder die Steck- und Schraubverbindungen checken muss sein. Durch die Vibrationen und Temperaturen wird das immer schlecht er. Hab vor kurzem wieder Mal an der Batterie alles nicht mehr richtig fest und durch den Winter leicht oxidiert vorgefunden. BTW, gibt es was wie man die weichen Blei Klemmen an der Batterie verbessern kann? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Emma Geschrieben April 18, 2018 Share Geschrieben April 18, 2018 Hallo, genau das schien bei mir der Fall zu sein. Hab gerade alle Verbindungen gecheckt, blank gemacht und wieder zusammengeschraubt. Ladestrom jetzt wieder bei 14,2V. Im Speicher war allerdings ein Fehler hinterlegt, P1116. Irgendwas mit Heizregler Sonde. Hab ich erstmal gelöscht und werde es beobachten wenn ich wieder fahren kann. Gruß Emma Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Düse Geschrieben April 18, 2018 Share Geschrieben April 18, 2018 vor 4 Stunden schrieb Mk3103: BTW, gibt es was wie man die weichen Blei Klemmen an der Batterie verbessern kann? Ich habe mir statt der weichen Mutter ein Messingklötzchen mit M6 Gewinde unter die Pole geschoben. Macht zwar das Blei nicht härter, hilft aber evtl. die Pole nicht zu verwürgen/verdrehen. Uns soo toll muss man die Schrauben auch nicht anknallen, dass man den Pol quetscht. Düse Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben April 22, 2018 Share Geschrieben April 22, 2018 Hi Rudi, hat sich bei dir schon was getan? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Rudi Geschrieben April 22, 2018 Autor Share Geschrieben April 22, 2018 Hallo Jürgen, Nicht unterwegs bei dem schönen Wetter ?? Ich mache ersteinmal den Ladestromumbau. Dann sehe ich weiter... Leider bekomme ich in unserem "Dorf" nicht die benötigte Sicherung. Also bestellen... Gruß, Rudi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben April 22, 2018 Share Geschrieben April 22, 2018 Hi Rudi, früher habe ich so etwas schon mal beim F&H in Niederseßmar bekommen. Unterwegs bin ich nicht, habe etwas "Rücken". Ich hoffe, dass es nächste Woche wieder klappt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Mk3103 Geschrieben April 22, 2018 Share Geschrieben April 22, 2018 Tipp. Bosch Dienst. Da hab ich meine her Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben April 22, 2018 Share Geschrieben April 22, 2018 vor 47 Minuten schrieb Mk3103: ... Tipp. Bosch Dienst. ... Auch Niederseßmar, oder gibt es den nicht mehr? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Mk3103 Geschrieben April 22, 2018 Share Geschrieben April 22, 2018 Bosch Dienst where ever you are Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Rudi Geschrieben April 23, 2018 Autor Share Geschrieben April 23, 2018 Ha, genau die Idee hatte ich am Freitag auch... Nix hatte der da. Wusste nicht mal was das ist... Muss er bestellen. Das kann ich selber, hab ich ihm gesagt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Rudi Geschrieben April 23, 2018 Autor Share Geschrieben April 23, 2018 Am 22.4.2018 at 15:10 schrieb Gummikuhfan: Hi Rudi, früher habe ich so etwas schon mal beim F&H in Niederseßmar bekommen. Der f+h hat nur noch hifi anlagen und car hifi. Den Electronic Laden gibt es schon lange nicht mehr... Aber danke für den Tipp Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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