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Gefunden bei den ADV Ridern


McB

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So, die Tendenz war eindeutig :D Das gehört in den Funbereich...

(Wers niht mitbekommen hat - es konnte abgestimmt werden, ob es in den Funbereich oder die Galerie gehört...)

Gefunden bei den ADV Ridern... :wistle:

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Ist das noch ein Tigertier? Oder schon ein Panzer... :totlach:

Greetz Brülli

bearbeitet von McB
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Ist das noch ein Tigertier? Oder schon ein Panzer...  :totlach:

Greetz Brülli

hmmmm ...

gabs nicht mal nen Panzer, der Tiger hieß ???

Wahrscheinlich ist das der Nachfolger :rolleyes:

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> Ist das noch ein Tigertier? Oder schon ein Panzer...  :totlach:

Abgesehen von den Felgen und der Sissybar siehts zumindest reisetauglich aus...

Ist mir allemal sympathischer als so manch anderer Umbau in diesem Forum ... OK Sissybar hatten wir noch nicht, aber bis der erste nach Verbreiterung der Schwinge fragt um Breitreifen aufzuziehen, ist es wohl auch nicht mehr lange hin ;-)

Andreas

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Gast BlackAdder

Also für ein Krad ausm ADV -R siehts doch richtig gut aus, wenn man sich da mal bißchen länger umsieht meinste da werden Motorräder öfter mal zu Flak Scheinwerfer Batterien umgebaut :vogel:

Der deutsche Tiger hatte damals schon nen Nachfolger, TigerII oder Königstiger, schwer, anfällig und untermotorisiert :nono1:

Gruß Jörg Thomas

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:thumbup::thumbup::thumbup:

Ich finde es toll! Und was ihr immer gegen die Gussfelgen habt, weiß ich nicht. Natürlich kann man eine Speichenfelge kostengünstiger ersetzten, aber...

Dass die Federelemente zu kurz sind ist auch klar!

Optisch find ich das teil geil!

Und nochmals: :thumbup::thumbup::thumbup:

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Ich finde es toll! Und was ihr immer gegen die Gussfelgen habt, weiß ich nicht. Natürlich kann man eine Speichenfelge kostengünstiger ersetzten, aber...

Eine Speichenfelge ist elastischer und fängt Stösse erheblich besser ab.

Gerade wenn es etwas ruckeliger zugeht, wie z.B. auf Wellblech- oder Schlaglochpisten ;-)

Andreas

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Wirkt sehr kompakt, hat was von einem Hummer, nur auf 2 Rädern :wackout: .

Auch wenn einige unseren Tiger sehr erfolgreich für Fernreisen nutzen, mir ist der Tiger für Enduroaufgaben einfach zu schwer. Aber wem's gefällt, ihn in diese Richtung umzubauen, auch mit den Gussfelgen, warum den nicht???

tigerjoe B)

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Dann gehört der Tiger auch hier rein.

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bearbeitet von McB
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Kann das sein, dass ich auf dem Foto "vorverlegte" Fußrasten sehe?????

Moin Joe,

die gab es im Angebot mit dem Sissy-Bar vom freundliche Harley-Dealer.... :wistle:

Schöne Grüße

Jens

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Kann das sein, dass ich auf dem Foto "vorverlegte" Fußrasten sehe?????

Hab ich (und auch viele andere) auch dran (nur auf grösserer Tour)

Es ist schon angenehm, mal die Füsse austrecken zu können, wenn das Asphaltband kein Ende nehmen will - alternativ kann man auch mal die Soziusrasten mitnutzen.

Andreas

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Kann das sein, dass ich auf dem Foto "vorverlegte" Fußrasten sehe?????

Hab ich (und auch viele andere) auch dran (nur auf grösserer Tour)

Es ist schon angenehm, mal die Füsse austrecken zu können, wenn das Asphaltband kein Ende nehmen will - alternativ kann man auch mal die Soziusrasten mitnutzen.

Andreas

Das glaube ich gerne, die hinteren Rasten nutze ich auch ab und zu,

nur da, wo diese Dinger an obigem Modell angebracht sind, käme ich mit meinen kurzen Beinen im Leben nie hin :totlach::totlach:

tigerjoe

bearbeitet von tigerjoe
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Das mit den Soziusrastern gilt nur für gesunde Knie.

Mit Knorpelschäden Grad IV ist das nur sehr kurz möglich, oder man hat den Kran zum absteigen!

Servus Michael

Bei den tiefergelegten Soziusrasten geht das aber recht gut!

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